“我們登船的民生碼頭就是西江航運干線(xiàn)的起點(diǎn)，西江航運干線(xiàn)在南寧市區范圍內稱(chēng)‘邕江’，是南寧的母親河，2000噸級船舶可以從南寧直接航行通往粵港澳。三條重要的支流右江、紅水河、柳黔江均勻分布，以上河流就構成了國家規劃的西南水運出?！耙桓扇ǖ??！?月26日，廣西港航發(fā)展中心黨委書(shū)記王永興，在廣西南寧“百年黨旗紅 啟航新征程”邕江紅色主題游船上與“高速看中國——紅色之旅”采訪(fǎng)團記者們一起沿著(zhù)邕江尋訪(fǎng)南寧的“紅色印記”。1921年，孫中山先生乘船抵達廣西，從那一刻起滔滔邕江水就一直記載著(zhù)廣西的紅色故事，更見(jiàn)證著(zhù)在黨的領(lǐng)導下廣西水運發(fā)展的光輝印記。

過(guò)往崢嶸，未來(lái)可期。展望“十四五”，王永興表示：“廣西將建設西南中南區域面向東盟、連接全球的北部灣國際樞紐海港，年綜合通過(guò)能力和貨物吞吐量均超5億噸，集裝箱吞吐量超1000萬(wàn)標準箱，打造1000噸級船舶通達云南、貴州，南寧3000噸級船舶直達粵港澳的西江黃金水道升級版，全力推進(jìn)建設西部陸海新通道重點(diǎn)工程平陸運河項目，為西部省區提供陸海大運能的‘水水中轉’大通道”。

打造西部陸海新通道國際門(mén)戶(hù)港

“北部灣港是我國與東盟國家海上貿易的重要口岸，于2018年在《西部陸海新通道規劃》中定位為西部陸海新通道國際門(mén)戶(hù)港，2021年在國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》中，定位為國家十大國際樞紐海港之一?！蓖跤琅d向記者介紹道?！笆濉逼陂g，隨著(zhù)北部灣國際門(mén)戶(hù)港初步建成，港口綜合通過(guò)能力達到2.77億噸，凈增5202萬(wàn)噸；航道總里程達205.3公里，新增31.2公里；港口貨物吞吐量完成3億噸，全國排名第11位；集裝箱吞吐量完成505萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)32.2%，總量挺進(jìn)全國前10、世界前40。

“十四五”期間，北部灣港將進(jìn)一步加大港口基礎設施建設，努力提升港口規?；?、專(zhuān)業(yè)化、智能化水平。預計“十四五”末，北部灣港將新增貨物綜合通過(guò)能力約2.5億噸，其中新增集裝箱通過(guò)能力約600萬(wàn)標準箱；擁有泊位共352個(gè)，其中萬(wàn)噸級以上泊位157個(gè)；完成貨物吞吐量達5億噸，其中集裝箱吞吐量超1000萬(wàn)標準箱。成為西南中南區域面向東盟、連接全球的國際海港樞紐。

同時(shí)，北部灣港將積極建設“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò )”型特色現代物流體系；加快推動(dòng)多式聯(lián)運發(fā)展，建設鐵公水多式聯(lián)運試點(diǎn)項目，建設北部灣航運交易所；建設北部灣港智慧綠色交通系統和智能服務(wù)系統，實(shí)現基礎設施智慧化、運營(yíng)管理智能化；大力推動(dòng)船舶靠港使用岸電，打造綠色港口；鼓勵和支持清潔能源、環(huán)保動(dòng)力在船舶的運用，打造綠色船舶。

打造全面對接大灣區黃金水道升級版

西江黃金水道，是廣西最繁忙的航道，催生并促進(jìn)了珠江—西江經(jīng)濟帶的繁榮和發(fā)展。王永興告訴記者：“至2020年底，廣西內河新增1000噸級以上航道里程389.4公里，總里程達5873公里，其中500噸級以上高等級航道1886.8公里；擁有生產(chǎn)性泊位528個(gè)，港口貨物綜合通過(guò)能力1.22億噸，完成吞吐量1.73億噸，完成航運貨運量2.64億噸，再創(chuàng )歷史新高?！?/p>

十四五期，“黃金水道”將迎來(lái)重大升級，對接灣區海上通道更通暢。至“十四五”末，西江水域將構建通暢的“一干七支”內河1000噸級及以上航道網(wǎng)絡(luò )，新建成3000噸級航道518公里，3000噸級船舶可由南寧直達粵港澳地區，并實(shí)現右江、紅水河、柳黔江全線(xiàn)船閘達到1000噸級以上；完成港口貨物吞吐量超2億噸，其中集裝箱吞吐量近200萬(wàn)標箱；新增港口貨物綜合通過(guò)能力約9000萬(wàn)噸，其中集裝箱通過(guò)能力約190萬(wàn)標準箱；廣西全區內河生產(chǎn)性泊位增加至619個(gè)，其中千噸級以上泊位238個(gè)，更好的實(shí)現西南地區和老少邊區與粵港澳大灣區的經(jīng)濟互動(dòng)，促進(jìn)區域經(jīng)濟的協(xié)調發(fā)展和鄉村振興。

開(kāi)局就要爭先全力跑出加速度

2021年是中國共產(chǎn)黨成立100周年，是開(kāi)啟全面建設社會(huì )主義現代化國家新征程的第一年，是“十四五”開(kāi)局之年，也是加快建設交通強區開(kāi)局之年。面對新形勢，廣西水運將充分利用國家加快建設交通強國、西部陸海新通道，以及廣西全面對接粵港澳大灣區和自貿區建設的有利機遇，圍繞打造北部灣國際樞紐海港和西江黃金水道升級版目標，狠抓水運基礎設施項目建設，著(zhù)力提升服務(wù)能力水平，推動(dòng)水運交通高質(zhì)量發(fā)展。

王永興還特別向記者介紹到，廣西“十四五”期間將全力推進(jìn)西部陸海新通道重點(diǎn)平陸運河項目建設，爭取2021年完成西部陸海新通道重點(diǎn)工程平陸運河項目的可研批復，為2022年開(kāi)工建設奠定堅實(shí)基礎。同時(shí)加快加快推進(jìn)湘桂運河前期研究，早日聯(lián)通長(cháng)江、珠江兩大水系。

起步就要提速，開(kāi)局就要爭先！廣西將充分利用國家加快建設交通強國、西部陸海新通道，以及全面對接粵港澳大灣區和自貿區建設的有利機遇，圍繞打造北部灣國際樞紐海港和西江黃金水道升級版目標，狠抓水運基礎設施項目建設，著(zhù)力提升服務(wù)能力水平，推動(dòng)水運交通高質(zhì)量發(fā)展，以?xún)?yōu)異成績(jì)?yōu)榻h100周年獻禮。