20日，在杭州富陽(yáng)東洲國際港碼頭，滿(mǎn)載集裝箱的錢(qián)江貨00359從這里鳴笛起航駛向嘉興乍浦港，標志著(zhù)浙江省首條內河外貿集裝箱精品航線(xiàn)正式開(kāi)通，將為杭州的貨運代理、進(jìn)出口貿易和外貿工廠(chǎng)等企業(yè)提供海河聯(lián)運服務(wù)。

據了解，該航線(xiàn)采用“五定”班輪運作模式，即定裝卸港口、定運輸線(xiàn)路、定班輪船期、定運輸時(shí)間、定全程運價(jià)。航線(xiàn)兩端分別是杭州富陽(yáng)東洲國際港和嘉興乍浦港，開(kāi)通后計劃每天雙向6艘次往返其間。單程運輸時(shí)間在2天以?xún)?，往?天以?xún)?。全程運價(jià)定為小箱650元，大箱875元。

“這條航線(xiàn)之所以吸引我們外貿企業(yè)，最大的利好就是時(shí)間上有保障?！焙贾菀患覐氖孪鹉z制品制造的大型企業(yè)運輸部負責人稱(chēng)，“以往貨船到了船閘還要排隊，而這個(gè)航線(xiàn)的班輪，到了船閘便可享受隨到隨放、優(yōu)先過(guò)閘的服務(wù)；到了碼頭，貨船可以?xún)?yōu)先靠泊，優(yōu)先裝卸?！?/p>

“這樣一來(lái)，運輸效率大大提高了。另外，因運輸價(jià)格更透明，我們企業(yè)對物流成本也能做到心中有數?！痹撠撠熑搜a充道。

近年來(lái)，杭州港吞吐量總體呈現上升發(fā)展態(tài)勢，水路運輸結構逐年優(yōu)化，“散改集”(散貨改成集裝箱)運輸成效顯著(zhù)，集裝箱運輸占比明顯提升。杭州港成為浙江省唯一吞吐量超億噸的內河港口。

為順應這一變化，杭州交通運輸管理服務(wù)部門(mén)表示，作為主管部門(mén)，其適時(shí)推出精品航線(xiàn)，主動(dòng)上門(mén)服務(wù)，串聯(lián)起企業(yè)、船閘、杭嘉兩地港口等多個(gè)部門(mén)之間的信息鏈條，并按照企業(yè)實(shí)際需求，給予企業(yè)政策指導?！斑@條航線(xiàn)的開(kāi)通彌補了杭州港至乍浦港、寧波港江海河聯(lián)運的銜接問(wèn)題，提高物流時(shí)效性的同時(shí)，給企業(yè)帶來(lái)更高的經(jīng)濟效益?！?/p>

據悉，未來(lái)杭州交通局將以浙江首條內河外貿集裝箱精品航線(xiàn)的開(kāi)通為契機，不斷優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，進(jìn)一步加快集疏運體系建設，促進(jìn)長(cháng)三角世界級港口群的海河聯(lián)運發(fā)展，為助推杭州地方經(jīng)濟的發(fā)展作出水運貢獻。