斯里蘭卡《每日新聞》2月2日報道，斯內閣已批準關(guān)于發(fā)展科倫坡港東、西碼頭的提案，決定將東碼頭交由斯里蘭卡港口管理局（SLPA）獨資運營(yíng)，同時(shí)，以公私合營(yíng)的形式，與印度和日本合作開(kāi)發(fā)運營(yíng)西碼頭。
據悉，科倫坡港口城項目原本是由中國交通建設集團有限公司投資開(kāi)發(fā)，是斯里蘭卡迄今最大的外國直接投資項目。
該項目一期投資金額約14億美元（約合人民幣90億元），同時(shí)將帶動(dòng)130億美元二級開(kāi)發(fā)投資，為當地創(chuàng )造超8.3萬(wàn)個(gè)就業(yè)機會(huì )。
截至2020年底，科倫坡港口城項目一期水工工程已全部完工。項目招商引資及二級開(kāi)發(fā)拉開(kāi)序幕后，印度、日本成功加入到開(kāi)發(fā)該港口的行列，不過(guò)其中仍有一些小波折。 此前，斯里蘭卡曾同意印度、日本同時(shí)運營(yíng)東碼頭，印、日兩國將擁有該碼頭49%的股份。不過(guò)，在當地工會(huì )的抗議下，斯里蘭卡2月2日取消了印度和日本開(kāi)發(fā)東碼頭的資格，宣布由斯里蘭卡港口管理局全資運營(yíng)。 印度在科倫坡的代表則公開(kāi)反對這一決定，要求斯里蘭卡政府能夠遵守現有的諒解和承諾，履行與印度、日本的港口運營(yíng)協(xié)議。日本則至今尚未表態(tài)。 而作為科倫坡港口城項目的主要開(kāi)發(fā)商，中國港灣（中國交建子公司）則拿下了科倫坡港口城第一個(gè)重點(diǎn)項目，與斯里蘭卡共同開(kāi)發(fā)國際金融中心。2020年7月份，斯里蘭卡還批準該項目的SDP稅收優(yōu)惠政策，加速該項目的開(kāi)發(fā)。
