12月16日，中山港航“中航929”駁船裝載著(zhù)五個(gè)集裝箱貨柜家電類(lèi)出口貨物，首次通過(guò)“灣區一港通”新模式從中山港國際貨柜碼頭出發(fā)運抵廣州南沙港區，中山港-南沙港“灣區一港通”模式的成功首航，實(shí)現從拱北海關(guān)到廣州海關(guān)的“跨關(guān)區”運行。

“灣區一港通”項目是廣州港集團整合協(xié)調各方資源、利用高效信息化手段，為加速大灣區港航融合發(fā)展推出的重要舉措。出口貨物在腹地內河碼頭完成查驗等通關(guān)手續，運抵南沙港區后即可裝上大船出口，實(shí)現喂給港與樞紐港高效無(wú)縫對接組合，有效提升口岸通關(guān)時(shí)效性及貨物出口流程便利性。

該模式得到了拱北海關(guān)、中山港海關(guān)以及廣州海關(guān)的大力支持，中山港海關(guān)相關(guān)領(lǐng)導高度重視，到碼頭現場(chǎng)查看準備情況，中山港航負責人詳細匯報了船舶、客戶(hù)配貨、通關(guān)申報以及駁船在途輔助監管調撥系統運行等情況。

中山港航作為廣州港股份的控股子公司，憑借“近水樓臺”之勢，先行先試推行該模式，再次驗證了“灣區一港通”模式下高效便捷的通關(guān)和物流優(yōu)勢，進(jìn)一步促進(jìn)兩港港口資源共享、協(xié)同發(fā)展，為中山地區進(jìn)出口企業(yè)提供更加便捷的通關(guān)和更加快速的綜合物流服務(wù)。