從海南海事局2021年工作會(huì )議上獲悉，2020年，該局共保障海南轄區19萬(wàn)余艘次船舶安全進(jìn)出港，1570萬(wàn)余人次旅客和1.9億噸貨物水上安全運送，有效保障轄區水上交通安全形勢。下一步，海南海事局將全力打造海南自由貿易港海事特區。

會(huì )議圍繞如何落實(shí)《交通運輸部貫徹落實(shí)<海南自由貿易港建設總體方案>實(shí)施方案》進(jìn)行工作部署。海南海事局黨組書(shū)記、局長(cháng)吳輝強調，打造海南自由貿易港海事特區沒(méi)有現成的經(jīng)驗可以借鑒，海南海事人要勇于解放思想、敢于先行先試、善于大膽創(chuàng )新，根據海南全面深化改革開(kāi)放進(jìn)程和自由貿易港建設進(jìn)度，分步驟、分階段推進(jìn)海事特區建設。

下一步，海南海事局將聚焦制度集成創(chuàng )新，對標國際海事管理先進(jìn)經(jīng)驗，創(chuàng )新海事監管模式、優(yōu)化海事?tīng)I商環(huán)境、探索海事管理模式、打造國際海事合作交流平臺，著(zhù)力構建與高水平自由貿易港相適應的海事政策制度體系和管理模式，全力打造海南自由貿易港海事特區。

會(huì )議強調，2021年是交通強國建設和“十四五”規劃的開(kāi)局之年，是海南自貿港建設關(guān)鍵之年，要聚焦海南自由貿易港建設和南海開(kāi)發(fā)戰略，解放思想、大膽創(chuàng )新、勇?lián)姑?，全面開(kāi)創(chuàng )海南海事高質(zhì)量發(fā)展新局面。要突出重點(diǎn)狠抓源頭治理，推進(jìn)非現場(chǎng)、非接觸式執法，形成長(cháng)效化“互聯(lián)網(wǎng)+監管”模式，建立航運公司分級分類(lèi)管理制度，加強渡口渡船管理，督促地方政府、職能部門(mén)落實(shí)管理責任，強化滾裝船載運危險貨物監管,全力保障水上交通安全。抓好安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)，建立省廳局級、部屬單位的海上綜合治理聯(lián)動(dòng)機制，做好與社管平臺的監管數據互融共享。深化瓊州海峽兩岸三地海事部門(mén)的交流合作機制，推動(dòng)客滾運輸監管標準統一，監管水平向國內一流邁進(jìn)。持續深化非法內河船“全省一張網(wǎng)”聯(lián)防聯(lián)控治理模式，聯(lián)防聯(lián)控抓好綜合整治。做好新《海上交通安全法》實(shí)施宣貫工作，完成聯(lián)合國海洋法公約研究室成立工作，完善《海船船員履職現場(chǎng)檢查指南》，統籌兼顧提升執法能力。深化與粵港澳大灣區在搜救、海事管理領(lǐng)域交流，推動(dòng)瓊港海上搜救實(shí)質(zhì)性合作。加強與海南省農業(yè)農村廳溝通協(xié)調，完善漁船搜救工作機制。推進(jìn)海上搜救工作納入綜合應急管理體系，推動(dòng)建立省級聯(lián)席會(huì )議制度，形成省搜救辦統籌協(xié)調、成員單位各負其責的工作格局，區域聯(lián)動(dòng)加強應急合作。壓實(shí)疫情防控責任，指導轄區航運企業(yè)落實(shí)疫情防控常態(tài)化措施，安全有序做好國際航行船舶中國籍船員換班工作，保障“應換盡換”。深入開(kāi)展海事特區建設研究，制定海事特區建設行動(dòng)計劃，推進(jìn)海事制度管理創(chuàng )新。深化“一事通辦”“全省通辦”政務(wù)服務(wù)，逐步推行海事證書(shū)電子化，研究制定海事政務(wù)辦理個(gè)性化、精準化服務(wù)舉措。推進(jìn)“E航?！痹诃傊莺{水上交通安全監管方面的應用。要積極參與全國海事系統“陸?？仗臁币惑w化水上交通運輸安全保障體系建設，力爭將海南轄區納入試點(diǎn)區域并設立分中心，探索建立三沙船舶防污染應急體系。

會(huì )議還對“十三五”期間海南海事工作成績(jì)進(jìn)行了回顧，“十三五”以來(lái)，海南海事局全力保障151萬(wàn)艘次進(jìn)出港船舶、8.1億噸貨物、1.1億人次旅客安全暢通，事故四項指標比“十二五”分別下降14%、60%、44%、22%，水上交通安全形勢穩中向好。開(kāi)展各類(lèi)海上應急演練117次，成功防御28個(gè)臺風(fēng)，開(kāi)展590次搜救行動(dòng)，成功救助遇險人員2078人，搜救成功率94.97%，切實(shí)保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。