“五一”將至，山東港口青島港各個(gè)泊位船舶飽滿(mǎn)，一派繁忙景象，海港干部職工積極把黨史學(xué)習教育轉化為創(chuàng )新創(chuàng )效的紅色動(dòng)力，以昂揚斗志、飽滿(mǎn)干勁唱響勞動(dòng)贊歌，港口生產(chǎn)秩序井然、平安穩定、佳績(jì)連連。4月28日，在克服風(fēng)雨雷電及大霧影響下，全港晝夜集裝箱作業(yè)再創(chuàng )新高。

集裝箱板塊大船頻靠，一天靠離船舶近30艘次。遠洋干線(xiàn)“中海印度洋”“中海之春”“阿聯(lián)酋阿特里亞”等300米以上大船銜接順暢，“中谷3”“中谷北京”2條內貿干線(xiàn)同時(shí)靠泊作業(yè)，各工種密切配合，作業(yè)進(jìn)度節節攀升，并接連創(chuàng )出白班裝卸高效、晝夜裝卸高效等。

干散貨板塊好戲連臺。4月29日，在前灣港區76泊位、65泊位、87泊位等，7條作業(yè)船舶展開(kāi)卸船會(huì )戰，一線(xiàn)職工干勁十足，搶抓船舶集中到港有利時(shí)機，抓組織、抓銜接、抓進(jìn)度，屢創(chuàng )佳績(jì)，28日-29日，日均裝車(chē)2060節；在董家口港區同樣一片紅火，董礦公司連續一周滿(mǎn)泊位作業(yè)，作業(yè)效率不斷提升。

油品作業(yè)板塊，各作業(yè)部門(mén)高效聯(lián)動(dòng)，兩港區優(yōu)化泊位利用，高效組織滿(mǎn)載27萬(wàn)噸原油的“雅典成功”輪靠泊董家口港區D12泊位，在黃島油港區，“達池”輪、“楊林灣”輪兩艘大型進(jìn)口油輪同時(shí)在港作業(yè)，董濰管輸雙線(xiàn)運行，生產(chǎn)作業(yè)高效有序進(jìn)行。

件雜貨板塊會(huì )戰高潮迭起。4月28日-29日，紙漿、卷鋼、盤(pán)元、鋼材、設備、炭塊、銅精礦、板材等各貨種船舶密集到港，共計近40條，碼頭現場(chǎng)門(mén)機揮舞大臂，拖車(chē)往來(lái)如梭，生產(chǎn)作業(yè)忙中有序。

山東港口威海港，船舶飽滿(mǎn)，生產(chǎn)繁忙。山東港口威海港青威公司科學(xué)制定船舶計劃，合理調配機械設備和現場(chǎng)人員，實(shí)現了45MOV/73TEU的船時(shí)效率，快速高效完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

青島港將以黨史學(xué)習教育為動(dòng)力，揮汗水為墨，擎奮斗為筆，弘揚“新時(shí)代振超精神”，積極向“連鋼創(chuàng )新團隊”學(xué)習，以“滿(mǎn)格”的精神狀態(tài)賦能新發(fā)展，加快建設東北亞國際航運樞紐中心。