信德海事網(wǎng)最新獲悉，25日，中遠海能發(fā)布公告稱(chēng)審議并通過(guò)《關(guān)于上海LNG參與投資北極LNG二號運輸項目3艘冰級船的議案》。

公告稱(chēng)，經(jīng)審議，董事會(huì )同意本公司全資子公司上海中遠海運液化天然氣投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上海LNG”）參與投資北極LNG二號運輸項目方案，即上海LNG通過(guò)單船公司參與投資建造3艘冰級LNG船舶，項目總投資92,330萬(wàn)美元，具體包括：

由本公司以自有資金對上海LNG增資14,220萬(wàn)美元（以等值人民幣增資，具體人民幣金額以實(shí)際增資時(shí)匯率為準）；

由上海LNG在香港新設全資項目公司，項目公司注冊資金14,220萬(wàn)美元；

由新設的項目公司收購三家單船公司即金色北極LNG運輸有限公司（Arctic Gold LNG Shipping Limited）、銀色北極LNG運輸有限公司（Arctic Silver LNG Shipping Limited）和銅色北極LNG運輸有限公司（Arctic Bronze LNG Shipping Limited）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“3家單船公司”）各50%股權，收購價(jià)格以經(jīng)有權國資主管部門(mén)備案的資產(chǎn)評估價(jià)格為準；

由新設的項目公司對三家單船公司合計增資不超過(guò)14,220萬(wàn)美元，用于3艘LNG冰級船建造；

3家單船公司已由MOL（日本商船三井株式會(huì )社）于2020年9月在塞浦路斯注冊成立，3家單船公司已于2020年10月與ARCTIC LNG 2有限責任公司（“租船人”）簽署項目租船合同，并于2020年10月與韓國大宇船廠(chǎng)簽署三艘17.25萬(wàn)立方米冰級LNG運輸船舶（每家單船公司各一艘）建造合同。

本次參與投資的三艘冰區LNG運輸船舶將用于北極LNG二號項目的運輸需求。

中遠海能方面表示前期已經(jīng)參與了北極地區其他項目的投資與運營(yíng)，具備較強的風(fēng)險管理及應對能力，經(jīng)評估，本項目風(fēng)險未明顯提升。此次參與投資三艘冰區LNG運輸船舶項目經(jīng)濟可行，有利于提高本集團的抗周期能力和整體盈利能力。

據俄羅斯衛星通訊社報道，去年10月大宇造船海洋獲得了俄羅斯諾瓦泰克公司北極LNG二號項目6艘Arc7冰級LNG船訂單，價(jià)值約17億美元。而這6艘船交付后將由俄羅斯SCF集團和日本商船三井分別運營(yíng)3艘。而諾瓦泰克公司與俄SCF集團組建的合資公司Smart LNG公司還為北極LNG二號項目訂造了另外15艘Arc7冰級LNG船，由俄羅斯紅星造船廠(chǎng)建造，目前已有2船開(kāi)工。

中遠海能致力于做強LNG產(chǎn)業(yè)

值得一提的是，如信德海事網(wǎng)此前報道，《繼續做強LNG產(chǎn)業(yè)！中遠海能將建造3艘大型LNG船舶》，2020年4月24日，近年來(lái)一直堅持做大做強LNG產(chǎn)業(yè)戰略的中遠海運能源運輸股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中遠海能）發(fā)布公告稱(chēng)，經(jīng)董事會(huì )批準在香港成立LNG運輸項目合資公司并在滬東中華造船(集團)有限公司投資建造3艘17.4萬(wàn)方LNG運輸船舶，合同船價(jià)約1.85億美元/艘，包含融資成本和其他成本在內的項目總投資約6億美元。

2020年6月30日，中遠海能與中船集團正式簽約在滬東中華建造上述3艘17.4萬(wàn)方LNG運輸船舶。

此前，中遠海能還在香港新設全資 LNG（液化天然氣）船舶管理公司，從事 LNG、VLEC（超大型乙 烷運輸船）等各類(lèi)氣體船舶的運營(yíng)管理。

另一個(gè)耐人尋味的消息是，2020年5月19日，與中遠海能同在一個(gè)集團的中遠海運重工與滬東中華在滬簽署了LNG船舶修造一體化合作框架協(xié)議。

中遠海運重工表示，此次框架協(xié)議的簽署，將進(jìn)一步推動(dòng)雙方在造修領(lǐng)域的合作，有助于大型LNG船國內修船基地的建立，并通過(guò)先進(jìn)的大型LNG船的建造技術(shù)和工藝，推動(dòng)修船業(yè)務(wù)向高技術(shù)、高附加值領(lǐng)域發(fā)展，帶動(dòng)大型LNG船的修理能力和水平提升。

可以看出，從LNG船舶建造、LNG船舶管理、運營(yíng)再到上述LNG船舶修理，我國的LNG產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展遍地開(kāi)花。

昨晚，中遠海能(600026.SH)還發(fā)布業(yè)績(jì)預增公告，經(jīng)初步測算，該公司預計2020年度實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期將增加人民幣18.18億至20.18億元，同比增加420.83%至467.13%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤與上年同期(法定披露數據)相比，將增加人民幣18.53億至20.53億元，同比增加414.54%至459.28%。

該公司稱(chēng)，2020年上半年，低油價(jià)刺激全球石油貿易增長(cháng)，油輪需求激增，進(jìn)而推動(dòng)國際油輪運價(jià)大幅上漲。下半年新冠疫情持續抑制經(jīng)濟活動(dòng)，石油庫存維持在歷史高位，導致油運需求趨弱，運價(jià)波動(dòng)中下跌并持續低迷。超大型油輪(VLCC)TD3C(中東-中國)航線(xiàn)全年平均等價(jià)期租租金(TCE)為48179美元/天，同比仍增加約21.78%。

該公司重點(diǎn)指出，LNG運輸方面，截至2020年末集團共有38艘參與投資的LNG船已投入運營(yíng)，同比增加3艘，貢獻穩定收益。