3月7日，濱城大連，晴空萬(wàn)里，隨著(zhù)巨輪緩緩駛離大連中遠海運重工船廠(chǎng)，遠新湖輪順利完成修船任務(wù)，以嶄新面貌投入到新春后的首個(gè)航次運營(yíng)中。

遠新湖春節期間的工作表是忙碌而充實(shí)的，1月17日完成巴士拉港裝貨，2月10日抵達曹妃甸港卸貨，2月14日進(jìn)行船舶洗艙與掏艙，2月20日進(jìn)入大連中遠海運重工船廠(chǎng)開(kāi)始修船工作。期間，遠新湖輪全體船員上下同心、盡責擔當，與船管團隊密切配合，防疫情、抓管理、斗嚴寒，實(shí)現了航行安全、船舶卸貨、洗艙掏艙、船舶塢修、疫情防控等各項工作的順利開(kāi)展，確保了船舶安全生產(chǎn)形勢穩定。

統籌協(xié)調

高效聯(lián)動(dòng)抓生產(chǎn)

遠新湖輪從巴士拉裝貨后，面臨著(zhù)通過(guò)復雜水域與大風(fēng)浪區、疫情防控、落實(shí)“五防”等多項工作，返航途中又接到公司安排船舶進(jìn)塢修船指令。時(shí)間緊，任務(wù)重，為統籌安排集中在春節期間的各項工作，船舶組織召開(kāi)船員大會(huì )進(jìn)行工作部署與思想動(dòng)員，對各項工作任務(wù)明確分工，責任到崗，通過(guò)每天的工前會(huì )與船務(wù)會(huì )溝通工作進(jìn)展情況，核查工作措施落實(shí)進(jìn)度。

為了做好通過(guò)復雜水域和南海大風(fēng)浪區的航行安全工作，船舶加強駕駛臺值班管理和惡劣天氣下的錨設備檢查以及甲板設備防凍液加注和管線(xiàn)使用后的放殘、吹通、盲板隔離等工作，各部門(mén)間積極配合，做好修船安排，同步細化疫情防控措施。卸貨期間正值除夕且遭遇寒潮大風(fēng)，船員始終將船舶安全生產(chǎn)放在第一位，在嚴寒中堅守崗位，與港方保持著(zhù)良好的聯(lián)絡(luò )與溝通，通力配合高效完成卸貨任務(wù)。

全面檢查

節控成本抓塢修

接到修船任務(wù)后，船舶與岸基充分溝通，根據日常對于船舶設備維護保養的了解情況，反復研究討論，逐項梳理修船項目，精敲細打確定修船帳，本著(zhù)節約成本原則，積極擴大自修。預先合理制定修船前的原油洗艙與水洗艙方案。原油洗艙時(shí)，在保證卸貨速度的同時(shí)，合理安排卸貨過(guò)程中的原油洗艙時(shí)機與提高洗艙效率，盡可能提高洗艙質(zhì)量為后續水洗艙奠定基礎，在水洗艙時(shí)控制合適的加溫溫度與洗艙角度，最終取得良好的洗艙效果，降低了掏艙成本。進(jìn)塢修船后，嚴格按計劃推進(jìn)各項修船工作，抓好修船物料管理、備件管理，嚴審需求，按需申請，核準存量，控制增量，努力做好成本管控?，F場(chǎng)監督修理質(zhì)量與核實(shí)工作量，利用修船機會(huì )深入檢查船舶設備工況，開(kāi)航后及時(shí)核查設備運行狀況，切實(shí)保證船舶設備的良好狀態(tài)。

提高站位

精細管理抓防疫

確保疫情防控管理規定落實(shí)到位。通過(guò)培訓與演練提高全體船員的防護意識與防疫知識，針對靠離港口的實(shí)際情況有針對性的制定具體防控方案。巴士拉單點(diǎn)裝貨外來(lái)駐船人員數量多、當地防護意識薄弱，船舶對外重點(diǎn)加強梯口值班與體溫測量管理，對內劃定風(fēng)險區域、提高船員自身防護與加強消毒工作；抵達曹妃甸港口卸貨，與碼頭、代理、商檢協(xié)商溝通“非必要不接觸”，盡量避免或者減少進(jìn)入生活區與直接接觸；在大連船務(wù)船廠(chǎng)修船，面臨外來(lái)人員多與活動(dòng)區域大的狀況，提前與船廠(chǎng)溝通雙方的疫情管控措施情況，每日及時(shí)交換防疫信息，明確各個(gè)班組對于外來(lái)人員的防護穿戴情況的提醒與監督責任，利用監控系統與專(zhuān)人巡查方式監督防疫措施落實(shí)情況，每天進(jìn)行重復式、覆蓋式消毒，確保各項疫情管控措施落實(shí)到位，有效防范了新冠疫情風(fēng)險。

塢修后的遠新湖輪神采奕奕踏上新航程，將繼續在精細管理、降本增效方面加大力度，為公司經(jīng)營(yíng)效益貢獻力量。