2019年，海南省將繼續推進(jìn)港口資源整合，融入國際陸海貿易新通道建設。

1月29日下午，在海南省六屆人大二次會(huì )議專(zhuān)題記者會(huì )上，海南省交通運輸廳表示，2019年，海南省將繼續推進(jìn)港口資源整合，融入國際陸海貿易新通道建設。全力推動(dòng)海南省港航合資公司成立，并作為省級平臺推動(dòng)港口資源整合。

海南省將以?？?、洋浦為“雙核”驅動(dòng)，提升現有集裝箱運輸能力，同步擴建小鏟灘碼頭，加快建設馬村港區，補齊海南省港航發(fā)展短板，促進(jìn)航運要素集聚，將洋浦港打造成為國際陸海貿易新通道的國際樞紐港，將?？诟鄞蛟斐蔀楹Ｄ献杂少Q易試驗區和中國特色自由貿易港的門(mén)戶(hù)港，進(jìn)一步提高全球航運資源配置能力。

此外，海南省還將進(jìn)一步推動(dòng)中遠海運集團適時(shí)增開(kāi)海南至東南亞、南亞的航線(xiàn);開(kāi)通新加坡中轉至干線(xiàn)大船的路徑，逐步構建覆蓋東北亞、北美、中南美的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，加快補齊水運短板，逐步提升我省海運通達全球能力。

據此前報道，在海南省港口資源整合上，中遠海運集團與招商局集團都躍躍欲試。從中遠海運集團的角度來(lái)看，他們已經(jīng)先行一步。

2018年4月，海南省交通運輸廳與中遠海運集團戰略與企業(yè)管理本部舉行了座談會(huì )。雖然座談會(huì )詳細內容不得而知，但是根據海南省交通廳對外披露，此次會(huì )談的關(guān)鍵點(diǎn)是“圍繞加快打造海南省港口資源整合省級平臺”、“海南省港航業(yè)務(wù)的重組整合”。也就是說(shuō)，雙方在上半年已經(jīng)就港口整合平臺進(jìn)入深入探討，還就推進(jìn)合作框架協(xié)議進(jìn)行了深入交流。同時(shí)，海南省方面已同意與招商局集團在總部經(jīng)濟、區域綜合開(kāi)發(fā)、海洋裝備、金融服務(wù)與投資、大健康產(chǎn)業(yè)等方面展開(kāi)合作。

據了解，港口方面，目前已海南省形成“四方五港多港點(diǎn)”發(fā)展格局。

海南省港口擁有生產(chǎn)性泊位147個(gè)，其中萬(wàn)噸級及以上深水泊位73個(gè)。2018年全省貨運量為2.1億噸，同比增長(cháng)2.3%。該省港口貨物吞吐量為18286萬(wàn)噸，扣除國際原油市場(chǎng)及房地產(chǎn)調控等宏觀(guān)政策影響，同比增長(cháng)8%;集裝箱吞吐量240萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)14.7%;國際集裝箱班輪航線(xiàn)增加到9條，內貿集裝箱班輪航線(xiàn)增加到33條;滾裝汽車(chē)吞吐量近494萬(wàn)標輛，同比增長(cháng)7.5%;港口旅客吞吐量1521萬(wàn)人，同比增長(cháng)1.1%。海南省機場(chǎng)旅客吞吐量4477.2萬(wàn)人次，同比增長(cháng)5.7%;貨物吞吐量達到26.43萬(wàn)噸，同比增長(cháng)8.5%。