今年10月，重慶國際物流樞紐園區獲批陸港型國家物流樞紐，成為國內國際物流大通道重要節點(diǎn)。12月30日，沙坪壩區舉行新聞發(fā)布會(huì )，就該區深化陸港型國家物流樞紐建設做詳細介紹。

近年來(lái)，沙坪壩區全面融入“一帶一路”，圍繞“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿、經(jīng)貿帶產(chǎn)業(yè)”做文章，不斷提升對外開(kāi)放水平。已形成了西越昆侖連歐陸、南出黔桂通四海、北跨漠河抵蒙俄、東依長(cháng)江出鄞港的“四向齊發(fā)”國際大通道格局，累計開(kāi)行班列突破1萬(wàn)班、貨值達3500億元。內陸首個(gè)鐵路口岸、整車(chē)進(jìn)口、鐵路物流保稅中心相繼獲批，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展孕育了勃勃生機。

圖為鳥(niǎo)瞰國際物流樞紐園區

制度創(chuàng )新 助力陸上貿易和企業(yè)注冊

自2016年始，沙坪壩區便以整車(chē)為切入點(diǎn)來(lái)探索陸上貿易規則，探索出鐵路貨單物權憑證化、鐵路運輸信用證結算等創(chuàng )新案例。2018年國務(wù)院開(kāi)始了在全國范圍內復制推廣“鐵路貨代單物權憑證化”創(chuàng )新案例。

目前，沙坪壩區正與新加坡管理大學(xué)、西南政法大學(xué)積極合作，共建“一帶一路”法律智庫中心，探索鐵海聯(lián)運“一單制”等陸海貿易新規則，未來(lái)將會(huì )更多吸納重慶和“一帶一路”城市學(xué)術(shù)機構。

圖為重慶自貿試驗區沙坪壩片區

此外，2017年以來(lái)，沙坪壩區已在國際運郵、臨時(shí)進(jìn)口整車(chē)檢測、明確征稅標準等方面助力企業(yè)降本增效。今年開(kāi)始探索自貿區范圍內事中事后的監管措施，包括大力推行注冊許可備案承諾，進(jìn)一步強化事中事后監管，建立包容審查機制，為市場(chǎng)主體發(fā)展減壓力、增動(dòng)力。

數據顯示口岸能級提升

數據顯示，2020年陸海新通道班列開(kāi)行1137列，同比增長(cháng)37%；中歐（渝新歐）班列開(kāi)行2177列，同比增長(cháng)4%。同時(shí)，累計進(jìn)口整車(chē)突破19000輛，國際郵運已實(shí)現常態(tài)化，郵包數量有1975萬(wàn)件，貨值已突破2.45億美元。

圖為鐵路口岸

2016年至今，累計實(shí)際利用外資已突破55億美元，進(jìn)出口總額2020年比2016年增長(cháng)1400多億元，年均增速超13.5%。

沙坪壩區依靠四向齊發(fā)的通道，已在物流城簽約招商投資項目99個(gè)，投資總額預計1200億元。并已與眾多外貿企業(yè)開(kāi)展總部貿易，同時(shí)引進(jìn)了超大型文旅項目。

高標準推動(dòng)新城區規劃建設

圖為陸港型國家物流樞紐

沙坪壩區致力于打造產(chǎn)城景融合、國際化、生態(tài)化新城區，除規劃內的35平方公里的國際物流城外，生態(tài)方面，有385畝的五云湖生態(tài)景觀(guān)，2200畝的濕地公園，近1000畝的水域景觀(guān)。社會(huì )資源方面，優(yōu)質(zhì)中小學(xué)和醫院的建設已在推動(dòng)，還有16萬(wàn)平米佛羅倫薩小鎮，32萬(wàn)平米的自貿區企業(yè)服務(wù)中心，28萬(wàn)平米的黃金灣·智谷和200萬(wàn)方左右的產(chǎn)業(yè)用地。同時(shí)，沙區正全面推動(dòng)軌道交通、沿山通道、高速進(jìn)城段等方向的建設。

2020年3月，沙坪壩區國際物流樞紐園區和成都的國際鐵路港不僅首次實(shí)現“云聯(lián)盟”，還簽署協(xié)議實(shí)現蓉渝在物流、通道、平臺、機制、政策等各個(gè)方面的首次合作。圍繞通道口岸、產(chǎn)業(yè)招商和開(kāi)放創(chuàng )新，蓉渝合作的廣度和深度將步入新階段。（馬兵、鄧楠）