圖 廣州港南沙港區

據中國水運報2021年6月17日消息，近日廣州地區出現本土感染情況，新冠肺炎疫情防控形勢日益嚴峻。

為克服疫情帶來(lái)的不利影響，廣州市港務(wù)局深入貫徹廣東省及廣州市防疫工作部署，迅速行動(dòng)、科學(xué)調度，在抓好疫情防控的同時(shí)，保障港口正常運營(yíng)，確保國際國內港口物流供應鏈穩定，將疫情對企業(yè)、群眾的生產(chǎn)、生活的影響降到最小。截至6月17日17時(shí)，廣州港區域港口從業(yè)人員無(wú)確診病例，港口生產(chǎn)平穩有序。

筑牢筑細港口戰疫防線(xiàn)

為了從根本上排查化解港口疫情風(fēng)險隱患，防范境外疫情經(jīng)水路輸入傳播擴散，廣州市港務(wù)局落實(shí)落細各項防控措施，督促企業(yè)規范作業(yè)程序，嚴格執行“一船一方案”措施，堅持一周核酸檢測、兩套衣服更換、三區（污染區、半污染區、清潔區）管理；33家外貿碼頭全部配備衛生站、衛生員和監督員；落實(shí)閘口、登船梯口24小時(shí)值班制和作業(yè)場(chǎng)所先消殺后作業(yè)，為登輪作業(yè)人員提供12件套，防護包1068個(gè)；按風(fēng)險級別對外貿碼頭作業(yè)人員劃分高、中、低風(fēng)險人群，進(jìn)行分類(lèi)管理、造冊建檔。

圖 引航員穿著(zhù)防護服，背著(zhù)引航包和防疫專(zhuān)用包攀爬引航梯

由于碼頭從業(yè)人員多，核酸檢測頻次密集勢必會(huì )影響企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。為嚴格落實(shí)所有從業(yè)人員按照“高風(fēng)險人群每3天、中低風(fēng)險人群每7天開(kāi)展1次核酸檢測”的工作要求，又避免企業(yè)因開(kāi)展核酸檢測而停工停產(chǎn)，廣州市港務(wù)局積極協(xié)調，會(huì )同相關(guān)部門(mén)共商港口疫情防控工作，組織開(kāi)展核酸檢測“上門(mén)服務(wù)”，確保所有港口從業(yè)人員在規定時(shí)間節點(diǎn)內完成核酸采樣。

同時(shí)，廣州市港務(wù)局將疫苗接種作為重要政治任務(wù)抓緊抓實(shí)抓落地，先后多次組織疫苗接種專(zhuān)題會(huì )議，全力推進(jìn)疫苗接種工作。

為解決船員接種難的問(wèn)題，該局協(xié)調廣州市衛健委等部門(mén)組織醫護人員到重點(diǎn)港航企業(yè)開(kāi)展集中接種工作，為船員開(kāi)通疫苗接種“綠色通道”，全力攻堅化解港航企業(yè)從業(yè)人員最關(guān)心最直接最現實(shí)的利益訴求。截至6月12日，高風(fēng)險人群疫苗接種率和3天核酸檢測率均達100%。

多措并舉提高糧食流通效率

糧食流通一頭連接生產(chǎn)，一頭連接消費，事關(guān)糧食安全和人民福祉。目前，廣州港是華南最大的糧食接卸、倉儲基地，今年1至5月，完成糧食吞吐量1778萬(wàn)噸，同比增長(cháng)48.2%，全國排名第一。

為積極應對疫情影響，扛穩國家糧食安全重任，近日，廣州市港務(wù)局與廣州港集團共同成立工作小組，專(zhuān)項研究推進(jìn)進(jìn)口糧食接卸問(wèn)題。廣州港通過(guò)加大疏運力度，借助鐵路優(yōu)勢，將在港貨物疏運至內貿消費終端，并充分發(fā)揮水路優(yōu)勢，將在港貨物分撥至茂名、云浮、韶關(guān)、佛山各地碼頭。同時(shí)，內部深入挖潛，在做好保障措施的情況下，設立“露天堆”，提高港內庫場(chǎng)利用率；積極與周邊倉庫經(jīng)營(yíng)方合作，進(jìn)一步推動(dòng)錨地直走作業(yè)，鼓勵錨地減載直送港外倉，增加糧食作業(yè)點(diǎn)，提高糧食船舶周轉效率。

此外，廣州港還將加快推進(jìn)糧食專(zhuān)業(yè)碼頭建設項目進(jìn)度，爭取下半年新沙二期和南沙糧食碼頭筒倉投入使用。預計到“十四五”末，廣州港糧食通過(guò)能力將超過(guò)3500萬(wàn)噸，倉儲能力達360萬(wàn)噸，進(jìn)一步保障區域糧食供給，助力廣州港打造華南糧食倉儲物流集散中心，端牢“中國飯碗”。

港口生產(chǎn)安全有序

近日，在世界銀行和全球領(lǐng)先信息服務(wù)公司埃信華邁（IHS Markit）發(fā)布的全球集裝箱港口績(jì)效指數（CPPI）排名中，廣州港在全球集裝箱年吞吐量2000萬(wàn)標準箱以上港口中排名第二，在保證集裝箱吞吐量穩健增長(cháng)的同時(shí)，裝卸效率保持了穩定的高水平表現。

效率，是衡量集裝箱碼頭競爭能力的重要指標。為了給準班到港的集裝箱班輪提供更好的泊位直靠服務(wù)，廣州港口業(yè)務(wù)運營(yíng)實(shí)行全年365天、24小時(shí)“不打烊”，并提出集裝箱班輪橋時(shí)效率30自然箱/小時(shí)，外線(xiàn)車(chē)平均在港作業(yè)時(shí)間不超過(guò)30分鐘，拖輪準時(shí)到位率不低于99%等作業(yè)標準。同時(shí)，通過(guò)定期采取內部服務(wù)標準考核和第三方服務(wù)質(zhì)量測評等評價(jià)手段，不斷提升南沙港區服務(wù)水平。

為提升船舶引航調度效率，廣州港啟動(dòng)綜合調度管理與指揮平臺建設，優(yōu)化船舶統一管理平臺（二期）并推出移動(dòng)客戶(hù)端，滿(mǎn)足企業(yè)24小時(shí)計劃申報需求；設置多種智能校驗手段減低申報出錯率，通過(guò)大數據實(shí)時(shí)監控并提前糾偏，預計提升船舶計劃兌現率5%，進(jìn)而提高全港船舶運作效率。此外，廣州市港務(wù)局還推行零等待引航服務(wù)承諾，2021年1至5月，引航站共引領(lǐng)中外籍船舶7751艘次、同比增長(cháng)16.31%，調度服務(wù)船舶23723艘次、同比增長(cháng)17.9%。

為縮短集裝箱貨物口岸放行時(shí)間，廣州港積極實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+易通關(guān)”、“保稅+會(huì )展”、“提前申報、抵港放行”等監管新模式，運用智能機器人、無(wú)人機等監管新手段，推進(jìn)跨部門(mén)一次性聯(lián)合登臨檢查工作；對外發(fā)布南沙港區集裝箱作業(yè)服務(wù)標準承諾等7項服務(wù)承諾，集裝箱口岸通行效率和通關(guān)環(huán)境持續優(yōu)化。優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)擦亮了廣州港的“金字招牌”，目前，廣州港已開(kāi)通集裝箱航線(xiàn)240條，2021年以來(lái)新增14條外貿班輪航線(xiàn)。

圖 廣州港積極實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+易通關(guān)”、“保稅+會(huì )展”、“提前申報、抵港放行”等監管新模式

肆虐的疫情并阻擋廣州港的生產(chǎn)前進(jìn)步伐，2021年1至5月，廣州港完成貨物吞吐量26701萬(wàn)噸，同比增長(cháng)6.75%；完成集裝箱吞吐量980萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)11%。港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均暫列全國第四，南沙作業(yè)區年內凈增外貿航線(xiàn)14條，目前共開(kāi)通160條班輪航線(xiàn)。

與此同時(shí)，廣州港專(zhuān)業(yè)化、規?；?、自動(dòng)化水平、航道錨地適應能力和港口綜合通過(guò)能力不斷增強，南沙港區國際通用碼頭、南沙港區五期工程、20萬(wàn)噸級航道工程前期工作正在有條不紊地推進(jìn)中；珠江口至南沙港區實(shí)現10萬(wàn)與15萬(wàn)噸級船舶雙向通航，南沙港區現已可靠泊世界最大集裝箱船和最大國際郵輪。下一步，廣州港將持續抓牢疫情防控和安全生產(chǎn)，做到“兩不誤”，全力保障港口生產(chǎn)工作安全有序進(jìn)行。