2021年首季度，安徽省港口運營(yíng)集團所屬各港口緊抓春節后復工復產(chǎn)迎來(lái)的市場(chǎng)機遇，堅持疫情防控和安環(huán)生產(chǎn)“兩手硬”，外拓市場(chǎng)，內強管理，多措并舉，全力開(kāi)工，首季度各港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)亮點(diǎn)紛呈，為安徽港口“首季開(kāi)門(mén)紅”劃上圓滿(mǎn)的句號。

港口蕪湖公司：集裝箱完成吞吐量同比上升42.63%

在集裝箱中轉上，今年以來(lái)，港口蕪湖公司蕪湖港務(wù)公司深入貫徹落實(shí)上級“首季開(kāi)門(mén)紅”動(dòng)員會(huì )精神以及2021年度工作會(huì )議精神，以市場(chǎng)為導向，以效益為中心，凝心聚力，務(wù)實(shí)苦干。一是穩住外貿箱量，積極拓展帶動(dòng)內貿航線(xiàn)發(fā)展；二是強化“動(dòng)態(tài)交接班制度”，嚴格落實(shí)備工、備車(chē)、備船“三備”生產(chǎn)方案，提高生產(chǎn)效率；三是強化設備設施管理，深入貫徹落實(shí)《長(cháng)江保護法》等系列環(huán)保法制法規。一季度，該公司集裝箱完成吞吐量同比上升42.63%，其中內貿箱量同比上升46.13%；件散貨完成自然噸同比上升120.66%。

在煤炭中轉上，今年以來(lái)，港口蕪湖公司裕溪口分公司以市場(chǎng)為中心，提高戰略定位，實(shí)現發(fā)展有新突破。一季度，吸引十幾家客戶(hù)前來(lái)洽談業(yè)務(wù)，其中八家新用戶(hù)在港實(shí)現業(yè)務(wù)中轉，較去年同比增長(cháng)17.39%；二是根據市場(chǎng)一體化管理理念，形成商務(wù)政策一致對外、市場(chǎng)信息互通有無(wú)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)統籌協(xié)調的良好局面；三是以客戶(hù)為核心，加強溝通銜接，業(yè)務(wù)人員赴各耗煤終端區域進(jìn)行走訪(fǎng)調研，適時(shí)召開(kāi)路港聯(lián)絡(luò )回訪(fǎng)見(jiàn)面會(huì )，及時(shí)掌握市場(chǎng)環(huán)境、信息、政策及趨勢。

在鐵水聯(lián)運上，港口蕪湖公司鐵水聯(lián)運公司一季度鐵路貨運量創(chuàng )新高。2月5日，噸袋化肥代理業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)；3月9日，鐵路重箱（鋁棒）正式開(kāi)通運營(yíng)；3月15日，首批載有一汽大眾商品車(chē)的鐵路JSQ5型雙層運輸專(zhuān)用車(chē)正式運作。一季度，鐵水聯(lián)運件散貨量同比增加163.95%，完成年度計劃的31.13%，創(chuàng )歷年一季度新高。

港口蕪湖公司申蕪港聯(lián)公司緊緊瞄準“首季開(kāi)門(mén)紅”任務(wù)目標，堅持市場(chǎng)導向，加大市場(chǎng)調研，積極開(kāi)拓新業(yè)務(wù)。

一是單月箱量創(chuàng )歷史新高。3月份，該公司緊盯任務(wù)指標，外拓市場(chǎng)、內強管理，截止3月29日箱量同期增長(cháng)54%，創(chuàng )海運箱量和單月箱量雙新高，超額完成首季度代理箱量和利潤指標。二是積極開(kāi)拓新業(yè)務(wù)。3月30日，該公司迎來(lái)首批美國進(jìn)口10*40HC約240噸苜蓿草在蕪湖港順利接卸的新業(yè)務(wù)。據悉，該業(yè)務(wù)預計年進(jìn)口量為500*40HC約10000噸，目前第二批10*40HC已抵上海港，近期將抵達蕪湖港接卸。三是銅陵辦事處正式掛牌運營(yíng)。3月30日，經(jīng)前期積極籌備，該公司銅陵辦事處正式掛牌運營(yíng)。該辦事處網(wǎng)點(diǎn)掛牌運營(yíng)，對進(jìn)一步促進(jìn)皖江支線(xiàn)聯(lián)動(dòng)，帶動(dòng)并推進(jìn)銅陵地區進(jìn)出口物流業(yè)務(wù)發(fā)展將起到積極作用。

安慶港有限公司：集裝箱同比增長(cháng)52% 實(shí)現“首季開(kāi)門(mén)紅”

一季度，安慶港有限公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)呈現良好發(fā)展態(tài)勢，完成集裝箱作業(yè)量同比增長(cháng)52%，實(shí)現“首季開(kāi)門(mén)紅”。

安慶港有限公司在安慶市委市政府大力支持下，實(shí)施“以港興市”發(fā)展戰略，逐步加大對港口投入，為該港快速發(fā)展注入了新活力。尤其今年以來(lái)，該港在省港口運營(yíng)公司堅強領(lǐng)導下，多措并舉，外拓市場(chǎng)，內抓管理，主動(dòng)作為。一是拓展港口+經(jīng)營(yíng)模式，利用港口平臺優(yōu)勢，加大貨代、船代等業(yè)務(wù)開(kāi)拓力度，不斷延伸港口物流鏈；二是緊抓集裝箱內、外貿箱和周邊市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，大力發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)，增加本土箱量；三是利用長(cháng)風(fēng)散雜貨碼頭作業(yè)平臺，積極開(kāi)拓散雜貨市場(chǎng)，為腹地企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效便捷的港口服務(wù),節約物流運輸成本，保障腹地企業(yè)生產(chǎn)需求；四是充分利用安徽港口資源整合和一體化發(fā)展優(yōu)勢，加大對外宣傳力度，進(jìn)一步推進(jìn)“散改集、件改集”業(yè)務(wù)，繼續做好集裝箱中轉業(yè)務(wù)，與兄弟港口開(kāi)展聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)，協(xié)同效率得到有力提升。

蚌埠港：首季集裝箱吞吐量同比增長(cháng)61.6%

一季度，蚌埠港樹(shù)牢“以客戶(hù)為中心、以市場(chǎng)為導向”經(jīng)營(yíng)理念，不等不靠，奮力拼搏，實(shí)現集裝箱吞吐量同比增長(cháng)61.6%，收入、利潤均超額完成季度指標，實(shí)現“首季開(kāi)門(mén)紅”。

為全面實(shí)現首季目標任務(wù)，蚌埠港多次召開(kāi)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)調度會(huì )，緊盯目標、層層分解、明確責任。對外加大市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)力度，成立“大走訪(fǎng)、大調研、大分析、大運維”市場(chǎng)專(zhuān)項行動(dòng)領(lǐng)導小組，“變”通工作方法，有組織、有紀律、分批次進(jìn)行市場(chǎng)調研走訪(fǎng)，全面掌握蚌埠及皖北、豫東南、魯西南地區潛在貨源信息及貨運需求，積極推廣、宣傳蚌埠港水運優(yōu)勢、服務(wù)項目，爭取合作機會(huì )；對內科學(xué)合理組織生產(chǎn)，通過(guò)多種形式鼓勵調動(dòng)員工工作積極性，分管領(lǐng)導牽頭及時(shí)幫助生產(chǎn)一線(xiàn)協(xié)調、解決生產(chǎn)中各類(lèi)問(wèn)題，充分發(fā)揮新增設備作業(yè)能力，加強設備日常巡查和維護，提高單日產(chǎn)量。

2021年，蚌埠港將按照省港口運營(yíng)公司統一規劃布局，全面推進(jìn)三期建設工程，提升港口軟、硬件設施，增強港口綜合服務(wù)能力，努力實(shí)現年度各項目標任務(wù)。

蕪湖港順物流公司：汽車(chē)滾裝量完成“首季開(kāi)門(mén)紅”指標113.1%

一季度，蕪湖港順物流有限公司認真貫徹落實(shí)省港口運營(yíng)公司“首季開(kāi)門(mén)紅”工作部署，以市場(chǎng)促發(fā)展、以管理提效益、一季度汽車(chē)滾裝量完成“首季開(kāi)門(mén)紅”任務(wù)的113.1%、同比增長(cháng) 161.4%。

市場(chǎng)應變抗危機。面對汽車(chē)市場(chǎng)周期性波動(dòng)經(jīng)濟特性，該公司深入分析腹地汽車(chē)大客戶(hù)需求對港口滾裝量的影響，強化與客戶(hù)溝通合作，積極跟進(jìn)貨源流向。對區域市場(chǎng)和業(yè)務(wù)輻射區域進(jìn)行調研和項目論證，分析客戶(hù)群體分布與聯(lián)運對流方案，制定年度市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)目標分解任務(wù)、KPI目標及配套激勵機制，聯(lián)合船公司共同開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)、新客戶(hù)，拓展市場(chǎng)空間。一季度腹地內出口汽車(chē)水運綜合比率達90.2%。

安全環(huán)保強管控。該公司全面對接省港口運營(yíng)公司安全環(huán)保制度體系，通過(guò)推進(jìn)安全環(huán)?；A管理，將著(zhù)力點(diǎn)放在基層、現場(chǎng)管控。通過(guò)安全環(huán)保責任書(shū)、班前會(huì )等形式促進(jìn)全員安全環(huán)保意識提高；通過(guò)安全隱患排查、危險源識別、安全管理考核等提升現場(chǎng)作業(yè)規范化。加強安全責任協(xié)議履行和現場(chǎng)管控，構筑港區交通道路安全網(wǎng)，完善碼頭環(huán)保設施。。

生產(chǎn)保障促效率。該公司將生產(chǎn)信息觸角向上下游船公司延伸，及時(shí)掌握汽車(chē)駁運信息變化情況和船舶航行動(dòng)態(tài)；搶抓汽車(chē)行業(yè)傳統銷(xiāo)售旺季機遇，緊盯客戶(hù)發(fā)車(chē)計劃，積極調度滾裝船運力，結合公路運輸階段性運力變化，認真謀劃生產(chǎn)組織，優(yōu)化人員派工配置，持續提高作業(yè)效率，提升水路滾裝運量。