意大利埃尼石油公司挪威分公司Eni Norge AS和挪威Simon M?kster航運公司計劃為Goliat油氣田的“Stril Barents”號海工船降低燃料消耗。

據悉，該船將為現有的發(fā)動機旁安裝一個能源存儲電池方案，具有更好的控制和更高的安全性，在動力定位和海上安裝等作業(yè)時，能實現更大的負荷變化。電池將作為能源緩沖器，能立刻供應所需要的能源，比內燃機速度快很多。電池同時還可以是純冗余電源，能極大的節(jié)約燃料，減少污染排放。當該船靠近基地時，還能與岸基電力設施相連，并進行充電。

改裝項目預計將于2019年年夏季完工，主要供應商將包括Vard船廠和康士伯海事，電池將由Corvus公司交付。

“Stril Barents”號已經是海工領域最環(huán)保的船舶之一，使用LNG作為燃料已經確保具有很低的氧化氮和固體顆粒排放。安裝了電池和岸基連接系統(tǒng)后將進一步減少污染排放。

改裝完成后，該船將獲得DNV GL船級社的電池動力入級符號，整體而言，將每年減少1400噸的二氧化碳和12噸的氧化氮。