3月25日出爐的《湖南省國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十四個(gè)五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》提出，適應產(chǎn)業(yè)人口布局和新一代技術(shù)發(fā)展趨勢，統籌新型和傳統基礎設施建設，完善交通、能源、水安全、物流、信息五張網(wǎng)，構建系統完備、高效實(shí)用、智能綠色、安全可靠的現代基礎設施體系，全面支撐全省經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展。

省交通運輸廳相關(guān)負責人表示，我省在“十四五”期間構建綜合交通網(wǎng)，聚焦三個(gè)關(guān)鍵詞：大通道、大網(wǎng)絡(luò )、大樞紐。

構建綜合運輸大通道

構建綜合運輸大通道，即統籌開(kāi)發(fā)利用干線(xiàn)鐵路、高速公路、高等級航道等資源，打造“三縱五橫”綜合運輸大通道。

構建京港澳、呼南、焦柳三大縱向通道：依托京廣高鐵、京廣鐵路、浩吉鐵路、京港澳高速、湘江航道等，進(jìn)一步擴能京港澳通道。依托呼南高鐵、洛湛鐵路、二廣高速等，加快提升呼南通道。依托張吉懷高鐵、焦柳鐵路、包茂高速、呼北高速等，加快完善焦柳通道，融入西部陸海大通道。

構建滬昆、渝長(cháng)廈、杭瑞、湘桂、廈蓉五大橫向通道：依托滬昆高鐵、滬昆鐵路、滬昆高速等，穩步擴容滬昆通道；依托渝長(cháng)廈高鐵、長(cháng)張高速等，加快打通渝長(cháng)廈通道；依托杭瑞高速、澧水航道等，形成杭瑞通道；依托衡柳鐵路、湘桂鐵路、吉衡鐵路、泉南高速等，逐步擴容湘桂通道；依托廈蓉高速、桂新高速等，加快構建廈蓉通道。

省公路事務(wù)中心主任張漢華介紹，“十四五”期間，G4京港澳高速、G6滬昆高速湖南段兩條主通道，將按不低于8車(chē)道標準實(shí)施全線(xiàn)擴容改造；全省31個(gè)省際出口將實(shí)現高速公路通行“全覆蓋”。

完善綜合交通大網(wǎng)絡(luò )

完善綜合交通大網(wǎng)絡(luò )，即依托綜合運輸大通道，加快推動(dòng)交通設施多層次網(wǎng)絡(luò )化布局，實(shí)現各經(jīng)濟板塊的互聯(lián)互通。

構建“五縱五橫”干線(xiàn)鐵路網(wǎng)，重點(diǎn)建設融入粵港澳、對接長(cháng)三角、銜接西部陸海新通道的鐵路項目，加快推進(jìn)張吉懷、常益長(cháng)等鐵路建設，實(shí)現所有市州通高鐵，形成省內2小時(shí)高鐵經(jīng)濟圈，長(cháng)沙至周邊省會(huì )及深圳2-3小時(shí)，至北京、上海、成都4-5小時(shí)的高鐵出行圈。以專(zhuān)用線(xiàn)建設和既有線(xiàn)能力提升為重點(diǎn)，推動(dòng)普速鐵路提質(zhì)增效。張吉懷鐵路今年有望建成通車(chē)，常益長(cháng)鐵路正在抓緊建設。

建成“七縱七橫”高速公路網(wǎng)，加速推進(jìn)新增國高網(wǎng)、繁忙路段擴容、出省通道、路網(wǎng)優(yōu)化等項目建設，加速形成長(cháng)株潭1小時(shí)、“3+5”城市群2小時(shí)、全省4小時(shí)高速圈，提質(zhì)改造普通國省干線(xiàn)公路約6900公里，深入推進(jìn)“四好農村路”建設。

打造“一江一湖四水”水運網(wǎng)，基本貫通湘江、沅水高等級航道，有序推進(jìn)資水、澧水等級航道建設和漣水復航，打通洞庭湖入長(cháng)江第二黃金水道（松虎），建設連通工業(yè)集中地的重要支線(xiàn)航道，促進(jìn)岳陽(yáng)、長(cháng)株潭、常德、益陽(yáng)等港口集約化、規?；l(fā)展，建設湘陰虞公港。省水運事務(wù)中心主任李建斌介紹，“十四五”時(shí)期，我省水運擬投資520億元，全面加強基礎設施供給，提升水運服務(wù)保障能力，奮力開(kāi)啟水運現代化建設新征程。

構筑“一樞紐一干九支多點(diǎn)”航空網(wǎng)，建成長(cháng)沙機場(chǎng)改擴建工程，加快發(fā)展湖南航空，構建長(cháng)沙四小時(shí)航空經(jīng)濟圈；建設婁底機場(chǎng)、謀劃遷建永州機場(chǎng)，統籌推進(jìn)張家界、岳陽(yáng)、衡陽(yáng)、邵陽(yáng)等機場(chǎng)改擴建；深化低空空域管理改革試點(diǎn)，建設“1+13+N”通用機場(chǎng)體系，大力發(fā)展通用航空。

促進(jìn)城市內外交通高效銜接，推動(dòng)干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通融合發(fā)展，打造軌道上的長(cháng)株潭都市圈和環(huán)長(cháng)株潭一體化交通網(wǎng)。

建設綜合交通大樞紐

建設綜合交通大樞紐，即強化交通協(xié)同服務(wù)能力，將長(cháng)沙（株洲、湘潭）建設成為國家綜合交通樞紐和面向全球的國際交通門(mén)戶(hù)，將岳陽(yáng)、衡陽(yáng)、懷化、永州、常德建設成為全國性區域綜合交通樞紐，提升跨省運輸和便捷集散服務(wù)水平；推動(dòng)其他市州建設區域性綜合交通樞紐，強化樞紐銜接運轉能力，促進(jìn)不同層次樞紐城市分工協(xié)作。

加強綜合交通樞紐一體化規劃建設，實(shí)現不同運輸方式在樞紐節點(diǎn)的高效銜接，提高旅客換乘和貨物接駁轉運效率。

發(fā)展智慧交通，完善交通物流、運輸調度、應急指揮等信息平臺，提高交通設施信息化水平。