廣州港集團6日稱(chēng)，“馥城”輪近日靠泊南沙三期集裝箱碼頭，標志著(zhù)由太平船務(wù)、瑪麗亞那、宏海箱運共同運營(yíng)的泰國航線(xiàn)CTS首航南沙港區。

CTS航線(xiàn)目前由太平船務(wù)、瑪麗亞那投入2艘1080TEU集裝箱班輪運營(yíng)，高麗海運、亞海航運加入共艙，每周六掛靠南沙港區，掛靠港序為南沙—蛇口—林查班—曼谷—林查班—南沙，提供南沙至林查班和曼谷雙向直航服務(wù)。

CTS航線(xiàn)是華南區域船期最快的泰國線(xiàn)之一，該航線(xiàn)開(kāi)辟后南沙港區泰國直航航線(xiàn)數量增至12條，持續為珠西客戶(hù)拓展貿易商機。該航線(xiàn)配備約200個(gè)冷藏箱插頭，林查班4天直達南沙，將為客戶(hù)提供具有競爭力的冷藏貨物服務(wù)，滿(mǎn)足廣大消費者對泰國優(yōu)質(zhì)農產(chǎn)品和水產(chǎn)品的消費需求。

廣州港集團6日稱(chēng)，液化天然氣(LNG)動(dòng)力集裝箱船“達飛皇家宮殿”近日靠泊南沙二期。

“達飛皇家宮殿”號這艘2.3萬(wàn)標準箱集裝箱船，是液化天然氣動(dòng)力集裝箱船系列之一。據了解，該船總長(cháng)400米，型寬61米，高78米，載重量近22萬(wàn)噸，載箱量達2.3萬(wàn)標準箱，是目前世界上最大的雙燃料集裝箱船型。與燃油相比，液化天然氣燃料可減少99%的硫和細顆粒物排放;減少85%的二氧化氮排放和高達20%的二氧化碳排放。

據介紹，廣州港嚴格船舶和人員管理，為保障該輪靠泊南沙港區，南沙二期根據大船動(dòng)力、船型、吃水等情況提前策劃部署。近年來(lái)，南沙港區順應集裝箱船大型化發(fā)展，不斷推動(dòng)碼頭泊位、設施升級優(yōu)化，具備掛靠全球最大集裝箱船的作業(yè)能力。今年以來(lái)已接靠超2萬(wàn)標箱集裝箱船超50艘次。

在防疫方面，廣州港股份發(fā)布南沙港區最新疫情防控措施通告，司機進(jìn)出港必須符合南沙區掃碼測溫等防疫要求。為進(jìn)一步管控港區疫情輸入風(fēng)險，進(jìn)出南沙港區貨車(chē)司機實(shí)行線(xiàn)上預約進(jìn)港、測溫正常、粵康碼綠碼才可進(jìn)閘。貨車(chē)離開(kāi)碼頭后，按照南沙區政府防疫“點(diǎn)對點(diǎn)”閉環(huán)管理原則，只能選擇南沙港快速路及與其連接的高速公路。