4月25日，廣州港集團有限公司與上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司、唐山港集團股份有限公司在港口中心簽署三港雙循環(huán)航線(xiàn)合作協(xié)議。上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司副總裁王海建，唐山港集團股份有限公司副總經(jīng)理李建振，廣州港集團有限公司副總經(jīng)理宋小明等領(lǐng)導出席和見(jiàn)證簽約。

根據協(xié)議精神，三方圍繞國家構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)新發(fā)展格局的要求，全面深化港口集團間業(yè)務(wù)發(fā)展、生產(chǎn)安全、信息數據、自動(dòng)化碼頭建設等方面的交流合作，相互取長(cháng)補短，提高服務(wù)能力，積極實(shí)現粵港澳大灣區、長(cháng)江三角洲、京津冀地區的南北跨區聯(lián)動(dòng)，建立南北聯(lián)動(dòng)合作新模式。4月10日，“中良鴻佳”輪鳴笛啟航，由上海港外高橋五期碼頭駛往廣州港南沙一期碼頭，這是廣州港集團、上港集團、唐山港集團聯(lián)合開(kāi)通的首條南北航線(xiàn)。該航線(xiàn)串聯(lián)長(cháng)三角、京津冀、粵港澳大灣區三大核心區域，采取周班運營(yíng)。

廣州港是華南地區最大的綜合性主樞紐港和對外開(kāi)放的國際門(mén)戶(hù)，是“一帶一路”和粵港澳大灣區戰略的交匯點(diǎn)，同時(shí)是華南地區最大的能源接卸港、汽車(chē)滾裝樞紐港和國際郵輪母港、非洲航線(xiàn)最密集的貨物集散港、全國最大的內貿集裝箱樞紐港。上海港是南北內貿運輸的重要節點(diǎn)，也是全國外貿航線(xiàn)最密集的港口?，F在是全球貨物吞吐量第二、集裝箱吞吐量第一的綜合性港口。唐山港是全國最重要的原材料生產(chǎn)和出口基地之一，是環(huán)渤海內貿集裝箱的重要樞紐港，也是日韓及東南亞近洋航線(xiàn)的重要基本港。廣州、上海、唐山三大港口地處“雙循環(huán)”的重要樞紐和節點(diǎn)，溝通江海、聯(lián)動(dòng)內外的作用顯得更為突出，本次三港簽署《雙循環(huán)航線(xiàn)合作協(xié)議》，并通過(guò)與唐山港合德海運、上海錦江航運、上海泛亞等船公司緊密合作，將為京津冀、長(cháng)三角、粵港澳大灣區三大核心區域物流聯(lián)通、貿易暢通，更好融入國內國際雙循環(huán)注入強大動(dòng)能。

廣州港股份生產(chǎn)運營(yíng)總監陳志毅、股份公司相關(guān)部室及基層公司負責人參加了活動(dòng)。