5月10日國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、人民銀行聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好2021年降成本重點(diǎn)工作的通知》?！锻ㄖ芬?，持續合理降低稅費負擔，繼續執行制度性減稅政策，繼續為市場(chǎng)主體紓困，降低實(shí)體經(jīng)濟企業(yè)成本工作。

梳理發(fā)現，《通知》明確提出，將通過(guò)取消或降低部分公路民航港口收費、持續降低鐵路貨運成本、完善交通物流基礎設施以及優(yōu)化運輸結構等四個(gè)任務(wù)推進(jìn)物流降本增效。

在取消或降低部分公路民航港口收費方面，《通知》指出：

● 全面推廣高速公路差異化收費。

● 取消港口建設費，將民航發(fā)展基金航空公司征收標準降低20%。

● 延續機場(chǎng)收費、空管收費和航空煤油進(jìn)銷(xiāo)差價(jià)優(yōu)惠政策暫定至2021年6月30日。

在持續降低鐵路貨運成本方面，《通知》明確，嚴格落實(shí)鐵路各項降成本政策措施，持續規范鐵路貨運相關(guān)收費，促進(jìn)全程物流成本降低。推進(jìn)鐵路行業(yè)競爭性環(huán)節市場(chǎng)化改革，放開(kāi)競爭性業(yè)務(wù)準入，進(jìn)一步引入市場(chǎng)競爭機制。

關(guān)于完善交通物流基礎設施，《通知》提出，完善國家綜合立體交通網(wǎng)，緩解綜合運輸大通道“堵點(diǎn)”，提高通道運行效率。推進(jìn)國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地、綜合貨運樞紐（物流園區）建設，完善港站樞紐集疏運體系。

關(guān)于優(yōu)化運輸結構，《通知》明確，大力推進(jìn)多式聯(lián)運，引導推進(jìn)多式聯(lián)運示范工程重點(diǎn)線(xiàn)路聯(lián)網(wǎng)成片、提質(zhì)增效，形成網(wǎng)絡(luò )效應。推動(dòng)集裝箱鐵水聯(lián)運量同比增長(cháng)10%以上。

此外，對于企業(yè)的利好政策也將進(jìn)一步實(shí)施。

第一，進(jìn)一步優(yōu)化減稅政策。

其將小規模納稅人增值稅起征點(diǎn)從月銷(xiāo)售額10萬(wàn)元提高到15萬(wàn)元。

對小微企業(yè)和個(gè)體工商戶(hù)年應納稅所得額不到100萬(wàn)元的部分，在現行優(yōu)惠政策基礎上，再減半征收所得稅。對先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)按月全額退還增值稅增量留抵稅額。

繼續執行企業(yè)研發(fā)費用加計扣除75%政策，將制造業(yè)企業(yè)加計扣除比例提高到100%。

同時(shí)，通知將規范降低重點(diǎn)領(lǐng)域涉企收費，如小企業(yè)寬帶和專(zhuān)線(xiàn)平均資費再降10%，持續降低企業(yè)用網(wǎng)用云成本。

第二，深化金融讓利有效支持實(shí)體經(jīng)濟。

主要包括：營(yíng)造適宜的貨幣金融環(huán)境；引導金融資源精準滴灌；優(yōu)化企業(yè)金融服務(wù)。其中，通知表示，將持續釋放貸款市場(chǎng)報價(jià)利率（LPR）改革潛力，鞏固實(shí)際貸款利率下降成果，促進(jìn)企業(yè)綜合融資成本穩中有降。

同時(shí)，還將進(jìn)一步解決中小微企業(yè)融資難題，引導銀行擴大信用貸款、持續增加首貸戶(hù)，推廣隨借隨還貸款，使資金更多流向小微企業(yè)、個(gè)體工商戶(hù)、新型農業(yè)經(jīng)營(yíng)主體，對受疫情持續影響行業(yè)企業(yè)給予定向支持等。