美國SSA西雅圖T5碼頭4臺岸橋項目發(fā)運

5月24日凌晨，伴著(zhù)清脆的長(cháng)笛聲，裝載著(zhù)美國SSA西雅圖T5碼頭4臺岸橋的“振華36”輪從錨地出發(fā)，啟程前往西雅圖。

該批岸橋為雙箱梁結構，雙箱吊具模式下吊重65噸，吊鉤模式下吊重90噸，軌距30.48米，起升軌上高度53.34米，外伸距此次加長(cháng)到了73米，后伸距23米。

長(cháng)期以來(lái)，美國西雅圖碼頭用戶(hù)與振華重工保持著(zhù)高度信任的合作關(guān)系。該項目4臺設備的建造全過(guò)程無(wú)第三方參與檢查監督，充分體現了用戶(hù)對公司品牌的信賴(lài)和認可。在項目執行過(guò)程中，項目部克服了部分物資滯后、人員不足和天氣不利因素影響，團隊齊心協(xié)力，積極配合，在保證質(zhì)量的前提下，完成各節點(diǎn)任務(wù)，確保最終的裝船發(fā)運。

大唐福建平潭穩樁平臺項目發(fā)運

5月18日，大唐福建平潭42米樁腿嵌巖平臺（穩樁平臺）項目完成裝船，這座總重約1500噸、高42米的穩樁平臺緩緩離開(kāi)南通振華重裝碼頭，前往福建平潭風(fēng)場(chǎng)大展拳腳

該穩樁平臺主要用于近海海域，為嵌巖鉆機提供支撐、調平、穩定功能，由平臺基架、臨時(shí)護筒、樁腿、調平裝置、液壓系統等組成。該項目屬于超短周期項目，時(shí)間緊，任務(wù)重。從1月29日預開(kāi)工，到5月8日具備發(fā)運狀態(tài)，再到5月18日正式發(fā)運，僅用不到4個(gè)月時(shí)間。

項目建造期間，恰逢春節，人員緊張，在公司各部門(mén)的協(xié)調配合下，南通振華重裝鼓勵員工春節留守，積極組織復工復產(chǎn)，確保項目穩步推進(jìn)。同時(shí)，工藝部門(mén)通過(guò)優(yōu)化法蘭制作工藝，取消整體機加工，并根據現有設備優(yōu)化吊裝上船方案，為項目的順利推進(jìn)提供了技術(shù)保障。

奉賢海上升壓站上部模塊完成大合攏吊裝

5月18日，南通振華重裝為上海海灣新能源風(fēng)力發(fā)電有限公司建造的奉賢海上升壓站項目完成大合攏吊裝作業(yè)。

作為項目陸上建造的關(guān)鍵節點(diǎn)，本次大合攏吊裝標志著(zhù)項目陸上建造主體鋼結構工作封頂收尾，進(jìn)入以電氣系統安裝為主的各專(zhuān)業(yè)大舾裝、調試階段。

該項目上部模塊平臺鋼結構重約1710噸，采用四層布置，最大平面尺寸為41米×31米，高16米，這也是南通振華重裝建造的第20座升壓站。