“我們有豐富的通道應用場(chǎng)景，陸海新通道網(wǎng)絡(luò )覆蓋全球105個(gè)國家304個(gè)港口，中歐班列線(xiàn)路33條、覆蓋26個(gè)國家40個(gè)城市，國際航線(xiàn)105條、通達35個(gè)國家77個(gè)城市?！痹诮照匍_(kāi)的中國—上合組織數字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)論壇——智慧物流暨數字通道發(fā)展分論壇上，重慶市副市長(cháng)鄭向東介紹道。

現在，重慶已與17個(gè)上海合作組織國家實(shí)現了陸路和空中連通。由重慶發(fā)出的中歐班列可以抵達俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等8個(gè)國家；通過(guò)西部陸海新通道重慶可以抵達印度、巴基斯坦、斯里蘭卡等7個(gè)國家；通過(guò)空中國際航線(xiàn)重慶實(shí)現了與上合組織5個(gè)國家8個(gè)城市的連通。下一步重慶還將與阿富汗、亞美尼亞實(shí)現國際航班連通。這些四通八達的立體聯(lián)運走廊正在把重慶與上合組織國家緊密地連接在一起。

當前，通道能級正在重新定義“地理區位”，正在深度拓展發(fā)展空間；“沿海先行、內陸跟進(jìn)”的開(kāi)放模式正在向沿海、沿邊、沿江、沿線(xiàn)同步開(kāi)放轉變；國際產(chǎn)業(yè)分工與國內產(chǎn)業(yè)轉移正在同時(shí)發(fā)生，世界級的產(chǎn)業(yè)集群正在沿著(zhù)國際性的大通道布局；傳統的貨物貿易模式正在向制度集成創(chuàng )新的開(kāi)放方式轉變。

鄭向東說(shuō)，在這些開(kāi)放通道上，重慶廣泛應用智慧物流先進(jìn)技術(shù)，建設了智慧口岸、智能關(guān)鎖、單一窗口、智慧長(cháng)江物流工程等，創(chuàng )設了鐵海聯(lián)運“一單制”，提高了物流服務(wù)上合組織國家經(jīng)濟發(fā)展的水平。重慶是中國內陸國際物流樞紐和口岸高地，是全國物流降本增效試點(diǎn)城市，將擁有5種類(lèi)型的國家物流樞紐，社會(huì )物流將持續降低、跨境貿易便利化將持續提高、國際物流營(yíng)商環(huán)境將不斷向好。

白俄羅斯駐華使館臨時(shí)代辦哈爾拉普女士談到，2021年上半年，白俄羅斯與上合組織國家的貿易額增長(cháng)了32%，占該國貿易總額的比重為60%，上合組織國家相互貿易更加頻繁、前景更加廣闊。

烏茲別克斯坦塔什干州州長(cháng)希多亞托夫指出，自絲綢之路時(shí)代開(kāi)始，中國是烏茲別克斯坦的主要貿易伙伴，在全球疫情大流行的情況下，兩國經(jīng)貿合作取得顯著(zhù)成果，雙方貿易額達5541.5萬(wàn)美元，增長(cháng)171%，刷新歷史紀錄，顯示了兩國巨大的發(fā)展潛力，其中智慧物流功不可沒(méi)。

同時(shí)，智慧物流加快推動(dòng)了數字通道的建設，中國道路運輸協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)王麗梅認為，重慶要充分利用國際道路數字化工具——TIR公約，加強物流樞紐的規劃建設，優(yōu)先開(kāi)發(fā)和完善數字化基礎設施。

鄭向東表示，下一步，重慶將通過(guò)建設智慧物流平臺打造物流數字通道，推動(dòng)國際物流大通道效率更高、速度更快、聯(lián)通更廣發(fā)展。一是積極深化物流與物聯(lián)網(wǎng)、大數據、區塊鏈、人工智能深度融合，實(shí)現AI決策、廣域調度，讓物流更加智能。二是致力于消除信息壁壘、信息孤島，在道路聯(lián)通、貨物通達的基礎上實(shí)現物流信息互聯(lián)互通、數據驅動(dòng)，讓物流更加共享。三是在西部陸海新通道、中歐班列等通道基礎上構建國際供應鏈信息通道，加強與上合組織國家間物流和產(chǎn)業(yè)銜接，讓物流更加開(kāi)放。四是不斷探索跨行業(yè)的協(xié)同整合創(chuàng )新，打通生產(chǎn)、物流、貿易、金融等各元素，讓供應鏈更加協(xié)調。