2月22日上午，“絲路海運”命名航線(xiàn)船舶“鴻城”輪（英文船名：KOTA LANGSAR）緩緩靠泊廈門(mén)港海天碼頭。該航次將在廈門(mén)卸下約1800個(gè)空箱，占卸船總數的近80%。海天碼頭為該輪開(kāi)啟“絲路海運”全速作業(yè)模式，更快的卸船速度意味著(zhù)空箱將更快地到達發(fā)貨人手里。

新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，全球供應鏈順暢運轉面臨挑戰，空箱回轉效率低下導致物流成本飆升，“一箱難求”已成為新常態(tài)?？梢哉f(shuō)，此次“鴻城”輪從萬(wàn)里開(kāi)外帶來(lái)1800個(gè)空箱，體現了航運公司在暢通國際物流、力?！皟涉湣狈€定等方面的責任和擔當。

一家本地出口企業(yè)相關(guān)負責人表示，空箱的及時(shí)回流補充，為工廠(chǎng)合理安排生產(chǎn)進(jìn)度，制定準確物流計劃提供了保證。

據悉，該批空箱由6家國際箱主組成，來(lái)自新加坡的太平船務(wù)有限公司負責承運。太平船務(wù)公司廈門(mén)分公司相關(guān)負責人介紹，這批空箱主要來(lái)自南非、新加坡等國家，抵達廈門(mén)后，將很快裝上本地貨物再出口到“海絲”沿線(xiàn)港口。

空箱的快速循環(huán)為“絲路海運”持續運轉提供了有力保障，今年春節期間（2月11日至17日），廈門(mén)港“絲路海運”命名航線(xiàn)累計開(kāi)行51個(gè)艘次，完成集裝箱吞吐量6.25萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)110%，勇奪新年“開(kāi)門(mén)紅”！

李南 副總經(jīng)理

福建絲路海運運營(yíng)有限公司

力?！爱a(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈”穩定是“絲路海運”重要任務(wù)，隨著(zhù)近期“絲路海運”港航發(fā)展專(zhuān)項資金的落地，國際航商對福建“海絲”核心區的高質(zhì)量發(fā)展更有信心，強有力的“絲路海運”港航網(wǎng)絡(luò )正在形成。