風(fēng)勁舵正好揚帆，不負重托破浪行。在2020這極其不平凡的一年，上港集團用實(shí)際行動(dòng)踐行習近平總書(shū)記“三好”殷切囑托，洋山港區逆勢而上提交非凡成績(jì)！截至12月28日，洋山港區年集裝箱吞吐量首次突破2000萬(wàn)標準箱，刷新年度歷史紀錄，躍上“二千萬(wàn)箱”臺階，在新冠肺炎疫情及國際貿易形勢波動(dòng)逆境中保持“洋山新速度”，助推上海港集裝箱吞吐量領(lǐng)跑全球，為強化上海國際航運中心地位交出了一份出色的“洋山答卷”。

強化組織，接連刷新生產(chǎn)紀錄

盛東公司全力提效率、保箱量，助力集團及洋山港區圓滿(mǎn)實(shí)現全年任務(wù)目標。

在集團統一部署下，洋山港區各公司加強計劃編排精準度，積極與船公司及引航站協(xié)調，及時(shí)掌握船舶到港情況，精心編制生產(chǎn)計劃，壓縮船舶開(kāi)靠間隔。協(xié)調班組間及班組內生產(chǎn)組織，統籌安排生產(chǎn)資源，保障重點(diǎn)船、重點(diǎn)路作業(yè)效率。加強部門(mén)間協(xié)同，提高設備維保計劃編制精準度及兌現率，統籌開(kāi)展大、中、小維保項目，在確保設備穩定性的同時(shí)縮減維保時(shí)間，進(jìn)一步保障橋吊作業(yè)。洋山片區作業(yè)效率屢創(chuàng )新高，洋山各港區喜報頻傳：12月5日盛東公司晝夜集裝箱吞吐量紀錄再次被改寫(xiě)，達到35015標準箱；12月6日冠東公司晝夜集裝箱吞吐量創(chuàng )造新紀錄達34051.7標準箱；尚東分公司11月晝夜操作量首破2萬(wàn)標準箱大關(guān)，達到21069標準箱，單工班操作量以11280標準箱創(chuàng )下歷史新高，12月7日“古淞馬士基”整船效率創(chuàng )新高達47.3標準箱/小時(shí)。一次次紀錄的突破，彰顯了上港人“多做一箱也是貢獻”的信念追求，表明了以不斷攀升的生產(chǎn)紀錄全力以赴促生產(chǎn)、保通暢的堅定決心。

尚東分公司上下勠力同心共奮斗，砥礪前行再揚帆。

多措并舉，堅持加強能力建設

冠東公司推進(jìn)冷藏箱區擴容，目前堆場(chǎng)容量已經(jīng)增至10800余標準箱位。

洋山港區始終堅持穩步做強港口主業(yè)、做優(yōu)運營(yíng)管理，全方位、多層次地提升作業(yè)能力，為集團助力上海國際航運中心建設添磚加瓦。洋山四期自動(dòng)化碼頭設備增能——疫情沒(méi)能阻擋新設備上岸、調試的腳步，尚東分公司緊盯目標，狠抓落實(shí)，防疫生產(chǎn)兩手抓，確保了設備如期投產(chǎn)。目前洋山四期擁有橋吊21臺、軌道吊108臺、AGV110臺，年吞吐能力由200萬(wàn)標準箱提升至500萬(wàn)標準箱，進(jìn)一步釋放了碼頭產(chǎn)能效用，為提升作業(yè)能力筑牢根基。洋山港區冷藏箱設備擴容——通過(guò)開(kāi)展冷藏箱支架改造項目、新增冷藏箱插頭，提升冷藏箱場(chǎng)箱位約7500標準箱，解決了因疫情導致冷凍集裝箱壓港的問(wèn)題，加倍釋放堆存能力。最大班輪靠泊服務(wù)躍級——5月3日至5日，洋山港區落實(shí)各項防疫措施，做好船舶服務(wù)工作，順利完成全球最大集裝箱班輪2.4萬(wàn)標準箱級“現代阿爾赫西拉斯”輪首航靠泊洋山四期自動(dòng)化碼頭裝卸作業(yè)任務(wù)，安全高效完成6314標準箱。

各方聯(lián)動(dòng)，探索推進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展

尚東分公司現場(chǎng)生產(chǎn)一片繁忙，為年底目標任務(wù)全力沖刺。

加強港航聯(lián)動(dòng)，打造精品航線(xiàn)。洋山港區盛東、冠東、尚東三家公司累計走訪(fǎng)船公司23次，覆蓋16家主要船企，積極響應客戶(hù)需求，共謀市場(chǎng)發(fā)展，協(xié)同提升港航市場(chǎng)份額，并分別與中遠海、馬士基、海洋網(wǎng)聯(lián)等重點(diǎn)客戶(hù)簽訂深化合作協(xié)議，共創(chuàng )精品航線(xiàn)，助力標桿航線(xiàn)效率進(jìn)一步提升。盛東公司創(chuàng )造了“東方德國”211標準箱/小時(shí)的精品航線(xiàn)年度最高船時(shí)量紀錄，獲得船公司好評。重視區域發(fā)展，開(kāi)拓腹地市場(chǎng)。重點(diǎn)加強“獨山-洋山”通道的市場(chǎng)競爭能力，“提運力、擴產(chǎn)能、拓業(yè)務(wù)、優(yōu)服務(wù)、?？障?、增貨量”，發(fā)揮獨山“橋頭堡”作用，同時(shí)兼顧安吉港，牢牢守住箱源腹地和戰略要道，截至11月浙北片區累計完成44.5萬(wàn)標準箱。為進(jìn)一步輻射長(cháng)三角區域，累計走訪(fǎng)11個(gè)腹地城市及其港口，堅持需求導向、問(wèn)題導向，確保重點(diǎn)問(wèn)題得到解決，提升客戶(hù)黏度。推進(jìn)貨代聯(lián)動(dòng)，尋求發(fā)展突破。旨在不斷提升市場(chǎng)發(fā)展精準度，遵從市場(chǎng)導向、貼近客戶(hù)市場(chǎng)，走訪(fǎng)了十余家國際大貨代，協(xié)同探索集疏運品牌打造、數字化服務(wù)等業(yè)務(wù)和服務(wù)創(chuàng )新點(diǎn)，以新的伙伴、新的思路、新的切入點(diǎn)開(kāi)創(chuàng )合作新模式，探索新的業(yè)務(wù)增長(cháng)點(diǎn)。

提質(zhì)挖潛，積極創(chuàng )新業(yè)務(wù)模式

冠東公司全年保持高昂生產(chǎn)勁頭，錨定目標不放松，爭取更好成績(jì)。

洋山港區著(zhù)力推進(jìn)長(cháng)江及內河進(jìn)、出口“陸改水”業(yè)務(wù)發(fā)展，謀求船公司協(xié)同，形成業(yè)務(wù)發(fā)展方案，針對大客戶(hù)精準推介。配合開(kāi)展智能重卡項目系統對接、設施安裝、功能測試工作，至11月智能集卡在疏運提箱工況全流程貫通，累計完成8626自然箱。主動(dòng)服務(wù)海鐵聯(lián)運項目，打造集疏運品牌，配合海鐵聯(lián)運重點(diǎn)解決集裝箱預進(jìn)港、晚進(jìn)港、超重箱結費等問(wèn)題并開(kāi)發(fā)相關(guān)系統。創(chuàng )新集裝箱集港物流鏈運作模式，船公司、車(chē)隊、堆場(chǎng)、碼頭協(xié)同開(kāi)展ICD項目，3個(gè)月試運行累計完成21艘次，ICD收箱率達95%左右，集裝箱上船率基本實(shí)現100%，促進(jìn)了洋山港區整體運作效率及集卡周轉效率“雙提升”，加強了與長(cháng)三角港口以及鐵路、公路之間的協(xié)同共建，推動(dòng)水、公、鐵集疏運體系建設發(fā)展。

閉環(huán)防控，充分展現大港擔當

盛東公司在抓復工復產(chǎn)的同時(shí)，堅決抓好疫情防控工作，確?？诎兑环狡桨?。

上海港作為我國最大的航運樞紐港，是國內外貨物進(jìn)出口的重要海上通道，在疫情“外防輸入”的關(guān)鍵時(shí)刻，集團發(fā)揮整體資源優(yōu)勢，制訂和落實(shí)疫情防控相關(guān)辦法，包括洋山港區在內成功高效完成了處置國內首例外籍船員港口換班作業(yè)、外籍船員入境應急就醫等工作，第一時(shí)間伸出援手，嚴格落實(shí)疫情防控要求，實(shí)現全流程閉環(huán)管理，充分體現了嚴峻防控形勢下的國企擔當和人文情懷。在集團統一部署下，洋山港區各公司嚴格落實(shí)落地落細防疫措施，堅決守牢“梯口、道口、門(mén)口、食堂口”等人員密集、疫情防控難度大的關(guān)鍵環(huán)節，為一線(xiàn)前沿生產(chǎn)作業(yè)平穩有序開(kāi)展撐起嚴密“防護網(wǎng)”。