黃驊港煤炭港區目前已建成“兩湖三濕地”，水面面積達到近80萬(wàn)平方米

4月27日，我們通過(guò)黃石高速，來(lái)到黃驊港煤炭港區。

港在海中，人在綠中。這里空氣清新，道路寬敞干凈，綠樹(shù)成蔭。這里是我國西煤東運、北煤南運的主要出?？?，平均每天有60萬(wàn)噸煤炭從這里裝船入海，運往南方。

昔日，這里煙塵四起、噪聲隆隆，是名副其實(shí)的污染大戶(hù)。如今，這里成為綠色港口建設的典型，來(lái)自全國各地的港口企業(yè)學(xué)習觀(guān)摩。去年11月，這里還成為我國唯一的3A景區煤炭港區。

轉變的秘訣是什么？帶著(zhù)疑問(wèn)，筆者來(lái)到煤炭進(jìn)港的第一站——翻車(chē)機房。

“這是我們打造‘綠色港口’的關(guān)鍵環(huán)節，也成為景區的一個(gè)重要參觀(guān)點(diǎn)?！痹诿禾扛蹍^翻車(chē)機房，國能黃驊港務(wù)公司董事長(cháng)李洪軍介紹。筆者看到，每節裝載約80噸煤炭的火車(chē)緩緩駛入，以4節車(chē)廂為一個(gè)單元進(jìn)行翻轉，煤炭?jì)A瀉而下的同時(shí)，白色水霧從側方噴涌而出，整個(gè)過(guò)程未見(jiàn)粉塵。

“以前，這個(gè)環(huán)節是粉塵產(chǎn)生的場(chǎng)所之一。為徹底解決粉塵問(wèn)題，我們自主研發(fā)了本質(zhì)長(cháng)效抑塵系統，即在翻車(chē)機底層安裝灑水抑塵裝置，在翻車(chē)時(shí)能夠實(shí)現煤炭粉塵與水的均勻混合，從源頭上抑制粉塵污染的產(chǎn)生?！眹茳S驊港務(wù)公司設備保障中心技術(shù)管理科副科長(cháng)李景璽說(shuō)，該技術(shù)先后獲得多項國家專(zhuān)利，并在第45屆日內瓦國際發(fā)明博覽會(huì )上斬獲金獎。在翻車(chē)機房，筆者注意到，一線(xiàn)人員衣著(zhù)整潔，有人竟穿著(zhù)淺色襯衣。

以前，這里處處充滿(mǎn)著(zhù)黑色粉塵，穿淺色襯衣是一種奢望。在這個(gè)24平方公里的煤炭港區，人們臉上、手上，甚至鼻孔、耳朵眼、嘴里都會(huì )有煤炭粉塵，工作服很難洗凈，樹(shù)葉上落著(zhù)一層黑色粉塵，大風(fēng)天氣里都很難看清路。

2015年起，該企業(yè)大力尋找粉塵產(chǎn)生的原因，發(fā)現根源在翻車(chē)機房。近30種煤炭在這里卸車(chē)，大量粉塵在此產(chǎn)生。

該公司組建了專(zhuān)門(mén)的環(huán)保課題研究團隊。他們發(fā)現，煤炭表面含水量對煤炭揚塵有直接影響，于是設計出一套與翻車(chē)設備相結合的自動(dòng)灑水裝置和控制系統，徹底解決了翻車(chē)機房產(chǎn)生煤炭粉塵問(wèn)題。

在皮帶機頭部安裝清洗裝置，實(shí)現皮帶表面的及時(shí)清理；在煤炭堆場(chǎng)安裝灑水系統，實(shí)現煤垛表層均勻灑水；建成48個(gè)可容納144萬(wàn)噸煤炭的筒倉，避免粉塵產(chǎn)生；實(shí)施路面硬化改造，將路面粉塵收集進(jìn)行二次處理……經(jīng)過(guò)3年多努力，港區在煤炭粉塵抑制方面應用了多項技術(shù)成果，空氣質(zhì)量、粉塵濃度等指標大幅優(yōu)于國家標準。

干凈、衛生的環(huán)境是綠色港口建設的基礎。煤炭港區還有啥其他法寶？答案是樹(shù)和水。

在港區漫步，滿(mǎn)眼都是綠色。

在煤港，人們常說(shuō)“種活樹(shù)比養活孩子還難”。但黃驊港人不信邪，他們采取更換種植土，抬高地面，控制返堿和選擇抗鹽堿樹(shù)種等措施，不僅建成了臨海綠色景觀(guān)帶，還建成了自然生態(tài)的苗蔬基地，港區綠化率達30.9%。

轉過(guò)幾個(gè)彎，一片偌大的水面出現在眼前。這個(gè)名為“和園”的湖里，波光瀲滟，錦鯉暢游其中，10余種水鳥(niǎo)在水面、湖中小島嬉戲，工業(yè)文明與自然生態(tài)在這里十分和諧。

“煤炭港區目前已經(jīng)建設了‘兩湖三濕地’，水面面積達到近80萬(wàn)平方米。這些設施的建設初衷其實(shí)是滿(mǎn)足生產(chǎn)需要?！眹茳S驊港務(wù)公司生產(chǎn)服務(wù)中心水系統業(yè)務(wù)主管李冬說(shuō)。

黃驊港港區地堿水咸，淡水資源匱乏。以前，港口生產(chǎn)和生活用水全部依賴(lài)市政供水和周邊電廠(chǎng)的海水淡化。來(lái)港空船裝載了大量壓艙淡水，是很好的淡水資源，但受限于港區的容水能力，這些淡水以前沒(méi)能很好利用。

2016年起，他們以港區內閑置場(chǎng)地為基礎，陸續建設了“蓮園”“和園”等“兩湖三濕地”為主體的港區水系統。目前，港區的儲水能力達到88.6萬(wàn)立方米，為港區生產(chǎn)和生態(tài)建設提供了充足水源。

水系統的建設，也給企業(yè)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟效益。2020年，國能黃驊港務(wù)公司回用380萬(wàn)立方米水源，節約成本1800多萬(wàn)元。

在港口，碼頭、貨船是游客們十分關(guān)心的內容。

在全長(cháng)約1300米的三、四期碼頭上，不時(shí)有游客同船舶合影留念。筆者注意到，船舶煙囪并沒(méi)有黑煙排出，船舶和碼頭有粗電纜相連。

“以前靠泊船舶?？科陂g會(huì )排放煙塵。如今，船舶接上了6000伏電源，不會(huì )再污染了?！眹茳S驊港務(wù)公司設備保障中心供電管理科科長(cháng)劉鵬說(shuō)。目前，港區共建設了7套岸電系統，覆蓋11個(gè)泊位。截至4月27日，120艘次船舶今年在港區接電，數量居全國前列。今年底，港區所有泊位將實(shí)現岸電全覆蓋。

“目前，港區拖輪仍采用內燃機動(dòng)力，我們準備把動(dòng)力更換為氫燃料電池，減少排放?！奈濉陂g，我們將建設一系列新能源項目，助力我國早日實(shí)現碳達峰、碳中和?！眹茳S驊港務(wù)公司副總經(jīng)理宋桂江說(shuō)。