7月3日，全球領(lǐng)先的綜合壓縮天然氣（CNG）項目開(kāi)發(fā)商Global Energy Ventures（GEV）宣布，與中集來(lái)福士簽署了建造意向書(shū)，將訂造4+4艘96000立方米CNG船，每艘能夠運輸2億標準立方英尺的天然氣。

這批新船將采用GEV開(kāi)發(fā)的CNG Optimum 200型設計，每艘造價(jià)約為1.35億至1.4億美元。如果備選訂單全部確認生效，這8艘CNG船總價(jià)值最多將達11.2億美元（約合人民幣77.06億元）。

GEV解釋稱(chēng)，選擇中集來(lái)福士訂造CNG船主要是考慮到意向書(shū)下的商業(yè)條款，加上中集來(lái)福士自2012年以來(lái)累計交付超過(guò)60億美元EPC合同的業(yè)績(jì)記錄以及其對CNG系統的經(jīng)驗，另外，未來(lái)中集來(lái)福士旗下三家船廠(chǎng)的業(yè)務(wù)規模也能夠支持GEV對多個(gè)需要造船合同的CNG項目造船不斷增長(cháng)的愿望。

據了解，中集來(lái)福士提供的合同價(jià)格為每艘1.35億至1.4億美元，具體取決于船舶建造合同的最終條款。這份建造意向書(shū)將在簽署之日起的90天內有效。在此期間，GEV與中集來(lái)福士將繼續協(xié)商，致力于簽訂最終的建造合同的，并完善技術(shù)規范。

按照擬議的建造合同要求，GEV的這些CNG船將由中集來(lái)福士設計、采購、建造、測試并交付。其中，第一艘CNG船將在建造合同簽署后的30個(gè)月內交付，剩余3艘將在第一艘交付后每隔4個(gè)月交付一艘。

據國際船舶網(wǎng)了解，GEV的CNG Optimum 200型設計已經(jīng)于今年1月25日獲得了美國船級社頒發(fā)的原則性批復，這種設計基于之前的Coselle CNG設計，將壓縮天然氣存儲在日本JFE制造的108米長(cháng)X80管道級無(wú)縫鋼管內，壓力為3600PSI。

為了避免水平彎曲管道對船舶側面形成外向壓力，這些長(cháng)直管被緊緊的包裝，利用管道之間的摩擦，防止管道移動(dòng)。受力梁和管道之間的間隙也使用墊片保護防止移動(dòng)。這樣2億標準立方英尺的天然氣就可以通過(guò)一艘9.6萬(wàn)立方米船體容量的船運輸，該船長(cháng)185米，型寬31米，型深16.8米，排水量為45600載重噸，而之前的Coselle船容量達18萬(wàn)立方米，相比之下，減少了船舶尺寸，提高了經(jīng)濟效益