近日，馬士基碼頭（APM Terminals）任命Sakura Kuma（熊桜）出任其日本業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。

“我很榮幸歡迎Sakura Kuma 加入APM Terminals Japan，她將在加速我們的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中發(fā)揮關(guān)鍵作用，并領(lǐng)導(dǎo)我們最近正在擴(kuò)大的橫濱港南本牧碼頭(MC1-MC4)業(yè)務(wù)的發(fā)展””馬士基碼頭亞太區(qū)總裁施敏夫（Tim Smith）表示。

在加入APM Terminals之前，Sakura Kuma女士曾在日本的大型航運(yùn)企業(yè)NYK擔(dān)任營(yíng)銷、業(yè)務(wù)開發(fā)和公司管理等多個(gè)領(lǐng)導(dǎo)職位。也同時(shí)在NYK Bulk & Projects Carrier Ltd、Yusen Terminal Inc和橫濱-川崎國(guó)際港口公司(YKIP)任職。

施敏夫補(bǔ)充道：“Sakura Kuma在港口、航運(yùn)和物流業(yè)工作了近20年，帶來(lái)了豐富的經(jīng)驗(yàn)、強(qiáng)大的管理技能和久經(jīng)考驗(yàn)的業(yè)務(wù)發(fā)展記錄?！?/p>

Sakura Kuma表示：“我很高興加入馬士基碼頭，這是一家擁有重要國(guó)際投資經(jīng)驗(yàn)的偉大公司。為了實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)，并為馬士基綜合集裝箱物流的核心戰(zhàn)略做出貢獻(xiàn)，港口可以做很多事情。我很期待加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)，成為日本港口第一位女性CEO絕對(duì)令人興奮。”

那么，Sakura Kuma女士所領(lǐng)導(dǎo)的南本牧碼頭究竟“實(shí)力”如何呢？

根據(jù)日本國(guó)土交通省的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，橫濱港集裝箱吞吐則僅次于東京港，日本國(guó)內(nèi)排名第二，被日本政府列為“國(guó)際戰(zhàn)略港灣”。其中，Sakura Kuma女士所在的南本牧碼頭是日本唯一一個(gè)水深達(dá)到18m的集裝箱碼頭。

APMT與橫濱川崎國(guó)際港口公司（YKIP）簽訂了一項(xiàng)為期10年的協(xié)議，在南本牧碼頭運(yùn)營(yíng)了四個(gè)(MC1-MC4)集裝箱泊位。其中，MC3和MC4為2020年新增泊位，使APMT成為大東京地區(qū)唯一能夠處理20000TEU船舶的碼頭運(yùn)營(yíng)商。該開發(fā)項(xiàng)目將使碼頭裝卸能力從110萬(wàn)TEU增加到210萬(wàn)TEU，并有望吸引更多班輪公司。該碼頭一直被評(píng)為世界上生產(chǎn)力最高的集裝箱碼頭之一。

圖：MC1-MC4泊位情況

南本牧碼頭新增的泊位增強(qiáng)了抗震能力，并在所有集裝箱起重機(jī)中采用了隔震裝置，加強(qiáng)了整個(gè)碼頭對(duì)大規(guī)模地震的防范。此外，集裝箱碼頭后方區(qū)域力爭(zhēng)建成集配送倉(cāng)庫(kù)、配送服務(wù)中心為一體的新型綜合物流基地。

港口航運(yùn)業(yè)歷來(lái)被傳統(tǒng)地認(rèn)為是男性的天下，但是越來(lái)越多女性的加入與崛起，正在打破這一刻板印象。

一位名叫Kate Mccue的美國(guó)首位巨型郵輪女船長(zhǎng)目前成功破圈，在ins上廣受好評(píng)。她駕駛著131,000噸位的郵輪，近三千位乘客一千多乘務(wù)員由她統(tǒng)領(lǐng)。

大學(xué)的時(shí)候，她成為加州州立海事學(xué)院的一名學(xué)員。實(shí)習(xí)期間，她曾在貨船工作，長(zhǎng)期在厄瓜多爾到長(zhǎng)灘運(yùn)輸香蕉，這磨練了她的意志。畢業(yè)后，她獲得了三副駕駛執(zhí)照和工商管理學(xué)士學(xué)位，然而初期還是在雜貨船擔(dān)任海員打雜，以及在一家貨運(yùn)公司干助理，處理集裝箱卸貨工作。2003年她憑實(shí)力進(jìn)入全球第二大郵輪運(yùn)營(yíng)商皇家加勒比集團(tuán)，在這里她依然只能做三副，負(fù)責(zé)執(zhí)行船長(zhǎng)和大副的安排，管理消防設(shè)備和值班停泊任務(wù)。2009年，研究生畢業(yè)的她終于成功獲得大副和船長(zhǎng)資格證，直到2015年掌舵Celebrity Summit，她已在10多種不同船只上的各種角色中度過(guò)了19年。

“這里是凱特船長(zhǎng)，請(qǐng)直接叫我船長(zhǎng)（captain）。”這是任何乘坐由Kate Mccue掌舵的游輪的乘客能夠在揚(yáng)聲器里聽到的第一句話

“人們不會(huì)用名字稱呼任何男性船長(zhǎng)，但很多人會(huì)那樣稱呼我。我花了19年才獲得這個(gè)頭銜，我不想被另眼相待。”接受《紐約時(shí)報(bào)》的采訪時(shí)，Kate Mccue如此表示。

在中國(guó)的港口中，越來(lái)越多的女性的力量也在被人逐漸看到。

山東港口日照港股份二公司裝車隊(duì)女子班就撐起了礦石生產(chǎn)流程的半邊天，和男性競(jìng)技也能勇奪第一，還多次打破世界紀(jì)錄。2020年疫情期間，她們創(chuàng)造了單班區(qū)域裝車505節(jié)的紀(jì)錄。

來(lái)自廣州港南沙港務(wù)有限公司操作部策劃室策劃副經(jīng)理雷靜婷也在港口圈此前的采訪中表示，在港口操作的“中樞神經(jīng)”中控策劃科室，女調(diào)度員、女中控員、女配載員、女計(jì)劃員常常展露剛毅，撐起了屬于自己的天地。

女性不需要被定義，也不希望被禁錮。拋開性別成見，她們可以勝任一切工作。在你的身邊，你看到了哪些女性力量？歡迎在留言中與我們分享。