構建新發(fā)展格局，尤其是雙循環(huán)相互促進(jìn)背景下，如何讓一帶一路走深走實(shí)，推進(jìn)人類(lèi)命運共同體理念的落地，同時(shí)又反過(guò)來(lái)促進(jìn)國內大循環(huán)為主體的新發(fā)展格局的構建，5月15日，國家社科基金重大課題 “21世紀海上絲綢之路的港口供需演化與均衡狀態(tài)研究”開(kāi)題論證會(huì )在華東師范大學(xué)舉行，來(lái)自國內知名高校和科研機構的30余位專(zhuān)家學(xué)者，匯聚一堂，展開(kāi)研討。

課題首席專(zhuān)家、華東師范大學(xué)城市與區域科學(xué)學(xué)院王列輝教授圍繞課題研究背景與問(wèn)題、研究范圍與對象、研究框架與內容、研究重點(diǎn)與難點(diǎn)、技術(shù)路線(xiàn)與方法、研究預期目標等進(jìn)行了匯報。他指出“一帶一路”倡議是中國在深化改革開(kāi)放基礎上提出的重大國際合作構想，是中國積極探索國際合作以及全球治理新模式的創(chuàng )新嘗試。通過(guò)海上絲綢之路建設，致力于構建海洋命運共同體，因而海上絲綢之路沿線(xiàn)港口的發(fā)展與我們息息相關(guān)；同時(shí)，為響應海上絲綢之路倡議，中國企業(yè)已經(jīng)在海上絲綢之路投資布局了不少港口，這些港口的供需均衡問(wèn)題更與我國的發(fā)展緊密聯(lián)系。因此，要把港口供需均衡研究從國內拓展到海上絲綢之路，同時(shí)把國內港口的供需問(wèn)題與對外的產(chǎn)能合作結合起來(lái)。另一方面，在新冠肺炎疫情暴發(fā)、世界經(jīng)濟低迷、大國博弈日益加劇的宏觀(guān)背景下，全球產(chǎn)業(yè)鏈和治理體系正在加速重構。新冠肺炎疫情暴露了經(jīng)濟全球化下各國本土化產(chǎn)能不足的問(wèn)題，這促使各國進(jìn)一步加強對國內大循環(huán)的重視。這種動(dòng)向可能會(huì )增加國內生產(chǎn)和消費的空間聯(lián)系，使得全球產(chǎn)業(yè)鏈面臨縮短的風(fēng)險，對海上絲綢之路沿線(xiàn)的港口供需產(chǎn)生影響。中國“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局對海上絲綢之路沿線(xiàn)港口帶來(lái)哪些新機遇和新挑戰，今后一段時(shí)間，沿線(xiàn)港口的供需將會(huì )發(fā)生什么樣的變化，這些都需要進(jìn)行客觀(guān)和科學(xué)的預判，并進(jìn)行多種因素影響下港口供需的模擬分析。首先需要總結提煉基于可持續發(fā)展的港口供需均衡理論體系；其次是通過(guò)對海上絲綢之路沿線(xiàn)港口供需均衡的歷史演變和未來(lái)趨勢預測，識別海上絲綢之路戰略新興港口，并對中國布局海上絲綢之路沿線(xiàn)港口的投資效益預警；再次是從國家和企業(yè)層面提出推進(jìn)海上絲綢之路供需均衡發(fā)展的策略。

在課題評議和研討環(huán)節，華東師范大學(xué)終身教授寧越敏充分肯定了港口供需研究的意義與價(jià)值，并結合自身研究經(jīng)歷和實(shí)際案例，提出課題應聚焦于樞紐港和組合港，妥善處理中國港口和國外港口的關(guān)系；要考慮到數據收集等方面的難度，應重點(diǎn)關(guān)注中國港口、國外樞紐港以及和中國經(jīng)貿聯(lián)系密切的國外港口；其三，考慮到經(jīng)濟模型穩定性，建議將需求預測時(shí)限設定在10年左右。

華東理工大學(xué)原副校長(cháng)、社會(huì )科學(xué)高等研究院院長(cháng)吳柏均教授認為，從經(jīng)濟學(xué)角度進(jìn)行研究就要抓住需求分析，選取適用于“一帶一路”區域的空間計量模型，一定要找到關(guān)鍵性變量和控制變量。此外，對外貿易的規模和結構對需求的影響很大，一定要充分利用現有國際貿易的數據。復旦大學(xué)歷史地理研究所吳松弟教授建議重視相鄰港口的發(fā)展對港口供需均衡的影響，充分關(guān)注體制機制的改變對港口發(fā)展的影響。上海社會(huì )科學(xué)院城市與人口發(fā)展研究所副所長(cháng)屠啟宇研究員指出，研究要對貿易需求、經(jīng)濟增長(cháng)等有預見(jiàn)性，要能夠提出對今后一段時(shí)間港口投資的選擇與建議。

上海海事大學(xué)原黨委書(shū)記、校長(cháng)，上海國際航運研究中心主任於世成教授認為，港口均衡和世界貿易有較大關(guān)系，多關(guān)注和中國貿易密切的國家，對世界貿易進(jìn)行研究，才能進(jìn)行下一步的預測；要在供需均衡中運用新發(fā)展理念，特別關(guān)注碳中和、碳達峰等理念對港口供需均衡的影響，要把新發(fā)展理念貫穿于港口研究中。