近日，長(cháng)21.2公里的錫溧漕河常州段三級航道整治工程正式竣工通航。這標志著(zhù)上接蘇南運河、下連蕪申運河的主要通道全線(xiàn)通航。

至此，常州被列入“十二五”“十三五”《江蘇省干線(xiàn)航道網(wǎng)規劃》的航道整治工程已全部竣工，率先在全省實(shí)現預定目標。

航運復興，區域經(jīng)濟增添新動(dòng)能

站在錫溧漕河常州段，只見(jiàn)岸線(xiàn)順直、水域寬闊，大橋飛駕似彩虹，兩岸綠樹(shù)成蔭，一幅秀麗的江南水鄉美景映入眼簾。據市港航管理中心副主任嵇旭紅介紹，錫溧漕河自2009年開(kāi)工建設至今，船舶流量由原來(lái)的24.3萬(wàn)艘次/年增加到36.7萬(wàn)艘次/年，貨運量由3850萬(wàn)噸/年增至9628萬(wàn)噸/年，低碳、生態(tài)、運量大、成本低等水運優(yōu)勢不斷凸顯，成為區域貨物運輸的“黃金水道”。

錫溧漕河常州段僅是常州航運復興史上的一個(gè)縮影。經(jīng)過(guò)多年升級改造，從蘇南運河常州段到丹金溧漕河金壇、溧陽(yáng)段，再到蕪申線(xiàn)高溧段航道和錫溧漕河常州段，常州內河干線(xiàn)航道網(wǎng)絡(luò )主骨架基本成型，為常州經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供了強有力的基礎支撐。

據統計，“十二五”期間，常州內河貨運量常年維持在2億噸以上，其中蕪申線(xiàn)2000萬(wàn)噸以上，丹金溧漕河5000萬(wàn)噸以上，蘇南運河年運量超億噸。

“城鎮緣水而建，經(jīng)濟沿水而興?！碧K南運河常州段每天船舶通過(guò)量近2000艘，船舶航行速度比原來(lái)提高30％，一批干線(xiàn)航道沿線(xiàn)的產(chǎn)業(yè)園區相繼建成，形成了以運河為軸線(xiàn)的生產(chǎn)力布局戰略，構建了蘇、滬、浙的社會(huì )穩定和經(jīng)濟發(fā)展的大動(dòng)脈和支柱。

除此之外，蕪申線(xiàn)高溧段航道整治工程使航程比繞道長(cháng)江縮短120公里，助推了江蘇西南部地區沿線(xiàn)加工業(yè)、輕紡業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和區域農業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展；丹金溧漕河的通航使江、浙、滬、皖等地溝通更為便利，尤其是金壇、溧陽(yáng)等山區的礦建、礦產(chǎn)資源，可直抵蘇、錫、滬及江北地區，滿(mǎn)足了長(cháng)三角及江蘇省部分地區工業(yè)生產(chǎn)的需求。同時(shí)，其區位優(yōu)勢對灌溉、排澇、城鎮改造、旅游等都產(chǎn)生了積極影響，實(shí)現了社會(huì )效益、經(jīng)濟效益和環(huán)境效益的“三贏(yíng)”。

科技創(chuàng )新，打造集約發(fā)展新典范

建設高效綠色的高等級航道網(wǎng)絡(luò )，有力促進(jìn)了沿河經(jīng)濟和內河航運的互為依存、相互促進(jìn)的良性循環(huán)。

近年來(lái)，市航道部門(mén)緊緊圍繞爭創(chuàng )全國文明樣板航道的總體目標，籌劃以“高效節能”為首，以“創(chuàng )新創(chuàng )優(yōu)”為魂，積極打造內在質(zhì)量?jì)?yōu)良、外部形象美觀(guān)、人文景觀(guān)協(xié)調、生態(tài)環(huán)境和諧、體現科技進(jìn)