福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，全國72條“絲路海運(yùn)”命名航線共開行1418個航次，完成集裝箱吞吐量163.52萬標(biāo)箱，同比增長超過20%。

圖片由福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司提供

“絲路海運(yùn)”始于2018年12月。福建省立足21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)定位，率先開行“絲路海運(yùn)”，以互聯(lián)互通建設(shè)為先導(dǎo)，促進(jìn)經(jīng)貿(mào)繁榮。福建港口集團(tuán)總經(jīng)理、福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司董事長陳志平表示，“絲路海運(yùn)”集聚多重要素，整合港口、航運(yùn)、物流、貿(mào)易、投資、金融、信息等資源，培育跨行業(yè)國際航運(yùn)物流生態(tài)圈，成立“一個聯(lián)盟”，發(fā)展“一批航線”，推廣“一套標(biāo)準(zhǔn)”，辦好“一個論壇”，建設(shè)“絲路海運(yùn)”品牌。

目前，“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟成員已超過200家，“絲路海運(yùn)”命名航線已達(dá)72條，通達(dá)全球約60個港口。截至2021年6月底，“絲路海運(yùn)”命名航線累計(jì)開行5694個航次，完成集裝箱吞吐量556.94萬標(biāo)箱。

中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司多式聯(lián)運(yùn)部部長錢軍談到，搭乘回程中歐（廈門）班列，俄羅斯新西伯利亞木材抵達(dá)福建省廈門市后通過“絲路海運(yùn)”航線前往越南胡志明港，全程大約20天，比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式節(jié)省15天左右。

圖片由福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司提供

為進(jìn)一步提升“絲路海運(yùn)”服務(wù)品質(zhì)，2020年，在原“絲路海運(yùn)”命名航線基礎(chǔ)上，按照“先試點(diǎn)、后推廣、分步推進(jìn)”原則，推出了首批6條“絲路海運(yùn)”快捷航線，實(shí)施“絲路海運(yùn)”快捷航線全流程服務(wù)提升方案，實(shí)行入境手續(xù)辦理、船舶檢疫、貨物查驗(yàn)、港口作業(yè)服務(wù)、貨物裝卸等“五優(yōu)先”，針對船舶貨物通關(guān)的特殊需求，對重點(diǎn)服務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面提升，優(yōu)中選優(yōu)、快上加快。

福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司副總經(jīng)理李南介紹，目前，“絲路海運(yùn)”與中歐班列西向海陸聯(lián)動運(yùn)輸已成熟運(yùn)作，東南亞、日韓等地貨物可通過“絲路海運(yùn)”航線運(yùn)輸至廈門，再搭載中歐班列前往歐洲地區(qū)。

李南表示，未來將繼續(xù)聚焦“絲路海運(yùn)”與中歐班列、西部陸海新通道等聯(lián)動發(fā)展，積極推動“運(yùn)貿(mào)一體化”，努力擴(kuò)大“絲路海運(yùn)”品牌影響。加快推進(jìn)“絲路海運(yùn)”信息化平臺建設(shè)，為聯(lián)盟成員提供更多國際航運(yùn)物流貿(mào)易全流程服務(wù)，通過數(shù)字化應(yīng)用提升口岸服務(wù)能力，完善物流信息、通關(guān)監(jiān)管、信用服務(wù)等綜合配套服務(wù)信息平臺建設(shè)，推進(jìn)物流與信息流深度融合。繼續(xù)打造互通互認(rèn)的共同標(biāo)準(zhǔn)，完善“絲路海運(yùn)”標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)互通、資質(zhì)互認(rèn)和信息互聯(lián)，推廣標(biāo)準(zhǔn)使用范圍，讓更多成員共享“絲路海運(yùn)”發(fā)展成果。

李南說，將努力辦好第三屆“絲路海運(yùn)”國際合作論壇，進(jìn)一步提升論壇影響力，將其打造成展示“絲路海運(yùn)”國際合作和“海絲”核心區(qū)建設(shè)成果的重要窗口，推進(jìn)“海絲”沿線港口互聯(lián)互通的重要紐帶，促進(jìn)21世紀(jì)海上絲綢之路共商共建共享的重要平臺。“歡迎更多志同道合的伙伴加入，讓我們攜手以高質(zhì)量海運(yùn)服務(wù)共創(chuàng)港航共榮、多方共贏的美好未來！”