7月20日，由中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì )與英國英富曼會(huì )展集團合力打造的2021集裝箱多式聯(lián)運亞洲展隆重開(kāi)幕。當天，備受業(yè)界矚目的中國集裝箱行業(yè)與多式聯(lián)運發(fā)展報告(2020)公開(kāi)發(fā)布。

據中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)、報告主編李牧原介紹，2020年中國集裝箱產(chǎn)量達310萬(wàn)TEU，處于歷史高位，主要歸功于下半年產(chǎn)量的快速提升。2020年1-5月，中國所有集裝箱工廠(chǎng)的新增訂單幾乎為零;5月底至6月初，新訂單開(kāi)始增加;自7月開(kāi)始，集裝箱產(chǎn)能快速放大;9月產(chǎn)量持續增長(cháng)至近30萬(wàn)TEU;12月產(chǎn)量達到43萬(wàn)TEU。月產(chǎn)箱量不斷刷新歷史紀錄。

值得注意的是，去年內貿集裝箱訂單比例達到創(chuàng )紀錄的14%，較上年提高4.4個(gè)百分點(diǎn)，表明中國內陸地區集裝箱化率正在快速提升，這將是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。

李牧原表示：“一箱難求是目前行業(yè)最關(guān)切的問(wèn)題之一，去年11月中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì )向包括運輸企業(yè)、造箱企業(yè)、租賃企業(yè)在內的全體會(huì )員單位發(fā)起倡議，號召大家齊心協(xié)力，攻堅克難，千方百計提升國際物流效率，釋放運力，提高產(chǎn)能，為外貿出口保駕護航。目前我國的集裝箱月產(chǎn)量已經(jīng)達到50萬(wàn)TEU以上，幾乎是過(guò)去幾年平均水平的2.5倍?！?/p>

最新數據顯示，截至2021年6月底，我國標準干貨箱累計產(chǎn)量達到273.9萬(wàn)TEU，7月國內六家主要造箱企業(yè)計劃排產(chǎn)50.4萬(wàn)TEU，新箱庫存健康均衡率已經(jīng)從去年底的41%回升到76%。

李牧原還重點(diǎn)介紹了我國多式聯(lián)運的發(fā)展：

2020年全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運量約680萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)31.8%。青島港、營(yíng)口港、寧波舟山港鐵水聯(lián)運集裝箱量均突破100萬(wàn)TEU;天津港集裝箱鐵水聯(lián)運完成量80.5萬(wàn)TEU，較去年增長(cháng)41.7%;北部灣港充分發(fā)揮西部陸海新通道國際門(mén)戶(hù)港優(yōu)勢，鐵水聯(lián)運集裝箱量完成28.2萬(wàn)TEU，增長(cháng)75%?！笆濉逼陂g我國集裝箱鐵水聯(lián)運量平均增速達到26.9%，保持快速增長(cháng)趨勢。

中歐班列開(kāi)行數量逆勢增長(cháng)。2020年中歐班列共開(kāi)行1.24萬(wàn)列，同比增長(cháng)50%，發(fā)運113.5萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)56%，往返綜合重箱率達到98.3%，通達歐洲21個(gè)國家92個(gè)城市。年度開(kāi)行數量首次突破1萬(wàn)列，單月開(kāi)行均穩定在1000列以上?！笆濉逼陂g中歐班列開(kāi)行量呈現爆發(fā)式增長(cháng)，2020年班列開(kāi)行數量是2016年的7.3倍，班列運輸貨物貨值是2016年的6.3倍。

西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列增速為國內各班列線(xiàn)路之首，過(guò)去三年平均增速達到237%，比中歐班列127%(2012年-2019年)的年平均增速高出近一倍。

空鐵聯(lián)運裝備技術(shù)已成形。中國中車(chē)具有成熟可靠的中國標準動(dòng)車(chē)組產(chǎn)品平臺，以及車(chē)體、制動(dòng)、轉向架和牽引高壓等主要關(guān)鍵系統技術(shù)方案，時(shí)速達250公里、350公里，載貨量達150噸的貨運動(dòng)車(chē)組樣本已經(jīng)下線(xiàn);空鐵聯(lián)運標準集裝器已研發(fā)成功，處于測試階段;在空鐵運輸裝備能力銜接上，我國主力航空貨機載重與容量為高鐵貨運專(zhuān)列的1/8-1/5。

展望“十四五”，李牧原指出，未來(lái)五年鐵水聯(lián)運占比將超過(guò)7%(2020年為4.5%)，海鐵聯(lián)運主力港口有望達到25%(目前最高的營(yíng)口港占比17%);鐵路集裝箱運輸量將以年均20%以上的速度遞增，中歐班列預計保持年均25%以上的增長(cháng);我國陸空聯(lián)運、空鐵聯(lián)運有望取得突破，形成新的亮點(diǎn);內貿運輸體系正在形成，公鐵聯(lián)運內貿箱和適合沿海運輸的公鐵水聯(lián)運內貿箱逐步成型。