為實(shí)現航運業(yè)減排目標，航運市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的綠色投資和船隊更新。中國作為全球第二大船東國，也將在航運業(yè)去碳化的進(jìn)程中發(fā)揮重要作用，中國船隊的可替代燃料、節能技術(shù)（ESTs）、環(huán)保設備、脫硫裝置以及港口設施等的應用情況值得密切關(guān)注。本周報告我們將深入探討中國船隊的綠色環(huán)保進(jìn)程發(fā)展如何。

中國船隊環(huán)保指標概覽

截止至2021年6月初，中國船東的船隊總計10,347艘，合2.1億總噸，為全球第二大船東國，僅次于希臘（5,711艘，合2.4億總噸）。以總噸計，中國船隊運力中Eco Modern節能型船舶占比已達29%，而手持訂單中絕大部分為Eco Modern節能型。目前中國船隊運力中有1%使用替代燃料，共計27艘船舶（26艘使用LNG）；在手持訂單中有13%的運力將使用替代燃料，共計53艘船舶（42艘使用LNG）；而在中國船東所有的仍使用常規燃料的船舶中，有14%已經(jīng)安裝了脫硫裝置；手持訂單中該比例則升至37%。

中國前十大船東：領(lǐng)航綠色之旅

橫向對比全球船隊以及其他主要船東國的環(huán)保指標可以發(fā)現，中國船東的綠色化進(jìn)程整體高于全球平均水平，雖然在可替代燃料應用方面仍落后于希臘和日本。目前中國共計2,309家船東集團；截止至2021年6月初，中國前十大船東集團*所擁有的船隊總計913艘，合7,100萬(wàn)總噸，占到中國船隊總規模的32%；手持訂單共計86艘，合730萬(wàn)總噸，占中國船東手持訂單總量的29%。中國前十大船東公司的船隊中以總噸計43%的運力是Eco Modern節能型，高于中國船隊整體29%的水平也高于全球船隊26%的水平；此外中國前十大船東公司的運力中有1%使用替代燃料，和中國船隊整體水平一致，略低于全球船隊4%的水平；但是未來(lái)手持訂單情況顯示前十大船東在可替代燃料應用方面的進(jìn)程將要快于中國整體船隊的水平。

*前十大船東是根據2021年6月初船隊總噸排序所得。