發(fā)生在2個(gè)月前的蘇伊士運河堵船事件，對全球市場(chǎng)造成的“蝴蝶效應”仍在繼續，本月以來(lái)，積壓的數百條大型遠洋國際航行船舶相繼抵達目的港，也給上海的海港口岸帶來(lái)忙碌的景象，上海港為何也發(fā)生了“堵船”，如何緩解？

上海洋山港吞吐量最大的盛東碼頭，綿延3公里的岸線(xiàn)，多船同靠，不少船只只好停泊在東海海域等候。不光是盛東碼頭，連日來(lái)，洋山港各碼頭泊位均處于高位運行。這也是2個(gè)月前的蘇伊士運河大堵船產(chǎn)生的后續效應。

上港集團盛東公司營(yíng)運操作部當值經(jīng)理胡融融說(shuō)：“現場(chǎng)作業(yè)進(jìn)集箱忙了，那我選擇在箱區里面，如果現場(chǎng)橋吊忙前場(chǎng)這邊忙了，我就會(huì )選擇在碼頭岸邊，如果控制室里箱量出問(wèn)題了，我就會(huì )在控制室里?！?/p>

每天胡融融都會(huì )開(kāi)著(zhù)車(chē)穿梭在碼頭的各個(gè)角落。中午時(shí)分，兩艘來(lái)自歐洲的巨輪相繼靠港，近400米長(cháng)，2萬(wàn)多標箱，和長(cháng)賜號貨輪相近，胡融融要做的，是保障靠泊安全的前提下，讓船只快進(jìn)快出。為此，數十只岸橋不再“專(zhuān)一”于一條船，而是由胡融融靈活調配。

盛東碼頭承擔了歐洲航線(xiàn)的船只靠港任務(wù)，該航線(xiàn)絕大部分都經(jīng)過(guò)蘇伊士運河，經(jīng)歷世紀大堵船的貨輪陸續靠港，讓碼頭作業(yè)量陡增。原本一艘船需要36個(gè)小時(shí)進(jìn)行裝卸作業(yè)，現如今，要求24小時(shí)內必須離港。

壓縮靠泊時(shí)間，只能從提高碼頭的工作效率去彌補，盛東碼頭目前還需要依靠人力指揮，而在全自動(dòng)碼頭洋山四期，則通過(guò)數據跑路，用機器替代人力，讓卸箱、裝箱、貨物查驗通關(guān)達到最大效率。

洋山海關(guān)黨委委員物流監控三科科長(cháng)邢之豪表示：“我們‘無(wú)侵入式’就是給集裝箱拍CT，這樣一個(gè)查驗的手段，那么我們查驗過(guò)程可以縮短到分鐘以?xún)?，基本上它過(guò)檢是15秒?！?/p>

上港集團尚東分公司總經(jīng)理助理王駿說(shuō)：“我們這邊場(chǎng)地所有的軌道吊都是我們自動(dòng)化的操作，所有的指令由系統統一發(fā)送，而且根據作業(yè)的服務(wù)，所有的設備的自動(dòng)繁忙狀態(tài)不同，先后指令的優(yōu)先秩序，我們設置好邏輯，為船側和我們路側的集卡服務(wù)?！?/p>

這些天，洋山四期碼頭幾乎每天都會(huì )呈現"四船同靠"的繁忙景象，這些歐線(xiàn)船原本?？吭谄渌a頭，現在則通過(guò)片區聯(lián)動(dòng)的方式，調整航線(xiàn)，紓解其他碼頭的壓力。

王駿說(shuō)：“我們生產(chǎn)安排每周的話(huà)有27班船，相對以往來(lái)說(shuō)密度增加許多?！?/p>

據洋山邊檢站披露，今年4月份該站共辦理入出境(港)船舶710多艘次，同比增長(cháng)約6.2%；集裝箱吞吐量達到190萬(wàn)多標箱，同比增長(cháng)超20%。進(jìn)入5月份，大船密集進(jìn)出港的態(tài)勢仍在延續，日均靠船量達20余艘次。

洋山出入境邊防檢查站副站長(cháng)王志斌表示：“對國際航行船舶實(shí)施網(wǎng)上預檢，邊檢行政許可網(wǎng)上辦理，確保船舶抵港即可裝卸作業(yè)?！?/p>

數據顯示，貨船靠港高峰期間，平均每天的船舶處理作業(yè)在200艘次左右，集裝箱吞吐量接近歷史記錄。這波集中靠港船只主要來(lái)自從歐洲經(jīng)蘇伊士運河前往亞洲的東行航線(xiàn)，而伴隨著(zhù)前往歐洲的西行航線(xiàn)陸續返程，預計明天起，就將迎來(lái)第二波高峰。

上港集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理助理說(shuō)：“那兩天我們吞吐量都達到過(guò)14萬(wàn)標準箱的日均，我們創(chuàng )記錄的話(huà)是14萬(wàn)9000多，15萬(wàn)不到一點(diǎn)。明天起陸陸續續那些萬(wàn)箱船，集中開(kāi)始到港，開(kāi)始集中到洋山港來(lái)進(jìn)行裝卸作業(yè)?！?/p>

目前，上海港各碼頭正在進(jìn)行人員調配、機械保養，場(chǎng)地整理，碼頭前沿航道的疏浚等工作，為應對下一步的靠港高峰做準備。是否能夠盡快紓解船只、維護航運秩序正常運行，這不僅考驗著(zhù)上海港服務(wù)能級和輻射力，同時(shí)也是上海作為國際航運中心的應有之義。