“集裝箱實(shí)現空軌調運后，海關(guān)機檢查驗率將實(shí)現全覆蓋，每個(gè)集裝箱物流調運等成本可降低約700元?！鼻鄭u海關(guān)所屬黃島海關(guān)查檢一處副處長(cháng)孟昭宇表示，這得益于青島海關(guān)打造的全球首個(gè)海關(guān)智能空軌監管系統的應用。

記者7月7日在山東港口青島港自動(dòng)化碼頭看到，H986大型集裝箱檢查設備、輻射探測門(mén)等海關(guān)監管設備架設到了距離地面5.5米的空中，吊裝著(zhù)集裝箱的新型貨運動(dòng)車(chē)在空中軌道上即可通過(guò)海關(guān)監管設備、接受海關(guān)監管，海關(guān)監管查驗流程嵌入到了港口立體有軌集疏運流程中。

據介紹，山東港口“連鋼創(chuàng )新團隊”聯(lián)合中車(chē)長(cháng)江集團研發(fā)團隊合作研發(fā)了智慧空軌集疏運系統，該系統作為一種全新的集裝箱集疏運方式，打破了傳統地面運輸模式。早在空軌設計階段，黃島海關(guān)就意識到其變革性意義，主動(dòng)對接項目方，分析物流集疏運特點(diǎn)，探索建立與新一代港口軌道交通現代物流模式同頻共振的智慧海關(guān)監管模式。

2021年初，青島海關(guān)與山東港口集團青島港成立“智能空軌監管項目聯(lián)合攻關(guān)專(zhuān)班”，立足深化“智慧監管”科技應用，開(kāi)展海關(guān)監管模式研究，并結合工作實(shí)際，確定智能化空軌監管方案：在空軌線(xiàn)路途中架設H986大型集裝箱檢查設備、輻射探測門(mén)等海關(guān)監管設備，將監管過(guò)程順勢嵌入碼頭業(yè)務(wù)流程，實(shí)現集裝箱空軌運輸過(guò)程中100%過(guò)機檢查和輻射監測。

在智能化監管模式中，青島海關(guān)將“無(wú)感監管”嵌入到空軌作業(yè)的整個(gè)流程：集裝箱上軌后，系統自動(dòng)識別集裝箱箱號并發(fā)送運抵報告；對在軌集裝箱實(shí)施全程閉路視頻監控；建設基于“多維數據”的自動(dòng)化智能卡口，對在軌集裝箱實(shí)現智能分撥、智能分流；在監管系統中集成輻射探測設備，利用輻射探測門(mén)對在軌集裝箱進(jìn)行探測，超出標準的集裝箱自動(dòng)運輸至待處理區，避免輻射超標帶來(lái)安全隱患。

同時(shí)，青島海關(guān)大力拓展“先期機檢+智能審圖”應用，構建了一套適用于空軌的集裝箱在線(xiàn)檢查系統，在不額外增加查驗成本的前提下，利用新型空軌H986大型集裝箱檢查設備，實(shí)現對在軌運輸集裝箱100%順勢機檢查驗和機檢圖像智能化實(shí)時(shí)研判。隨著(zhù)空軌一期612米的測試軌道鋪設完成，海關(guān)按照預定計劃完成空軌H986檢查設備的安裝調試，首個(gè)集裝箱審像和圖像采集作業(yè)完成。

“這臺H986設備是全球唯一一臺針對空軌研發(fā)的大型集裝箱檢查設備，它改變了傳統H986門(mén)式結構，取消了檢入站，成為高度貼合空軌運行方式的海關(guān)監管手段?！秉S島海關(guān)查檢一處貨運機檢科科長(cháng)張逸雷說(shuō)。

青島海關(guān)將進(jìn)一步深化“關(guān)港企”一體聯(lián)動(dòng)監管改革，推進(jìn)基于空軌的智能審圖研究，疊加運抵報告發(fā)送、查驗分流等功能，用順勢監管的理念不斷推進(jìn)高智能化一流海洋港口建設。