2月2日下午，伴隨著(zhù)長(cháng)鳴的列車(chē)汽笛聲，“廣州—贛州”進(jìn)口保稅糧運班列從廣州港鐵路貨運場(chǎng)站緩緩駛出，標志著(zhù)廣東首列進(jìn)口保稅糧運班列正式開(kāi)行。

本次玉米是由贛州綜合保稅區內企業(yè)從烏克蘭進(jìn)口，海運至廣州港，在僑益物流股份有限公司明珠保稅倉內完成灌箱，首次組列搭乘海鐵聯(lián)運專(zhuān)列運抵江西贛州綜保區內企業(yè)，打通了一條“一線(xiàn)檢疫、二線(xiàn)清關(guān)”、“區區流轉”國際貿易新通道，同時(shí)填補了廣東省海鐵聯(lián)運保稅加工糧食輸送的空白，實(shí)施糧食貿易“區區流轉”具有戰略意義。

相比陸運、空運，鐵路貨運機械化程度高，具有全天候、更經(jīng)濟、安全高等優(yōu)勢，且不產(chǎn)生人與人之間的直接接觸，同時(shí)讓進(jìn)口保稅糧運班列成為糧食行業(yè)散改集客戶(hù)首選的物流解決方案。廣州—贛州進(jìn)口保稅糧運班列在廣州港、廣鐵集團、黃埔海關(guān)所屬穗東海關(guān)等單位的大力支持下順利開(kāi)通，為廣州綜保區和贛州綜保區深度合作帶來(lái)了新的發(fā)展機遇，也為兩區的未來(lái)發(fā)展創(chuàng )造良好的合作條件。

中國是養殖業(yè)第一大國，養殖業(yè)一方面為改善人類(lèi)膳食結構、提高國民身體素質(zhì)提供優(yōu)質(zhì)食品，另一方面為提高農民收入、解決三農問(wèn)題發(fā)揮著(zhù)重要作用。當前制約我國養殖業(yè)可持續發(fā)展的最主要的因素是飼料原料短缺。進(jìn)口保稅糧運班列的開(kāi)通致力于改變中部地區飼料企業(yè)原料本土化的現狀，進(jìn)一步降低養殖成本，促進(jìn)飼料生產(chǎn)及養殖企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。