今年以來(lái)，天津港集團積極服務(wù)國內國際雙循環(huán)新發(fā)展格局，大力支持國際國內航運公司開(kāi)展空箱調運及分撥業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮天津北方國際航運樞紐的功能作用，多措并舉讓滯留在海外的空箱加速回流，讓國內生產(chǎn)的新集裝箱盡快交付到企業(yè)手中，進(jìn)一步滿(mǎn)足日益增長(cháng)的京津冀及“三北”腹地進(jìn)出口企業(yè)生產(chǎn)貿易需求和廣大人民群眾生活物資需要，以實(shí)際行動(dòng)助力全球貿易鏈、海運鏈暢通。

4月6日，在太平洋國際公司現場(chǎng)，由地中海航運公司“費思”輪（MSC FAITH）進(jìn)口的1.1萬(wàn)標準集裝箱空箱作業(yè)緊張高效進(jìn)行，這種單航次規?！俺f(wàn)箱”的外貿進(jìn)口空箱作業(yè)今年以來(lái)在天津港尚屬首次。

據天津港股份公司業(yè)務(wù)部航線(xiàn)開(kāi)發(fā)經(jīng)理孫裴介紹，受?chē)H疫情影響，部分國外港口作業(yè)遲滯，造成集裝箱有進(jìn)無(wú)出，大量空箱滯留。隨著(zhù)我國經(jīng)濟的持續復蘇，對外貿易企業(yè)普遍面臨用箱短缺等狀況，這不僅影響了貿易雙方的產(chǎn)品交付，還增加了航運和生產(chǎn)企業(yè)的物流運輸成本。對此，天津港集團千方百計提供個(gè)性化服務(wù)，結合各大航運企業(yè)向國內大批量調運空箱的實(shí)際需求，積極實(shí)施航道優(yōu)先、泊位優(yōu)先、作業(yè)優(yōu)先、疏運優(yōu)先“四優(yōu)先”作業(yè)保障，并對單批次大量進(jìn)口空箱在碼頭“免堆期”等方面給予支持，降低航運公司調箱成本，力促空箱在港口和腹地區域加速分撥周轉，滿(mǎn)足廣大企業(yè)用箱需求。

天津港集團不僅助推進(jìn)口空箱向內回流，還積極服務(wù)國內集裝箱制造企業(yè)加快將生產(chǎn)線(xiàn)的空箱向外調撥。在天津中集集裝箱有限公司，可以看到，新生產(chǎn)的集裝箱剛下線(xiàn)就迅速輸出，基本上不存在堆碼存放的情況。

據該公司負責業(yè)務(wù)主管介紹，為應對集裝箱供不應求的情況，他們不斷擴大產(chǎn)能，新箱輸運成為當務(wù)之急。天津港集團主動(dòng)對接積極配合，為新箱交付業(yè)務(wù)提供高效、優(yōu)質(zhì)、便利化服務(wù)。在馬士基航運4500個(gè)40尺高箱發(fā)運至堆場(chǎng)過(guò)程中，通過(guò)港口與生產(chǎn)企業(yè)緊密配合，確保了這批新箱按時(shí)按量交付，為內陸腹地企業(yè)生產(chǎn)、貿易和加工搭建起一條暢通、高效的海上運輸通道，進(jìn)一步為“中國制造”提升了市場(chǎng)信譽(yù)。

下一步，天津港將充分發(fā)揮“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn)、新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊的重要節點(diǎn)和服務(wù)全面對外開(kāi)放的國際樞紐港作用，進(jìn)一步完善港口服務(wù)功能，積極發(fā)展高標準空箱物流分撥基地等創(chuàng )新業(yè)態(tài)，為廣大航運企業(yè)及腹地客戶(hù)提供高效、便利、質(zhì)優(yōu)的空箱服務(wù)，為我國外貿出口貿易和內貿產(chǎn)品流通提供服務(wù)保障，積極服務(wù)國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。