6月14日佛山樂(lè )園閉園的消息還沒(méi)消化完

今天，我們又將告別佛山新港

二十六年歲月變遷

佛山新港見(jiàn)證著(zhù)這座城市的演變和發(fā)展

1993年，在瀾石港往東約兩公里的距離，廣東省佛山航運公司與珠江船務(wù)集團合資成立佛山新港碼頭有限公司，投資建造的佛山新港正式投產(chǎn)。

自此以后，在并不算開(kāi)闊的東平水道上，兩個(gè)碼頭頻繁進(jìn)出的船只成為佛山一道亮麗的風(fēng)景，佛山制造從這里源源不斷地運往東南亞乃至北美、南非等世界各地市場(chǎng)。

佛山新港歷經(jīng)繁盛

自上世紀九十年代初，佛山新港建成并投入使用以來(lái)，東平河上兩大港口見(jiàn)證并參與了佛山經(jīng)濟的騰飛。

6月30日

我們正式和佛山新港說(shuō)“再見(jiàn)”

“26年里，正是你們嚴格執法和無(wú)私奉獻，讓我們把碼頭從一片荒蕪的灘涂地，變成一個(gè)年吞吐量接近30萬(wàn)標準箱的中小型智慧港區，成為東平黃金水道一顆閃亮的明珠?！?/p>

佛山新港今天正式關(guān)停，佛山新港碼頭有限公司近日向佛山瀾石海事處發(fā)來(lái)感謝信，打動(dòng)了無(wú)數海事人，也勾起老一代海事人對崢嶸歲月的美好回憶。

感謝信

今天，佛山新港正式關(guān)停，這讓老海事人倫慶輝感觸良多。

倫慶輝是佛山新港第一位駐港海事工作人員，1993年3月18日，他參加了新港開(kāi)港剪彩，并在辦公室后面種下一顆小樹(shù)，一路走來(lái)見(jiàn)證了新港的建立與成長(cháng)。

海事人洪陽(yáng)錦

當年，新港為二類(lèi)開(kāi)放口岸，港監作為口岸聯(lián)檢單位的召集部門(mén)，在新港開(kāi)港之日起便在碼頭駐點(diǎn)，做好監管和服務(wù)工作。

那時(shí)沒(méi)有視頻監控系統，全部監管工作靠人工，煙花爆竹等危險品裝船都是靠人工監裝（2008年前）。等海關(guān)檢查完辦理好手續，已基本到下午5點(diǎn)，等到裝船大都是晚上12點(diǎn)左右，倫慶輝還得到現場(chǎng)監管裝船。周六值班，周日才可以回家休息。

倫慶輝回憶道，那個(gè)時(shí)候監管任務(wù)很重，監管危險品尤其是煙花爆竹裝船安全風(fēng)險很大，但自己從沒(méi)有覺(jué)得苦和累。

另一名老海事人洪陽(yáng)錦，現任禪城海事處新港站點(diǎn)負責人，從2013年5月調至新港站點(diǎn)到現在，洪陽(yáng)錦在佛山新港駐點(diǎn)工作超過(guò)了6個(gè)年頭。

今天，佛山新港空空蕩蕩

站在已經(jīng)空空如也的堆場(chǎng)上，碼頭上也已經(jīng)很少有人影，他和瀾石海事處幾位老海事湊在一起聊了起來(lái)?；厥仔赂弁職v歷在目，幾個(gè)人都在新港工作了好多年，對新港有著(zhù)很深的感情。從當初剛開(kāi)始建港時(shí)，集裝箱船只能裝運10多只箱到現在的100多甚至200箱，碼頭越來(lái)越興旺，監管也越來(lái)越規范，從人工監管到智慧監管，從紙質(zhì)申報到“單一窗口”，服務(wù)形式在變，監管方式在變，但海事人守護新港、服務(wù)口岸的初心始終沒(méi)變。

計劃3年內

舊有的港區將被改建成工業(yè)遺址公園

關(guān)閉后的佛山新港，將很快進(jìn)入改造階段，將利用現有的建筑物、設施，整合沿岸作業(yè)區進(jìn)行統一改造。舊有的港區將被改建成工業(yè)遺址公園，同步建設觀(guān)光客運碼頭，創(chuàng )造獨特的港口景觀(guān)，計劃3年內完成改造。

佛山新港碼頭

佛山新港碼頭