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張家港電子口岸有限公司:搭建高效港口物流平臺 為智能化變革賦能蓄力

來源: 新華網(wǎng) 發(fā)布時間:2021-08-05 9:57:46 分享至:

編者按:物流降本增效改革綜合試點是國家著眼于更深層次推進物流降本增效作出的重要部署。江蘇省物流業(yè)特別是智慧物流發(fā)展位居全國前列,并于2019年成功獲批成為全國僅有的一家以“智慧物流”為主題的物流降本增效綜合改革試點省份。江蘇正立足實際,緊扣“降本增效”改革方向,在智慧物流城市、物流園區(qū)智慧化、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺、關(guān)鍵物流技術(shù)突破、智慧物流主體培育五大領(lǐng)域開展試點工作,充分發(fā)揮智慧物流在降本增效中的作用,促進全社會物流運行效率與服務(wù)水平提升,致力形成可復(fù)制、可推廣的“江蘇經(jīng)驗”和“江蘇模式”,為全國物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展探路。

在推動國家長江經(jīng)濟帶發(fā)展及長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略的大背景下,張家港作為江蘇省內(nèi)重要港口城市,利用自身區(qū)位優(yōu)勢,以臨港產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ),以信息技術(shù)為支撐,以整合優(yōu)化港口資源為目標(biāo),逐漸發(fā)展出了涵蓋物流全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的港口綜合服務(wù)體系。

2020年4月,江蘇省發(fā)展改革委會同省交通廳公布了江蘇省智慧物流降本增效綜合改革試點名單。張家港電子口岸有限公司憑借其獨具特色的港口物流體系和一體化智慧管理平臺,成功入選為江蘇智慧物流降本增效改革“智慧物流主體培育試點”。

張家港電子口岸有限公司長期負責(zé)電子口岸的建設(shè)、維護和運營,形成了涵蓋通關(guān)申報、智能監(jiān)管、物流協(xié)同、港口“智”腦等板塊的港口服務(wù)整體運營模式,為企業(yè)降低了物流成本,為口岸打造了全新的物流品牌,有效帶動了周邊城市的發(fā)展。

互聯(lián)感知 數(shù)據(jù)共享 打造港口物流便捷新平臺

近年來,張家港口岸已逐漸成為大通關(guān)領(lǐng)域在全國領(lǐng)先的綜合服務(wù)提供商、行業(yè)解決方案的集成商、平臺綜合服務(wù)的運營商以及數(shù)據(jù)增值服務(wù)的提供商。隨著物流行業(yè)總體規(guī)模的增長,業(yè)務(wù)需求量日益擴大,企業(yè)對于物流效率的要求也隨之提升,一套完整的一體化集成服務(wù)平臺對于港口發(fā)展治理起著至關(guān)重要的作用。

為了實現(xiàn)“安全綠色便利”港口建設(shè)目標(biāo),張家港海事局聯(lián)合張家港電子口岸有限公司,研發(fā)了“張家港港口綜合服務(wù)信息平臺”。平臺擁有獨立的自動化數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和風(fēng)險輔助研判功能,對進出港船舶,港口吞吐量及船員信息都能進行一體化的管理。張家港港口通過該綜合服務(wù)信息平臺的推廣,完成了港口監(jiān)管協(xié)同作業(yè)平臺和業(yè)務(wù)的機制聯(lián)動,實現(xiàn)港口數(shù)據(jù)共享和信息互換。

張家港港口綜合服務(wù)信息平臺

張家港港口綜合服務(wù)信息平臺的上線運行,成功建立了數(shù)據(jù)港口“智”腦,實現(xiàn)了船港貨協(xié)同管理,營造了便捷高效的營商環(huán)境,提升了海事監(jiān)管服務(wù)能力,是深化構(gòu)建“共建共治共享”港口治理新格局的又一項重要舉措。

優(yōu)化流程 智能驗放 推動智慧口岸高效新服務(wù)

對于過去的港口貨運來說,由于企業(yè)申報數(shù)據(jù)到海關(guān)內(nèi)網(wǎng)需要一定的時間,沒有場站對車輛進行調(diào)度時,很多司機未等核放單交換到海關(guān)內(nèi)網(wǎng)就到卡口驗放,影響自動驗放率。車輛裝貨進出港口需電話通知企業(yè),企業(yè)再通知司機,這樣的人工操作既費時又費力。

針對傳統(tǒng)港口物流過程中的不足,張家港電子口岸有限公司積極開發(fā)掌上物流系統(tǒng),打造口岸物流“一碼通”服務(wù),將物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能與口岸物流作業(yè)、管理、服務(wù)進行深度融合,成功構(gòu)建口岸物流生態(tài)圈,在物流的具體執(zhí)行過程中實現(xiàn)全面統(tǒng)一的計劃、調(diào)度和溯源,促進口岸物流從“散小弱亂”向集約化、精細化、智能化轉(zhuǎn)型。

據(jù)張家港電子口岸有限公司的負責(zé)人介紹,自掌上物流系統(tǒng)投入使用以來,張家港口岸整體通關(guān)時間壓縮40%以上,通關(guān)效率在同類口岸中名列前茅。查驗時間節(jié)省50%,每票貨物平均通關(guān)時間較以前節(jié)?。刺欤總€集裝箱降低成本20元,集裝箱的總體查驗比例下降12.9%。掌上物流系統(tǒng)的上線,實現(xiàn)了基于車牌識別的無停車卡口驗放模式,大幅提升了卡口的驗放速度,智能驗放率從73%提升至95%。

“掌上物流系統(tǒng)”所推出的全新通關(guān)模式大幅減少了企業(yè)重復(fù)申報工作,得到了國家口岸管理辦公室的肯定,并向武漢、重慶、珠海等多地口岸進行復(fù)制推廣,對全國口岸智能化變革起到了引領(lǐng)促進作用。

創(chuàng)新引領(lǐng) 平臺聯(lián)動 建設(shè)港口供應(yīng)鏈新體系

張家港港口是長江內(nèi)河流域第一批對外開放的國家一類口岸,承擔(dān)著與上百個國際港口通航通商的任務(wù)。入選江蘇智慧物流降本增效改革“智慧物流主體培育試點”后,張家港電子口岸有限公司結(jié)合自身實際,提出“2+3”的發(fā)展思路,即提升物流通關(guān)便利化水平和打造特色智慧物流供應(yīng)鏈平臺2個目標(biāo),建設(shè)以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級為核心的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、以港口物流優(yōu)化為目標(biāo)的運力供應(yīng)鏈、以大宗貿(mào)易繁榮為導(dǎo)向的商品供應(yīng)鏈等3個發(fā)展重點。

目前,張家港供應(yīng)鏈公共信息服務(wù)平臺二期已啟動開發(fā)建設(shè),通過打通銀行在線放款系統(tǒng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺系統(tǒng)、智慧云倉系統(tǒng),解決區(qū)內(nèi)大宗商品交易中的結(jié)算融資問題,解決區(qū)內(nèi)倉儲企業(yè)的低效利用和信息孤島問題,打破區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的單打獨斗、各自為政局面,使整個物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的運行效率得到大幅提高。

通過供應(yīng)鏈體系的建設(shè),張家港港口提升了物流治理能力,大力助推企業(yè)降本增效,賦能產(chǎn)業(yè)決策和業(yè)態(tài)創(chuàng)新,推動形成產(chǎn)業(yè)共生、資源共享的口岸供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)互動發(fā)展新格局。

科學(xué)排查 精準(zhǔn)掌控 裝備疫情防控“新武器”

由于物流行業(yè)的特殊性,港口地區(qū)的人口密度和人員流動性大、外來就業(yè)人員多,為避免港口出現(xiàn)小規(guī)模疫情暴發(fā)情況,張家港口岸在疫情防控方面承擔(dān)著重大的責(zé)任。

疫情期間,張家港電子口岸有限公司與江蘇省張家港海事局聯(lián)合江蘇物潤船聯(lián)網(wǎng)絡(luò)股份有限公司、南京海啟信息技術(shù)有限公司共同開發(fā)了一套行政檢查系統(tǒng)——“港口抗疫預(yù)警”,并正式上線運行。該系統(tǒng)可以對近14天在湖北港口進出港及航經(jīng)停泊的船舶進行預(yù)警,通過問題清單的形式在APP及PC端進行展示,供一線執(zhí)法人員和碼頭工作人員參考使用,大大提高了港口疫情防控的效率。

“港口抗疫預(yù)警”行政檢查系統(tǒng)

“根據(jù)預(yù)警,一線執(zhí)法人員可以避免自身跟船舶接觸,通過指揮中心開辟專門的屏幕對預(yù)警來船進行重點跟蹤和引導(dǎo)。一方面引導(dǎo)它到專門劃定的區(qū)域進行錨泊,另一方面指導(dǎo)現(xiàn)場相關(guān)碼頭單位或代理單位,做好相關(guān)物資保障和裝卸作業(yè)?!睆埣腋酆J戮执敖煌ü芾碇行母敝魅蝿⒑娊榻B道。

“港口抗疫預(yù)警”系統(tǒng)從需求確認到正式上線,全過程不到34小時,通過運用大數(shù)據(jù)、信息化等手段進行科學(xué)排查,高效、精準(zhǔn)地掌控疫情重點地區(qū)往來船舶的實時動態(tài)信息,成為應(yīng)對新冠肺炎疫情的有力“武器”之一。

港口物流的秩序?qū)τ诮?jīng)濟發(fā)展起著至關(guān)重要的作用,疫情之下,港口物流的效率保障在維護物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定等方面都扮演著極其重要的角色?!案劭诳挂哳A(yù)警”系統(tǒng)的上線,為港口物流行業(yè)提供了科學(xué)有效的防控措施,有效減少了疫情對港口運輸?shù)挠绊?,保障了物流行業(yè)生產(chǎn)作業(yè)的效率,降低了人力及物資成本,進一步保證物流供應(yīng)鏈暢通運轉(zhuǎn)。

試點工作開展以來,張家港電子口岸有限公司積極搭建新平臺,建立更高效的供應(yīng)鏈體系,大力推進了智慧物流行業(yè)降本增效綜合改革的成效。未來,張家港電子口岸有限公司將充分利用江蘇省大力發(fā)展智慧物流的良好契機,繼續(xù)深化試點創(chuàng)新工作,聚焦產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、港口功能優(yōu)化、平臺功能提升,進一步助力港口服務(wù)提質(zhì)增效,不斷優(yōu)化港口營商環(huán)境,推動地方經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

本文關(guān)鍵詞:科技創(chuàng)新 標(biāo)簽:張家港電子口岸 高效港口物流平臺
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