溫州港，立東海之濱，歷千年滄桑，如今正迎向新的海上旭日。
“十三五”以來(lái)，在港區高位發(fā)展規劃之下，溫州港不斷完善基建，實(shí)現華麗蛻變：
港口吞吐量連年攀升，去年突破“百萬(wàn)標箱”大關(guān)，國際郵輪母港擦亮城市名片，港口集疏運體系日趨完善，成為浙南乃至華東地區重要能源、礦石、電力、石化、水泥、汽車(chē)運輸基地。
步入“十四五”，圍繞全國性綜合交通樞紐建設，全力打造東南沿海極具影響力的樞紐港口，溫州市港航管理中心將以高質(zhì)量發(fā)展為核心，以“智慧化、綠色化、精細化、集約化”發(fā)展為方向，全面推動(dòng)溫州水運事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，著(zhù)力建成集約高效、智慧綠色、國內領(lǐng)先的一流強港。
狀元岙港區
港區高位規劃，港口大力基建 千年良港擁抱遠洋深藍
千年良港，閱盡驚濤。
溫州瀕臨東海，早在戰國時(shí)期，便孕育了原始港口的雛形。從唐宋對日貿易往來(lái)到明清海禁閉關(guān)，從《煙臺條約》的被迫開(kāi)放到抗戰時(shí)期的畸形繁榮，從改革開(kāi)放前的航線(xiàn)貨種單一到如今的邁向東海、融入全球貿易，歷經(jīng)千年沉浮的溫州港，正迎著(zhù)新時(shí)代的海上旭日，綻放光芒。
經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放以來(lái)的不斷探索發(fā)展，溫州港已從當年“三個(gè)單一”小港，躍升為全國沿海主要港口和國家綜合運輸體系的重要樞紐，也是浙西南、贛東、閩北等地區對外貿易的重要出?？?。
在全省港口一體化發(fā)展的大形勢下，溫州港發(fā)展定位逐步明晰?！笆濉币詠?lái)，溫州港航將謀求溫州港長(cháng)足發(fā)展作為核心命題，潛心調研，高位規劃，明確了“一主兩輔多點(diǎn)”的發(fā)展定位，統籌規劃、建設、管理一盤(pán)棋。步入新時(shí)期，溫州港被定位為區域性大宗散貨中轉港、產(chǎn)業(yè)配套港、集裝箱輔樞紐港以及參與“一帶一路”、開(kāi)展對臺經(jīng)貿合作的重要支點(diǎn)。
狀元岙港區
作為國家重要樞紐港，近年來(lái)，溫州港拉著(zhù)城市的車(chē)輪步步前行，港口向縱深拓展，基本形成以樂(lè )清灣港區為綜合性港區主戰場(chǎng)，以狀元岙港區、大小門(mén)港區為特色深水港區的總體發(fā)展格局。
而隨著(zhù)狀元岙港區、靈昆作業(yè)區、蒼南港區霞關(guān)作業(yè)區規劃調整和大小門(mén)島港區總體規劃相繼獲批，為承接溫州液化天然氣（LNG）接收站項目、國家核電項目、中石化靈昆油庫項目、溫州國際郵輪始發(fā)港等重大產(chǎn)業(yè)項目落地夯實(shí)了基礎。通過(guò)科學(xué)布局港口功能，優(yōu)化配置港口資源，溫州港的區位優(yōu)勢和發(fā)展潛力逐步釋放。
“十三五”以來(lái)，溫州港航大力推進(jìn)港口基礎設施建設，完成水運固定資產(chǎn)投資43億元，樂(lè )清灣港區A區一期、C區一期、狀元岙港區二期工程等25個(gè)重點(diǎn)建設項目相繼落地推進(jìn)，獲得大小門(mén)島港區總規、狀元岙港區、蒼南港區等6個(gè)重點(diǎn)規劃調整批復。
目前，溫州港形成生產(chǎn)用碼頭泊位200個(gè)，其中萬(wàn)噸級及以上深水泊位20個(gè)、5萬(wàn)噸級及以上泊位7個(gè)，港口基建水平穩步提升，助力溫州港闊步走向深藍、擁抱世界。
樂(lè )清灣港區
開(kāi)啟海鐵聯(lián)運，首破百萬(wàn)標箱 臨港產(chǎn)業(yè)顯示集聚效應
“十三五”以來(lái)，完善港口集疏運體系成為溫州港的發(fā)展重點(diǎn)，錨定“百萬(wàn)標箱，億噸大港”的目標，溫州港著(zhù)力構建綜合物流運輸發(fā)展新格局，物流銜接模式不斷優(yōu)化，港口物流運輸實(shí)現提質(zhì)增效。
隨著(zhù)“四港”企業(yè)聯(lián)盟成立，“四港聯(lián)動(dòng)”方案、運輸結構調整三年行動(dòng)計劃相繼出臺實(shí)施，溫州以海港為龍頭的現代物流體系加快形成。
與之對應的，是港口物流產(chǎn)業(yè)的日益壯大。近年來(lái)，溫州新引進(jìn)甌江智慧供應鏈物流項目、樂(lè )清灣北區物流園項目等，隨著(zhù)國家物流信息平臺入駐、溫州智慧交通建設深入，港口物流迎來(lái)轉型升級，朝著(zhù)智慧化、現代化、集約化方向發(fā)展。
七里港
去年底，溫州港集裝箱吞吐量實(shí)現“百萬(wàn)標箱”的歷史性突破，溫州港作為東南沿海重要港口的地位進(jìn)一步凸顯。而隨著(zhù)溫州港狀元岙港區一期的建成、二期工程的開(kāi)工建設，溫州港正加速由“甌江時(shí)代”向“東海時(shí)代”跨越。
作為溫州臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要依托，大小門(mén)島港區的產(chǎn)業(yè)崛起，是溫州港跨越發(fā)展的印證之一。近年來(lái)，隨著(zhù)投資90.3億元的浙能集團LNG項目，總投資近5億元浙石油溫州油庫項目落戶(hù)小門(mén)島，加上已建成的中油瀝青等4家企業(yè)，溫州大小門(mén)島港區將迎來(lái)石化產(chǎn)業(yè)基地快速建設期。
近年來(lái)，溫州港航積極參與臨港產(chǎn)業(yè)規劃編制，銜接臨港產(chǎn)業(yè)空間布局，提升產(chǎn)業(yè)對港口的依存度，實(shí)現港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)，確保港口資源的高效利用。如今，溫州港已經(jīng)成為浙南乃至華東地區重要能源、礦石、電力、石化、水泥、汽車(chē)運輸基地。
“十三五”期間，溫州抓住甬臺溫臨港產(chǎn)業(yè)帶建設機遇，加強政策和資金的投入，發(fā)揮民營(yíng)經(jīng)濟的優(yōu)勢，強化港口、銀行、企業(yè)合作，推動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)集聚。
2017年12月10日，溫州國際郵輪港開(kāi)港首航
此外，溫州市港航還致力于港產(chǎn)城研究，完成鹿城西部多式聯(lián)運研究，帶動(dòng)公鐵水運輸大優(yōu)化，可促進(jìn)鹿城西部大發(fā)展；開(kāi)展樂(lè )清灣多式聯(lián)運示范研究，海鐵聯(lián)運成為義新歐+東南亞雙向驅動(dòng)大通道的重點(diǎn)工程；開(kāi)展溫州國際郵輪產(chǎn)業(yè)研究，致力形成船、港、城、游、購、娛全產(chǎn)業(yè)鏈的浙南郵輪產(chǎn)業(yè)綜合聯(lián)動(dòng)發(fā)展區。
溫州港正朝著(zhù)“十四五”規劃擘畫(huà)的藍圖，開(kāi)啟新征程。
走向“集約高效”，培育“綠色智慧” 轉型發(fā)展打造一流強港
走在溫州港，集裝箱裝卸有序，猶如對外貿易的鏗鏘脈搏。
今年5月，“溫州-菲律賓”直航航線(xiàn)開(kāi)通，溫州港外貿集裝箱航線(xiàn)累計至7條，有力刺激了外貿業(yè)務(wù)量增長(cháng)。同月，溫州-海參崴快速航線(xiàn)也由每月2班增至每月3班，靠泊俄羅斯遠東港口除海參崴外，新增了東方港。依托這條航線(xiàn)，溫州出口貨物4天即可抵達俄羅斯遠東港口，再搭載俄鐵專(zhuān)列，送抵俄羅斯腹地以及歐洲各國貨架。
如今，越來(lái)越多的中國商品通過(guò)溫州港走向世界各地，溫州港也向著(zhù)全球貿易的貨柜港口奮發(fā)而為。
步入“十四五”，圍繞全國性綜合交通樞紐建設，全力打造東南沿海極具影響力的樞紐港口，溫州港航將以高質(zhì)量發(fā)展為核心，以“智慧化、綠色化、精細化、集約化”發(fā)展為方向，全面推動(dòng)溫州水運事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，著(zhù)力建成集約高效、智慧綠色、國內領(lǐng)先的一流強港。
預期完成水運總投資110億元，新建萬(wàn)噸級及以上泊位10個(gè)，新增5萬(wàn)噸級及以上泊位10個(gè)。港口貨物吞吐量實(shí)現1.0億噸，集裝箱吞吐量突破200萬(wàn)TEU。
大小門(mén)島港區
未來(lái)五年，溫州港航將以“部署三個(gè)聯(lián)動(dòng)架構，構建雙格局、打造雙示范、推進(jìn)雙轉型”為轉型發(fā)展的主要路徑。
致力構建以樂(lè )清灣港區為綜合港區主戰場(chǎng)、以狀元岙港區和大小門(mén)島港區為特色深水港區的“一主兩輔多點(diǎn)”總體格局，建立“港口、物流、臨港產(chǎn)業(yè)、城市發(fā)展”四位一體的區港聯(lián)動(dòng)體系，打造港產(chǎn)城融合發(fā)展的高質(zhì)量港城空間。此外，深入實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)戰略和數字化改革升級，加強互聯(lián)網(wǎng)、云計算、5G、區塊鏈等新興技術(shù)與港航的深度融合。
驚濤拍岸，溫州正向著(zhù)“一流強港”的明天闊步前行。
