5月10日，首批30個(gè)裝載高粱的鐵路集裝箱，在漳州開(kāi)發(fā)區招銀港區完成“散改集”后，通過(guò)水路駁運至海滄港區并平移至廈門(mén)多式聯(lián)運港站裝上火車(chē)，全程無(wú)縫對接實(shí)現海鐵聯(lián)運運作，發(fā)往省內建陽(yáng)站，此舉也標志著(zhù)廈門(mén)港廈漳港區“水轉鐵”海鐵聯(lián)運服務(wù)正式開(kāi)通。

近年來(lái)，漳州招商局碼頭充分發(fā)揮兼具散集綜合作業(yè)能力的核心優(yōu)勢，著(zhù)力推進(jìn)糧食等貨種“散改集”和海鐵聯(lián)運至閩北和贛南地區的項目。此次海鐵聯(lián)運服務(wù)的正式開(kāi)通，為爭取后續業(yè)務(wù)空間打下基礎，進(jìn)一步加深與省港集團、廈門(mén)港務(wù)集團的主動(dòng)融合與深度合作。在此業(yè)務(wù)基礎上，可最大程度爭取內外貿散船業(yè)務(wù)到廈門(mén)港運作，建立長(cháng)期穩定的“散改集”“公轉水”“海鐵聯(lián)運”至贛南地區項目運輸通道，形成廈門(mén)港散貨、集裝箱、海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量共同提升。

此次“水轉鐵”服務(wù)渠道的開(kāi)通，將逐漸改變招銀港區大宗散貨傳統運作模式，通過(guò)港區間“水轉鐵”操作，至少可減少20公里以上的單車(chē)公路運輸里程和運輸排放，也將有效緩解道路交通壓力，進(jìn)一步提高廈門(mén)港口綜合物流效率，降低物流成本，暢通腹地物流通道，助力廈門(mén)港口型國家物流樞紐和綠色港口的建設與發(fā)展。