海門(mén)港新區處于“一帶一路”、江蘇沿海開(kāi)發(fā)、長(cháng)三角一體化以及通州灣新出?？诘葢鹇越粎R點(diǎn)， 資源稟賦突出、發(fā)展潛力巨大。近年來(lái)，這個(gè)區充分發(fā)揮通江通海通上海的區位優(yōu)勢，率先突破一批重特大項目，特別是千億級中天鋼鐵項目落戶(hù)新區。目前，海門(mén)港新區已進(jìn)入“全力打造大通州灣核心區”、“全面創(chuàng )成省級經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區”“雙區”驅動(dòng)的黃金期。

在海門(mén)港新區5萬(wàn)噸級通用碼頭，4臺750噸的門(mén)機迎風(fēng)而立，正忙著(zhù)將海門(mén)艾郎所生產(chǎn)的風(fēng)電葉片裝船運往澳洲、南北美洲、歐洲等地。據了解，雖然受到疫情影響，但該碼頭仍然滿(mǎn)負荷運載，今年以來(lái)，已靠泊了32艘外貿船以及95艘內貿船，達到了碼頭建成投產(chǎn)以來(lái)的新高。

近年來(lái)，海門(mén)港新區充分利用寶貴的岸線(xiàn)資源，通過(guò)港口碼頭的開(kāi)發(fā)建設帶來(lái)內陸腹地的開(kāi)發(fā)建設。目前，新區已建成企業(yè)碼頭3個(gè)，政府通用碼頭1個(gè)，另有4個(gè)政府5萬(wàn)噸級通用碼頭、中天綠色精品鋼8個(gè)5萬(wàn)噸級碼頭以及海螺水泥3個(gè)2萬(wàn)噸級碼頭正在報批報建，港區內碼頭遍布、吊機林立、巨輪往來(lái)、集卡穿梭的繁榮場(chǎng)面正在加快形成。

同時(shí)，海門(mén)港新區以口岸開(kāi)放為引領(lǐng)，進(jìn)一步擴大港區水域開(kāi)放范圍，深化一類(lèi)開(kāi)放口岸建設，探索保稅物流、轉口貿易等功能，積極申報建設海門(mén)港新區保稅物流中心。新區還搶抓中天項目落地契機，積極對接海門(mén)和通州灣規劃，全面構建內通外聯(lián)的現代化交通網(wǎng)絡(luò )。

此外，聚焦項目建設，海門(mén)港新區全力穩投資增功能，重點(diǎn)圍繞精品鋼、循環(huán)經(jīng)濟、現代物流等三大特色產(chǎn)業(yè)園開(kāi)展“靶向”招商，突出上海、蘇州、深圳等重點(diǎn)區域， 加快引進(jìn)一批發(fā)展前景好、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大的龍頭項目和配套企業(yè)，努力在“延鏈、補鏈、強鏈”上實(shí)現新突破。

以高質(zhì)量發(fā)展統攬全局，今后，海門(mén)港新區將全力打造港口碼頭集群、產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚、商貿業(yè)態(tài)集中的現代化海港新城，在擁抱大海中推進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展。