趨于平穩、穩中加固、穩中向好。29日，例行新聞發(fā)布會(huì )上，交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍用這三個(gè)詞語(yǔ)形容今年上半年交通運輸業(yè)的發(fā)展態(tài)勢。

“十四五”開(kāi)局之年，交通運輸業(yè)交出第一份“半年考”成績(jì)單。數里行間，“穩”字當頭，彰顯經(jīng)歷新冠肺炎疫情沖擊后，復蘇路上的中國經(jīng)濟依舊活力澎湃。

邁入2021年，集裝箱頻頻登上熱搜。國際集裝箱班輪市場(chǎng)出現“一艙難求、一箱難求、運價(jià)持續上漲”現象。

巨一集團有限公司是浙江溫州市一家鞋類(lèi)出口企業(yè)，外貿產(chǎn)品主要出口歐美國家。今年以來(lái)，海外訂單不斷，但由于遠洋運輸艙位、空集裝箱緊張，貨物積壓，企業(yè)一度暫停接單。

“和去年同期比，海運價(jià)格最高時(shí)能漲四五倍，還得提前一個(gè)月左右訂艙?！痹摴径麻L(cháng)潘建中表示，近期在各方幫助下情況有所好轉，不到一個(gè)月就有約600標箱的貨物出運。

“艙位、空集裝箱短缺主要是因為我國外貿形勢持續向好，對海運的需求大幅上漲?！敝袊劭趨f(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)丁莉分析道，加上境外港口擁堵導致運轉效率下降等因素，運價(jià)上漲成為全球普遍現象。

據悉，交通運輸部等部門(mén)引導國際班輪公司加大中國大陸出口航線(xiàn)的運力和集裝箱供給力度，協(xié)調造箱企業(yè)加大生產(chǎn)力度。同時(shí)，中遠海運等大型航運集團為中小客戶(hù)提供“綠色通道”服務(wù)，先后開(kāi)通歐線(xiàn)中小直客專(zhuān)班、中小客戶(hù)墨西哥快航等，為中小貨主紓困解難。

數據顯示，6月份，我國主要港口空集裝箱短缺量為1.4%，比年初下降了12.2個(gè)百分點(diǎn)，空箱短缺情況得到有效緩解。

在各方努力下，上半年全行業(yè)完成港口貨物吞吐量76.4億噸，同比增長(cháng)13.2%，比2019年同期增長(cháng)13.9%，完成集裝箱吞吐量1.4億標箱，同比增長(cháng)15%，比2019年同期增長(cháng)8.8%……作為外貿貨物進(jìn)出口的集散地，港口生產(chǎn)延續良好態(tài)勢，折射出中國經(jīng)濟發(fā)展的強勁動(dòng)力。

航空運輸業(yè)是受疫情沖擊最為嚴重的行業(yè)之一，這次“半年考”成績(jì)如何？

數據顯示，上半年民航業(yè)完成運輸總周轉量465億噸公里，同比增長(cháng)45.4%；完成旅客運輸量2.45億人次，同比增長(cháng)66.4%，其中，國內航線(xiàn)旅客運輸規模與2019年同期持平，恢復到疫情前水平……

國內業(yè)務(wù)恢復勢頭強勁，在國際航線(xiàn)方面，貨郵運輸市場(chǎng)也保持高速增長(cháng)。尤其在二季度，國際航線(xiàn)貨郵運輸量較2019年同期增長(cháng)17.8%。

“今年來(lái)，跨境電商、生產(chǎn)制造企業(yè)、貿易企業(yè)等出口需求增大，另一方面，國內對國外生鮮農產(chǎn)品、跨境商品的消費需求也在增多。強勁的市場(chǎng)需求推動(dòng)國際貨郵運輸市場(chǎng)穩健復蘇?！表権S航空有限公司總裁劉良浩介紹，順豐航空近期連續新開(kāi)8條國際航線(xiàn)，新增菲律賓馬尼拉、馬來(lái)西亞沙巴、俄羅斯新西伯利亞等國際通航站點(diǎn)。

外貿發(fā)展，物流先行?！皣H物流的發(fā)展，有利于打造自主可控的國際物流供應鏈，保障‘雙循環(huán)’的暢通?！泵窈骄诌\輸司司長(cháng)于彪說(shuō)。

放眼全行業(yè)，回顧上半年，交通運輸業(yè)完成營(yíng)業(yè)性貨運量247.5億噸，同比增長(cháng)24.6%，比2019年同期增長(cháng)14.9%；完成營(yíng)業(yè)性客運量44億人次，同比增長(cháng)11.1%；完成交通固定資產(chǎn)投資超1.5萬(wàn)億元，同比增長(cháng)8.3%，交通投資規模持續高位運行……人流、物流、信息流等資源加速流動(dòng)起來(lái)，正匯聚成我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展行穩致遠的力量。

展望下半年，如何鞏固行業(yè)發(fā)展的好態(tài)勢？“高質(zhì)量發(fā)展”是關(guān)鍵詞。

孫文劍表示，下一步交通運輸各部門(mén)將推進(jìn)川藏鐵路雅安至林芝段等重大工程，打造多層級一體化綜合交通樞紐系統；加快構建現代國際物流供應鏈體系，進(jìn)一步增強國際物流通道自主可控能力；加快推動(dòng)深中通道、引江濟淮航運工程等工程建設，高質(zhì)量、高標準建設重點(diǎn)區域綜合交通運輸體系；穩步推進(jìn)交通運輸碳達峰碳中和各項工作，深入實(shí)施多式聯(lián)運示范工程等。