6月25日，上港集團尚東分公司兩位岸橋司機，分別在距離集團洋山四期超大型自動(dòng)化集裝箱碼頭30公里和100公里外的上海自貿區臨港新片區和上海市區，精準地控制著(zhù)岸橋（岸邊集裝箱起重機）操縱桿，穩穩地完成一個(gè)又一個(gè)集裝箱裝卸！這就是傳說(shuō)中的“隔空取物”？這是上港集團在全球港口首次使用F5G技術(shù)實(shí)現超遠程控制港口大型設備作業(yè)。

當日，上港集團超遠程智慧指揮控制中心項目發(fā)布會(huì )在上海自貿區臨港新片區同盛物流園區成功舉辦，集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)顧金山，中交集團總經(jīng)理助理、振華重工黨委書(shū)記、董事長(cháng)、總裁劉成云，上海市國資委總經(jīng)濟師陳東，市交通委巡視員葉興，集團副總裁方懷瑾、張欣，市經(jīng)信委、臨港新片區管委會(huì )相關(guān)領(lǐng)導出席會(huì )議。

顧金山表示，上港集團打造超遠程智慧指揮控制中心集中體現了技術(shù)創(chuàng )新的先進(jìn)水平，是集團在上海市委、市政府領(lǐng)導下，依托新基建和新科技勢能，全力推進(jìn)智慧港口、綠色港口、科技港口、效率港口建設，積極搶抓港口數字化轉型先機、發(fā)揮港口運營(yíng)管理模式升級先發(fā)優(yōu)勢的一個(gè)縮影。超遠程智慧指揮控制中心項目在洋山四期的實(shí)施，將成為洋山四期產(chǎn)能釋放、產(chǎn)量增加、提升洋山深水港區協(xié)同聯(lián)動(dòng)規模效應的重要抓手，也將上海港晝夜不停、連續作業(yè)、全速運轉的服務(wù)延伸得更遠、更穩定，為上海港進(jìn)一步融入國家發(fā)展戰略建設注入了新動(dòng)能。

上港集團超遠程智慧指揮控制中心正式落地臨港新片區同盛物流園區，這是集團聯(lián)合華為在全球港口首次將F5G技術(shù)應用在港口超遠程控制作業(yè)場(chǎng)景，是新一代智慧港口運營(yíng)模式的重大突破。會(huì )上，集團尚東分公司、哪吒科技和華為，在前期集團和華為戰略合作的基礎上，簽署了港口智能體創(chuàng )新合作協(xié)議，三方將在F5G全光網(wǎng)、人工智能、大數據應用等方面開(kāi)展深入合作，持續助力上港集團數字化轉型，攜手打造世界一流智慧港口。

貫徹“人民城市人民建，人民城市為人民”理念

基于F5G技術(shù)的超遠程智慧指揮控制中心項目成功落地，將岸橋與場(chǎng)橋遠程操控從碼頭現場(chǎng)轉移至臨港新片區同盛物流園區以及市區商務(wù)樓，遠程操作員可以在100多公里之外多點(diǎn)對洋山相關(guān)大型港機設備進(jìn)行遠程操控，從根本上避免了往返洋山甚至外地碼頭現場(chǎng)的長(cháng)時(shí)間通勤，大大提升遠程操作員的操作效率和“所見(jiàn)即所得”的舒適度，也提高了員工工作安全性和生活幸福感。同時(shí)，集團通過(guò)本次項目提高了洋山港區碼頭在惡劣天氣等突發(fā)狀況下的應急響應能力和連續作業(yè)能力，體現了上港集團全力為客戶(hù)提供穩定、高效服務(wù)，為上海國際航運中心加速全面建成的決心和能力。

以數字化創(chuàng )新轉型實(shí)踐合力構建“港口智能體”

這次項目實(shí)現了港口大型設備超遠程作業(yè)控制的兩個(gè)首次突破性、實(shí)踐性應用，集中體現了上港集團積極創(chuàng )新的先進(jìn)水平。一是首次在岸橋起重機工業(yè)控制領(lǐng)域應用F5G技術(shù)，實(shí)現光纖直達機器，重構了大型港口網(wǎng)絡(luò )架構?；趦?yōu)化動(dòng)態(tài)帶寬分配（eDBA）技術(shù)，以固定帶寬承載工業(yè)控制業(yè)務(wù)的目的得以實(shí)現，進(jìn)而允許采用彈性帶寬承載超高清作業(yè)視頻。相比傳統技術(shù)，岸橋起重機的遠程控制明顯更加流暢。此外，F5G簡(jiǎn)化了網(wǎng)絡(luò )層次，實(shí)現了機器網(wǎng)絡(luò )和園區網(wǎng)絡(luò )的統一承載，可視化網(wǎng)管減輕了60%的運維負擔。二是首次在大型港口廣域主干網(wǎng)絡(luò )上應用F5G技術(shù)，基于工業(yè)光傳送網(wǎng)絡(luò )方案搭建了港口間全光高速公路，實(shí)現了超百公里范圍內太比特（TB）每秒級超大容量和設備微秒（us）級低時(shí)延、零抖動(dòng)傳輸能力，為大數據、智能分析、機器學(xué)習等新技術(shù)應用和“港口智能體”的創(chuàng )新迭代打開(kāi)無(wú)限想象空間，進(jìn)一步加速上港集團業(yè)務(wù)數字化轉型和規?；瘏f(xié)同。

尚東分公司信息技術(shù)部、哪吒科技、華為全球交通業(yè)務(wù)部等有關(guān)負責人相繼在會(huì )上作主題演講。與會(huì )人員共同觀(guān)摩了市區超遠控中心作業(yè)演示，實(shí)地參觀(guān)了臨港新片區超遠程智慧指揮控制中心。

延伸閱讀

F5G是由歐洲電信標準協(xié)會(huì )(ETSI)定義的第五代固定網(wǎng)絡(luò )技術(shù)代際，相比上一代技術(shù)，在帶寬、時(shí)延、可靠性、聯(lián)接數量等方面大幅提升，匹配了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的建設需求。這一技術(shù)為港機遠程操控搭建了一條安全可靠的聯(lián)接通道，推進(jìn)了港口場(chǎng)景的智能化程度。

上港集團以“高可靠、高效率、世界先進(jìn)水平”為目標，把洋山四期建成全球單體規模最大、智能化程度最高、擁有完全自主知識產(chǎn)權的全自動(dòng)化超大型集裝箱碼頭，打破國外壟斷，并實(shí)現技術(shù)反超，年吞吐量和作業(yè)效率均居世界自動(dòng)化碼頭首位，有效檢驗了自動(dòng)化碼頭的生產(chǎn)組織能力、設備和系統穩定性。自動(dòng)化碼頭擁有7個(gè)集裝箱深水泊位，目前已具備21臺橋吊、108臺軌道吊、125臺AGV生產(chǎn)規模。因此，集團將該項目應用場(chǎng)景選于洋山四期碼頭。