2月份是2021年發(fā)展的關(guān)鍵起步階段，又恰逢春節，時(shí)間短、任務(wù)重，疫情防控壓力大。山東港口以市場(chǎng)復蘇需求為導向，提前預判，精心組織，攻堅克難，高效運轉，完成貨物吞吐量1.15億噸，同比增長(cháng)12.1%；完成集裝箱吞吐量222萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)13.8%，雙雙實(shí)現兩位數增長(cháng)，在全國沿海港口中名列前茅，讓傳統春節淡季不淡、績(jì)效飄紅，用奮斗跑出了新年“加速度”。

又快又好，放大優(yōu)勢，擦亮山港“金字招牌”

山東港口素有“效率快港”美譽(yù)，享譽(yù)全球的“振超效率”、“連鋼創(chuàng )新團隊”自動(dòng)化碼頭效率等世界紀錄就在這里誕生。2月份，山東港口各貨種齊頭并進(jìn)，爭先創(chuàng )優(yōu)，以?xún)?yōu)質(zhì)高效作業(yè)再度擦亮了“金字招牌”。

集裝箱“龍頭”強勢高昂。港口強不強，看集裝箱。2月份，山東港口全力保障新增航線(xiàn)常態(tài)化運營(yíng)，增開(kāi)加班船，持續鞏固“一帶一路”航線(xiàn)和集裝箱冷鏈“精品快航”優(yōu)勢，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)多項指標創(chuàng )歷史最高水平，在全國港口名列前茅。

山東港口發(fā)揮碼頭硬件先進(jìn)、堆場(chǎng)充足、效率領(lǐng)先等綜合優(yōu)勢，確保大船直靠，讓成千上萬(wàn)滿(mǎn)載貨物的集裝箱順利發(fā)往世界各地。其中山東港口青島港外貿集裝箱同比增長(cháng)43.4%，主干貨種機電產(chǎn)品、紡織品、木制品等出口量同比增長(cháng)200%以上；組織開(kāi)展35組集裝箱“套泊熱接”作業(yè)，為船東、貨主節約39.2小時(shí)。2月15日，在中遠海運東南亞線(xiàn)“新威?！陛喿鳂I(yè)中創(chuàng )出船舶效率211.6自然箱/小時(shí)，創(chuàng )全航線(xiàn)效率新紀錄；2月16日，在中外運日本線(xiàn)“中外運馬尼拉”輪作業(yè)中創(chuàng )出單機效率60.77自然箱/小時(shí)，創(chuàng )年度效率新高；2月23日，在“阿拉伯巴爾贊”輪作業(yè)中創(chuàng )出310.2自然箱/小時(shí)的船時(shí)效率，強勢刷新THE聯(lián)盟歐洲二線(xiàn)船時(shí)效率紀錄。

其他貨種保持增量、持續向好。油品當月完成吞吐量2271萬(wàn)噸，同比增長(cháng)18.7%，其中山東港口日照港油品吞吐量同比增長(cháng)24.6%，管輸作業(yè)同比增長(cháng)35.7%。干散貨節節攀升，單月接卸40萬(wàn)噸大礦船15艘次創(chuàng )歷史新高，其中青島港生產(chǎn)作業(yè)創(chuàng )56項生產(chǎn)紀錄。件雜貨全面突破，完成吞吐量1365萬(wàn)噸，同比增長(cháng)31.3%，其中青島港糧食同比增長(cháng)52.9%；青島港、日照港紙漿疏運同比增長(cháng)均超40%以上；青島港僅用2.5小時(shí)完成152輛工程車(chē)、挖掘機等車(chē)輛設備裝船，創(chuàng )出平均每小時(shí)裝船76輛的新紀錄。

市場(chǎng)導向，創(chuàng )新突破，全力提速高質(zhì)量發(fā)展

山東港口提高站位，擴大視野，以市場(chǎng)需求為導向，積極推動(dòng)新業(yè)態(tài)、新服務(wù)、新聯(lián)動(dòng)，以全新?tīng)顟B(tài)最大限度匹配市場(chǎng)需求、降低物流成本，實(shí)現港口與客戶(hù)高質(zhì)量發(fā)展雙贏(yíng)。

新業(yè)態(tài)持續貢獻新增量。青島港大力推進(jìn)混礦及鐵礦石國際中轉，先后開(kāi)通日韓與中國臺灣地區的中轉專(zhuān)線(xiàn)，2月份40萬(wàn)噸級礦石大船密集進(jìn)出，國際中轉量超計劃近一倍。青島港成功啟動(dòng)山西高義鐵路全程物流發(fā)運項目，山東港口煙臺港新開(kāi)發(fā)稀釋瀝青接卸、保稅玉米轉運、硫磺轉水等業(yè)務(wù)，山東港口濰坊港啟動(dòng)石油焦外貿出口業(yè)務(wù)，為港口發(fā)展帶來(lái)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。

新服務(wù)再度提升新體驗。2月27日，山東港口“江海聯(lián)運”再添新成員，“碩隆618”開(kāi)啟青島港至張家港海力碼頭直達運輸任務(wù)，“定量定船定線(xiàn)定價(jià)”，最大限度為客戶(hù)降低物流成本。油品業(yè)務(wù)全力推進(jìn)船供油、期貨、全程供應鏈服務(wù)三大業(yè)態(tài)創(chuàng )新創(chuàng )效研究，管輸原油“鐵、管、路”三管齊下，疏港效率全面提升。董家口主航道維護性疏浚提前一個(gè)月完工，提升了40萬(wàn)噸級礦船通航保證率及安全系數。

新聯(lián)動(dòng)充分挖潛顯優(yōu)勢。山東港口充分發(fā)揮一體化改革優(yōu)勢，各兄弟單位握指成拳、聯(lián)動(dòng)發(fā)力內循環(huán)，為客戶(hù)打造優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、低成本的“端到端”全程物流服務(wù)，讓利客戶(hù)。2月21日，滿(mǎn)載11200噸幾內亞鋁土礦的貨輪從董家口啟運發(fā)往山東港口濱州港，再經(jīng)公路運輸至廠(chǎng)家，既實(shí)現了青島港鋁土礦外貿量、轉水量穩定增長(cháng)，又為濱州港增加了吞吐量，同時(shí)還為客戶(hù)提供了新的貨物發(fā)運通道，一線(xiàn)暢通，三方受益。截至目前，該航線(xiàn)公水聯(lián)運已完成7艘次，月度轉水量11萬(wàn)噸，創(chuàng )歷史新高，2月份，山東港口渤海灣港承接兄弟港口轉水貨物達176萬(wàn)噸。渤海灣港與山東港口金控公司緊密聯(lián)手，由金控公司為客戶(hù)緊急授信3000萬(wàn)元，幫助客戶(hù)打破資金瓶頸，確保2月24日“浙東海151”輪成功靠泊濰坊港，完成了首單石油焦供應鏈業(yè)務(wù)。