今年上半年，秦皇島港和黃驊港強化生產(chǎn)組織，加快煤炭周轉，科學(xué)安排電煤運輸船舶下錨、進(jìn)出港、靠離泊、裝卸貨等方面的銜接，有效提高裝船效率，完成保供穩價(jià)任務(wù)。數據顯示，上半年秦皇島港和黃驊港合計完成煤炭吞吐量1.99億噸，占同期北方港口下水煤炭總量的51%，在“北煤南運”中發(fā)揮了中流砥柱作用。 　　據了解，黃驊港充分發(fā)揮國家能源集團礦路港電運一體化優(yōu)勢，推動(dòng)生產(chǎn)組織向精細化、智能化、清潔化方向邁進(jìn)。運用現代管理技術(shù)，狠抓一體化調運，對接協(xié)調，提升裝卸效率。黃驊港以“保卸車(chē)”為生產(chǎn)組織原則，緊密協(xié)調各單位，滾動(dòng)分解日卸車(chē)計劃；細化每日生產(chǎn)作業(yè)計劃，精準加快船貨周轉；合理安排空船待泊等措施，提高煤炭裝卸效率。

秦皇島港充分發(fā)揮堆場(chǎng)大、集疏運能力強的優(yōu)勢，在優(yōu)化流程、增質(zhì)提效等方面下功夫。秦皇島港以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為基礎，完善與上下游企業(yè)間的溝通協(xié)調，優(yōu)化貨源結構，在合理安排流程、增質(zhì)提效方面下功夫；并積極做好車(chē)輛、船舶等信息到港對接，發(fā)揮路港合署辦公和港前待泊優(yōu)勢，在保證安全、環(huán)保的前提下，進(jìn)一步提高裝卸效率，滿(mǎn)足裝船需要。