以資源整合、集約建設、智慧管理、綠色發(fā)展推動(dòng)港口轉型升級。

圖為8月28日，在唐山港智慧碼頭控制中心，工作人員通過(guò)操控搖桿與按鍵，進(jìn)行遠程控制作業(yè)。河北日報通訊員張曉悅攝

28日，唐山港口集團國際集裝箱發(fā)展有限公司揭牌儀式在位于海港經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區的唐山港集團舉行，標志著(zhù)唐山在推動(dòng)港口轉型升級，建設世界一流綜合貿易大港的過(guò)程中，外貿集裝箱業(yè)務(wù)將成為重要內容。

1991年8月28日，唐山港實(shí)現首次通航，打通了唐山通往世界的黃金水道。30年后，唐山港港口吞吐量已穩居世界沿海港口第2位。目前，唐山市正通過(guò)港口資源整合、集約建設、智慧管理、綠色發(fā)展等方式，打造唐山港經(jīng)濟圈，全面推動(dòng)唐山港轉型升級發(fā)展。到2025年，唐山港將建成集裝箱內貿運輸基本港、近洋運輸骨干港，集裝箱吞吐量達到600萬(wàn)標箱，實(shí)現由集疏大港向貿易大港的突破性轉變。

圖為唐山港京唐港區集裝箱碼頭，正在進(jìn)行裝卸作業(yè)。

加快港口轉型升級，優(yōu)化港口貨種結構是關(guān)鍵。為此，唐山強化集裝箱碼頭資源要素保障，大力發(fā)展集裝箱運輸，開(kāi)展環(huán)渤海內貿集裝箱中轉業(yè)務(wù)，加密內外貿航線(xiàn)和國際班列線(xiàn)路。推動(dòng)腹地貨源“雜改集”“散改集”，積極開(kāi)展集裝箱多式聯(lián)運，加大高貨值貨種攬貨力度，提高運輸效益和市場(chǎng)活力。同時(shí)，充分發(fā)揮木材、整車(chē)、糧食、肉類(lèi)等進(jìn)口口岸資質(zhì)，大力發(fā)展綜合物資運輸。

港口集疏運系統是港口與廣大腹地相互聯(lián)系的通道，是港口賴(lài)以存在與發(fā)展的主要外部條件。唐山按照“強化鐵路，完善公路，發(fā)展管道”的路徑，加快構建覆蓋京津冀、連通三北的綜合集疏運體系，大幅度提升鐵路疏港比重。同時(shí)，加快形成港口“三橫四縱”的鐵路集疏運網(wǎng)絡(luò )，著(zhù)力完善公路集疏運網(wǎng)絡(luò )，并以集裝箱多式聯(lián)運和大宗物資“公轉鐵”為重點(diǎn)，研究設立多式聯(lián)運綜合試驗區，建設多式聯(lián)運公共信息平臺，提升多式聯(lián)運服務(wù)效率和質(zhì)量。

為擴大港口輻射范圍，唐山不斷完善港口航線(xiàn)布局，拓展海向服務(wù)空間，并加快內陸港建設，推進(jìn)國際班列常態(tài)化運行。同時(shí)，依托國際班列開(kāi)行和主要交流國際港口，在沿線(xiàn)鐵路重要節點(diǎn)、集港中心布局建設海外倉，推動(dòng)唐山更高水平的對外開(kāi)放，并在對外開(kāi)放平臺建設上升級加力。

以港促產(chǎn)，以產(chǎn)興城，唐山積極推進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展。依托港口優(yōu)勢，唐山打造世界一流精品鋼鐵基地、現代化臨港化工基地、特色鮮明的高端裝備制造基地，并充分借助“國家級經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區+綜合保稅區+跨境電商綜合試驗區+自貿區”四區政策疊加優(yōu)勢，加快配套設施建設，加大產(chǎn)業(yè)鏈招商，全面推進(jìn)口岸資質(zhì)產(chǎn)業(yè)化。以此為基礎，不斷做大國際商品貿易，做強港口現代高端服務(wù)業(yè)，加快推進(jìn)郵輪母港建設，打造宜居宜業(yè)宜游的濱海新城。

據了解，唐山還積極推進(jìn)“港口+互聯(lián)網(wǎng)”融合發(fā)展，提升港口智能化信息化水平，加速云計算、智能控制等新一代信息技術(shù)與港口運輸業(yè)務(wù)深度融合，推進(jìn)5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)基礎設施建設，加大智能感知技術(shù)、自動(dòng)化碼頭操作系統的研發(fā)和應用，讓港口變得更“聰明”、更高效。