4月18日7時(shí)，寧波舟山港自主研發(fā)的集裝箱碼頭中心業(yè)務(wù)處理系統3.0版本（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“CTOS3.0”）在梅東公司成功上線(xiàn)，解決了碼頭集裝箱吞吐量日益增長(cháng)與生產(chǎn)業(yè)務(wù)處理及時(shí)性之間的矛盾，是浙江海港科技創(chuàng )新“硬核”力量的又一重要展現。

CTOS是集裝箱碼頭生產(chǎn)操控管理系統n-TOS的重要配套系統，依靠數字化手段解決碼頭生產(chǎn)作業(yè)計劃、作業(yè)統計及計費等重復繁雜的業(yè)務(wù)內容。隨著(zhù)碼頭集裝箱業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，以及客戶(hù)對服務(wù)效能要求的不斷提高，原先的集裝箱碼頭中心業(yè)務(wù)處理系統的處理能力日趨飽和。

對此，信通公司聯(lián)合梅東公司、甬舟公司，歷時(shí)一年的時(shí)間，自主研發(fā)了集裝箱碼頭中心業(yè)務(wù)處理系統CTOS3.0。該系統應用了業(yè)內領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)架構，具有完全知識產(chǎn)權。新系統搭建了一套集裝箱碼頭生產(chǎn)管理標準作業(yè)流程，將現有業(yè)務(wù)流程在原系統中的400多項功能項精簡(jiǎn)至100多項，極大簡(jiǎn)化了用戶(hù)操作環(huán)節，同時(shí)將船公司、行業(yè)主管部門(mén)、貨代、物流等相關(guān)單位的多項關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)進(jìn)行一體化管理，實(shí)現了對港口集疏運、生產(chǎn)作業(yè)、倉儲物流、業(yè)務(wù)商務(wù)財務(wù)一體化等多種需求的智能化響應，加速推動(dòng)了港口智能化業(yè)務(wù)升級，極大提升了港口的效率和競爭力。

下一步，CTOS3.0將會(huì )在集團其他集裝箱碼頭推廣應用，不斷優(yōu)化集裝箱碼頭標準管理流程，更好地與集團各大業(yè)務(wù)平臺和大數據平臺進(jìn)行有效集成，助力集團智慧港口建設。