1月29日，記者從深圳交通運輸局獲悉，“十四五”期間，深圳緊緊圍繞構建新發(fā)展格局的要求，全面構建海、陸、空、鐵全方位、多層次、立體化對外聯(lián)系通道，共建世界級港口群、機場(chǎng)群，打造鏈接國內國際雙循環(huán)的重要戰略支點(diǎn)，支撐深圳作為先行示范區聯(lián)通世界、對接全球，不斷增強深圳全球門(mén)戶(hù)樞紐功能。

記者了解到，未來(lái)五年，深圳將高標準打造全球貿易樞紐港，建設全球中轉和集拼中心，實(shí)現全球攬貨、中轉分撥、進(jìn)出口集拼一站式服務(wù)；以“灣區號”深圳中歐班列為支點(diǎn)，打通灣區與東盟、中亞以及歐洲的國際新通道；拓展深圳港組合港體系，覆蓋粵港澳大灣區主要城市，推動(dòng)內陸組合港通關(guān)模式，力爭今年在東莞虎門(mén)啟動(dòng)試點(diǎn)。

據悉，未來(lái)五年，深圳將堅持運輸航空和通用航空兩翼齊飛，建設高品質(zhì)創(chuàng )新型國際航空樞紐，加快形成多航站樓體系，創(chuàng )新機場(chǎng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)模式，引領(lǐng)大灣區世界級機場(chǎng)群發(fā)展。2021年，深圳寶安國際機場(chǎng)衛星廳和B2貨站將投入使用；深圳還將全力推進(jìn)機場(chǎng)三跑道和T4航站樓等重大基礎設施規劃建設；推進(jìn)航空資源結構化改革試點(diǎn)，提升機場(chǎng)高峰小時(shí)容量標準。