7月9日，位于江蘇如東縣洋口港陽(yáng)光島的中石油江蘇LNG接收站碼頭上，來(lái)自卡塔爾的“阿爾華麗婭”輪正在卸載液化天然氣。作為江蘇沿海第一座LNG接收站，從2011年5月24日首船接卸以來(lái)，該站已累計接卸LNG船463艘，接卸總量超3829萬(wàn)噸，外輸天然氣總量530億方。

30年前，陽(yáng)光島還僅是一個(gè)半潛式沙洲——西太陽(yáng)沙，這個(gè)海水退潮時(shí)才能看到的小沙洲，面積僅有3平方公里。直到2007年底，陽(yáng)光島吹填成功，江蘇LNG項目獲得國家發(fā)改委正式核準，小沙洲變身能源島點(diǎn)綴在黃海之濱。

“江蘇LNG接收站三期工程即將投產(chǎn)，洋口港陽(yáng)光島天然氣年接卸能力將達到1000萬(wàn)噸，成為名副其實(shí)的國家級能源島?！比鐤|縣委副書(shū)記、洋口港經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區黨工委書(shū)記陳雷表示，“天然氣作為一種清潔能源，對促進(jìn)‘碳中和’具有關(guān)鍵意義，洋口港加快能源島建設，旨在為國家實(shí)現‘雙碳’目標作出更大貢獻?！?/p>

科學(xué)求證20年，黃海灘涂建起深水港

長(cháng)江入?？诒币淼娜鐤|縣，擁有100公里海岸，但基本是泥沙淤積的灘涂。

20世紀80年代初，一批海洋科學(xué)家來(lái)到這里進(jìn)行海洋資源調查。在海岸外10多公里處，他們驚喜地發(fā)現，這里水深超過(guò)17米，是直通太平洋的潮汐通道，也是3萬(wàn)年前古長(cháng)江的入?？?，可行駛30萬(wàn)噸級巨輪，是中國東部沿海罕見(jiàn)的天然深水港址。

這個(gè)發(fā)現，一舉打破了江蘇千里岸線(xiàn)無(wú)深水海港的定論。長(cháng)江口以北唯一可建30萬(wàn)噸級碼頭的深水海港——洋口港橫空出世。

但是，調查組專(zhuān)家的發(fā)現并沒(méi)有立刻化為現實(shí)，這座港口開(kāi)發(fā)技術(shù)難度遠遠超出其它港口：一是這座港口深水通道離岸有10多公里，二是港口水下是不穩定的輻射狀沙洲，這種自然條件下能否建成建好，專(zhuān)家們爭論不斷。

經(jīng)過(guò)反復論證、多次勘測、優(yōu)化設計，洋口港的開(kāi)發(fā)建設終于起步，從發(fā)現選址到基礎設施框架完成，經(jīng)歷了20多年的時(shí)間。

今天，當年科學(xué)家乘坐拖拉機出海的地方，已展現一座跨海長(cháng)橋。這座江蘇最長(cháng)的跨海大橋，飛跨12.6公里，彼端的橋頭堡畔，迎著(zhù)朝陽(yáng)的地方，正是雄姿初現的洋口港。

進(jìn)入陽(yáng)光島，一座座巨型儲罐矗立在小島南側。眼下，中石油江蘇LNG接收站三期工程兩座20萬(wàn)方液化天然氣儲罐正在進(jìn)行最后的設備安裝，7月份正式投產(chǎn)后，接收站的存儲能力將達到108萬(wàn)方。

“未來(lái)，接收站還將連通中俄東線(xiàn)、沿海管道，形成四通八達的格局?！敝惺徒K液化天然氣有限公司黨委書(shū)記王忠海說(shuō)。密布的“氣龍”結線(xiàn)成網(wǎng)，將逐步構筑出“海氣登陸、西氣東送、北氣南下”的能源動(dòng)脈，晝夜不停地直供長(cháng)三角，有效保障地區能源安全可靠供應。

按照國家和省對洋口港LNG能源島建設的規劃目標，未來(lái)數年內，洋口港天然氣產(chǎn)能將增加到3250萬(wàn)噸，成為國內最大接卸、倉儲、氣化、保稅、槽車(chē)、船舶轉運一體化的LNG能源島。

自主創(chuàng )新?lián)纹鸾K首個(gè)LNG接收站

5月9日，江蘇LNG接收站自主完成L-1101B 20寸卸料臂國內首次解體大修，回裝后的卸料臂連續平穩接卸6船LNG，一舉打破了國外技術(shù)壟斷，實(shí)現了國內LNG接收站20寸卸料臂自主整體大修零的突破。

卸料臂是將LNG從運輸船上“卸貨”至接收站存儲設施的“通道”，是LNG接收站的“咽喉”設備。江蘇LNG接收站共安裝有4臺20寸進(jìn)口卸料臂，其中3臺液相臂、1臺氣相臂，是目前世界上口徑最大的卸料臂。

“4臺卸料臂連續運行了10年，達到大修年限，必須進(jìn)行整臂解體大修?！倍嗄陱氖略O備維修和國產(chǎn)化研究的檢維修中心專(zhuān)業(yè)主任楊林春告訴記者，自主檢修計劃從兩年前開(kāi)始籌劃部署。其間，檢修團隊與中油六建公司一起，精心編制吊裝作業(yè)方案和相關(guān)專(zhuān)項方案，認真組織專(zhuān)家評審和風(fēng)險評估，有效保證了各類(lèi)方案的可行性和安全性，同時(shí)，在大修所需的關(guān)鍵配件及耗材等物資準備方面，通過(guò)加強進(jìn)口配件供貨渠道調研，實(shí)施國產(chǎn)化和進(jìn)口替代策略，有力保障了大修工作順利推進(jìn)。

作為自主建設、運營(yíng)、管理的大型LNG接收站，“自主創(chuàng )新”始終貫穿江蘇LNG接收站工程各個(gè)階段，在設計和施工、儲罐建設、設備國產(chǎn)化和維修技術(shù)等方面取得了諸多重大突破，為國內其他LNG項目積累了豐富的經(jīng)驗。

“目前，L-1101A已吊裝至海牧16號工程船，基本完成回裝?！睏盍执赫f(shuō)，卸料臂自主檢修的關(guān)鍵意義在于打破國外檢修技術(shù)壟斷，實(shí)現接收站安全可控和降本運行?！笆?chē)庖咔橛绊?，法國?zhuān)家來(lái)不了，如果不能實(shí)現自主檢修，卸料臂一旦‘罷工’，影響太大了?！?/p>

此外，他還給記者算了一筆賬，此次自主組織完成卸料臂L-1101A/B大修，對比國外廠(chǎng)家報價(jià)，可節約現場(chǎng)技術(shù)服務(wù)費近300萬(wàn)元，通過(guò)實(shí)施配件國產(chǎn)化和進(jìn)口替代，各類(lèi)配件的采購費用節約1400多萬(wàn)元。

減碳增綠加快長(cháng)三角能源結構調整

一億立方米天然氣可替代12萬(wàn)噸煤炭，實(shí)現減排11萬(wàn)噸二氧化碳、0.4萬(wàn)噸二氧化硫，PM2.5排放為零，是名副其實(shí)的綠色能源。

2018年，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)天然氣協(xié)調穩定發(fā)展的若干意見(jiàn)》，明確提出強化天然氣基礎設施建設，建設完善產(chǎn)供儲銷(xiāo)體系的指導方針。

受?chē)艺咄苿?dòng)，天然氣成為近年來(lái)國內需求增長(cháng)最快的能源產(chǎn)品，專(zhuān)家預計到2050年國內天然氣消費總量有望超過(guò)8000億立方。

陽(yáng)光島“能源島”，因能源而生，因能源而興。進(jìn)入氣代煤、氣代油的環(huán)保新時(shí)代，長(cháng)三角地區對天然氣的需求逐年增加，也給洋口港帶來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)的回報。

5月28日，中石油江蘇LNG接收站碼頭上，來(lái)自阿爾及利亞的“科洛尼斯”輪正在卸載LNG。從5月17日開(kāi)始，短短11天里，該站連續執行6船LNG卸貨任務(wù)，累計接卸LNG約40萬(wàn)噸，創(chuàng )下投產(chǎn)10年來(lái)接船頻次新紀錄。

從最初的一個(gè)月寥寥數船，到10天3船，再到11天6船，10年來(lái)，江蘇LNG接收站船舶接卸數不斷刷新紀錄。簡(jiǎn)單的數字背后，折射的是江蘇乃至長(cháng)三角加快能源結構調整、堅持高質(zhì)量發(fā)展的決心。

“夏季本是天然氣消費的淡季，加之新冠肺炎疫情影響，年初大家都以為淡季會(huì )更淡，沒(méi)想到，這段時(shí)間，接收站單日氣化外輸量達到3000萬(wàn)方每天，這個(gè)數字是往年同期的2-3倍，已經(jīng)趕上最繁忙的冬供時(shí)期了?！苯邮照竞Ｊ陆?jīng)理陳汝夏告訴記者，下游市場(chǎng)需求旺盛，接收站開(kāi)足氣力全力供應。今年以來(lái)，該站已累計外輸天然氣39億方，支持了江蘇三分之一以上的天然氣供應，成為全省減碳增綠的“加氣站”。

“‘3060’目標的提出，對致力于發(fā)展LNG產(chǎn)業(yè)的洋口港來(lái)說(shuō)，是一次千載難逢的機遇?！毖罂诟劢?jīng)濟開(kāi)發(fā)區管委會(huì )主任周梁表示，“十四五”期間，洋口港將進(jìn)一步大力發(fā)展冷能利用、天然氣發(fā)電、裝備制造等LNG下游及配套產(chǎn)業(yè)鏈，力爭在綠色能源綜合利用方面走在全國前列。（受訪(fǎng)者供圖）