今年以來(lái)，舟山港域吞吐量不斷沖擊新高。金塘大浦口集裝箱碼頭每天裝卸繁忙，舟山港域糧食吞吐量連續兩個(gè)月刷新單月歷史新高。面對時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半的關(guān)鍵節點(diǎn)，舟山市各大港口不斷提升集疏運能力，朝著(zhù)建設世界一流強港的目標邁進(jìn)。

寧波舟山港金塘港區大浦口集裝箱碼頭

舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司原有國際航線(xiàn)15條，近日靠泊的新加坡籍馬士基卡迪夫輪就是其中西非航線(xiàn)的常規船舶之一。今年，公司又通過(guò)業(yè)務(wù)拓展新增了一條俄羅斯方向的國際航線(xiàn)并有序拓展內支線(xiàn)業(yè)務(wù)，截至5月底，內支線(xiàn)箱量累計完成3.46萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)超過(guò)130%。另一方面，大浦口集裝箱碼頭大力拓展陸路進(jìn)提箱業(yè)務(wù)，目前已有14條國際航線(xiàn)實(shí)現陸路進(jìn)箱。

舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司值班經(jīng)理 王文武：“客戶(hù)裝箱之后，直接從跨海大橋用集卡運到大浦口集裝箱碼頭然后出運，對于我們的客戶(hù)來(lái)講，時(shí)間成本減少了，備貨期相對來(lái)講也會(huì )寬松一點(diǎn)?！?/p>

甬舟公司卡口處，不斷有集裝箱卡車(chē)進(jìn)出。這得益于公司今年開(kāi)展的大批量管空業(yè)務(wù)，即客戶(hù)在進(jìn)箱后可以從碼頭提走一個(gè)空箱，提高外集卡的使用率、周轉率。此外，在碼頭儲備空箱的箱主已從7家增至9家，這些舉措不僅有利于破解“一箱難求”的困境，也促進(jìn)了碼頭吞吐量的提高。截至5月26日，大浦口集裝箱碼頭已完成集裝箱吞吐量62.85萬(wàn)標準箱，提前35天完成“過(guò)半”目標任務(wù)。

集裝箱吞吐量實(shí)現新突破的同時(shí)，舟山港域糧食吞吐量也不斷飄紅。老塘山三期碼頭，兩個(gè)泊位均有船舶在接卸作業(yè)，大豆通過(guò)高速運轉的皮帶機被運輸到后方園區筒倉內。忙著(zhù)檢修設備的作業(yè)隊隊長(cháng)張喜平說(shuō)，從今年春節一直到現在，碼頭基本處于滿(mǎn)負荷運作狀態(tài)，5月份已完成糧食吞吐量111.60萬(wàn)噸，同比增長(cháng)22%，舟山港域連續兩個(gè)月刷新糧食吞吐量單月歷史新高。

舟山港老塘山中轉儲運有限公司三期作業(yè)隊隊長(cháng) 張喜平：“我們三個(gè)隊長(cháng)三班倒，24個(gè)小時(shí)不停。一條接著(zhù)一條，錨地里都是我們的船，有的船還要靠泊到五期碼頭去卸?！?/p>

今年以來(lái)，舟港公司積極拓展糧食業(yè)務(wù)，從以大豆為主到如今新增了玉米、小麥、菜籽等品種，進(jìn)一步提升糧食吞吐量。另一方面，公司也不斷優(yōu)化內貿二程船靠離泊機制，提升工作效率。

今年1-5月，舟山港老塘山中轉儲運有限公司累計完成糧食吞吐量466.46萬(wàn)噸，同比去年增加75.92%。