出合肥市區，走完裕溪路高架橋，然后拐上南淝河路，繼而來(lái)到繁華大道，一座集裝箱港口便出現在眼前。
10年前，這里還是遠在城郊的荒涼河畔，沒(méi)有穿梭過(guò)往的船只，也沒(méi)有呼嘯而過(guò)的高鐵。而今，站在南淝河畔，半自動(dòng)化的堆場(chǎng)場(chǎng)橋忙轉不停，不遠處，岸橋、集裝箱卡車(chē)、軌道吊配合緊密，對到港的集裝箱船舶開(kāi)展接卸作業(yè)，箱移如行云、車(chē)動(dòng)如流水。
今年，是合肥港國際集裝箱碼頭有限公司成立以來(lái)的第10個(gè)完整運營(yíng)年度，在安徽省內港口協(xié)同發(fā)展版圖中，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，合肥港亮點(diǎn)頻現。
自運營(yíng)以來(lái)，合肥港集裝箱吞吐量始終保持快速增長(cháng)態(tài)勢，集裝箱吞吐量年均增幅超過(guò)30%。2020年，集裝箱吞吐量突破37萬(wàn)標箱，港口累計完成集裝箱吞吐量超過(guò)200萬(wàn)標箱，為合肥及周邊外向型企業(yè)節省物流成本超過(guò)10億元。
對于合肥港來(lái)說(shuō)，今年更是實(shí)現了港口經(jīng)營(yíng)的開(kāi)門(mén)紅。一季度，完成集裝箱吞吐量9.7萬(wàn)標箱，逐步形成品牌和集聚效應，帶動(dòng)港口產(chǎn)業(yè)轉型升級。
合肥港國際集裝箱碼頭（人民網(wǎng) 張俊攝）
合肥港位于南淝河右岸迎河作業(yè)面。水路經(jīng)南淝河、巢湖、裕溪河入長(cháng)江，全長(cháng)132公里?！坝捎诔埠{節，幾乎沒(méi)有枯水期，航運水深常年保持在4.5米左右?！焙戏矢鄞a頭相關(guān)負責人介紹，基于上述優(yōu)勢，合肥港在內河航道有著(zhù)優(yōu)越的通航條件，常年可通行2000至3000噸級船舶。
目前，該港已開(kāi)通合肥-蕪湖-上海、合肥-南京-上海、合肥-上海三條航線(xiàn)，每天大概有15趟班輪在跑，2019年“港航巴士”航線(xiàn)開(kāi)通，使合肥港的貨物通達國內主要港口。
也正因為航道條件好，如今包括格力、佳通、京東方以及江淮汽車(chē)等在內的合肥市企業(yè)，95％的產(chǎn)品都從合肥港出貨，發(fā)往全國各地?！耙越雌?chē)為例，車(chē)子一下線(xiàn)就開(kāi)到港口，相比較過(guò)去走陸運至連云港，給企業(yè)降低了不少物流成本?！焙戏矢鄞a頭相關(guān)負責人補充道。
更值得一提的是，從合肥港出發(fā)，以平均每小時(shí)8公里的時(shí)速計算，16個(gè)小時(shí)即可達到蕪湖港，隨后再前往上海，小船換大船，漂洋過(guò)海讓“合肥造”走出去。
作為安徽省江淮之間的水運樞紐，合肥港自身具備的便捷集疏運系統，擁有打開(kāi)客戶(hù)市場(chǎng)的先發(fā)優(yōu)勢，做好城市發(fā)展“合伙人”，合肥港圈出了良好業(yè)態(tài)環(huán)境。
緊鄰南淝河的合肥港，高鐵從一旁呼嘯而過(guò)（人民網(wǎng) 陳若天攝）
據介紹，合肥港國際集裝箱碼頭工程是《長(cháng)江黃金水道建設總體推進(jìn)方案》的重要港口項目。港口一、二期工程現已建成并投入使用，700米的岸線(xiàn)，7個(gè)2000噸級泊位，讓港口具備了年吞吐能力達60萬(wàn)標箱，件雜貨150萬(wàn)噸。
合肥港不僅僅重視“數量”，更重視“質(zhì)量”。
依托先進(jìn)的科技，近年來(lái)，合肥港不斷向自動(dòng)化、智能化、綠色化發(fā)展。目前，隨著(zhù)信息技術(shù)在碼頭的應用，半自動(dòng)化集裝箱碼頭建設及營(yíng)運也日臻成熟。
在智能化升級方面，加大知識、技術(shù)、信息、數據等生產(chǎn)要素投入，合肥港依照集裝箱傳統堆場(chǎng)與自動(dòng)化堆場(chǎng)混用的模式，港口的信息化建設，走在了全國內河港口的前列。
“現在的場(chǎng)橋操作，不再像過(guò)去一橋一人，駕駛員也不用坐在場(chǎng)橋上，取而代之的是遠程操控室?！睋榻B，“合肥市政府計劃投入6500萬(wàn)元用于支持合肥港的智能化建設，到明年，6臺場(chǎng)橋將全部改造升級，屆時(shí)2名駕駛員即可完成堆場(chǎng)場(chǎng)橋的操控，既節省了勞動(dòng)力，又降低了成本了，還提高了生產(chǎn)效率?！?/p>
標箱從“0”到“37萬(wàn)”，設備從“機械”到“機智”，合肥港的發(fā)展，折射出的是安徽省港航集團成立之后的快速發(fā)展、安徽省港口資源整合改革的重大成效，也為合肥市融入長(cháng)三角，釋放內河潛力、激發(fā)長(cháng)江活力奠定現實(shí)基礎。
