通海港區—通州灣港區疏港航道 東灶新河段航道整治工程初步設計獲批

8月30日，通海港區—通州灣港區疏港航道東灶新河段航道整治工程初步設計獲省發(fā)展改革委正式批復。

通海港區—通州灣港區疏港航道全長(cháng)33.9公里，含船閘2座、改建橋梁9座。本次獲批的東灶新河段航道工程南起于東灶新河與通呂運河交叉口起，北迄于與北匡河交叉口，航道里程約5.3公里，改建橋梁1座，概算總投資約2.6億元，是通州灣港區海門(mén)港作業(yè)區和重大產(chǎn)業(yè)項目中天綠色精品鋼鐵的內河集疏運通道。

楊林塘蘇昆太高速公路橋 半幅老橋安全拆除

8月31日，楊林塘蘇昆太高速公路橋老橋北側邊跨順利破除，標志著(zhù)半幅老橋拆除工作圓滿(mǎn)完成。

為保障交通秩序，蘇州市水運工程建設指揮部計劃半幅新橋建成通車(chē)后，有序開(kāi)展另外半幅老橋拆除工作。預計2022年6月老橋拆除工作將全部完成。

蘇昆太高速公路橋半幅老橋拆除工作于2021年7月16日正式啟動(dòng)。老橋拆除按照“從中間到兩端，先主跨后邊跨”的方法，采用500噸浮吊將主跨“化整為零”，最后利用破碎機對邊跨進(jìn)行就地拆除。

拆除期間，各參建單位通力合作，搶在臺風(fēng)“煙花”來(lái)襲之前完成大橋主跨拆除工作，順利消除重大安全生產(chǎn)隱患。拆除現場(chǎng)專(zhuān)門(mén)設置過(guò)濾池，為保障楊林塘水體不受污染織牢“防護網(wǎng)”；同時(shí)在霧炮基礎上增加高壓水槍以控制揚塵，為城市揚塵污染防治筑牢“防塵罩”。整個(gè)拆除過(guò)程綠色環(huán)保、安全高效。

楊林塘蘇昆太高速公路橋位于昆山與太倉交接處，是楊林塘主線(xiàn)段最后一座實(shí)施改造的礙航橋梁。項目作為蘇州干線(xiàn)航道礙航橋梁快速化改造試點(diǎn)項目，具有“不征地、不斷交通、減少拆遷”的優(yōu)勢，將為礙航橋梁快速化改造積累寶貴經(jīng)驗。

黃石大橋一期便道完成路面鋪裝 制約交通導改關(guān)鍵節點(diǎn)得以攻克

無(wú)錫市港航中心組織參建單位經(jīng)過(guò)近40天只爭朝夕的緊張施工，制約黃石大橋建設推進(jìn)的關(guān)鍵交通導改一期便道于8月31日完成路面鋪裝，正加快完善交通標志標線(xiàn)和安全設施，爭取盡早通過(guò)交警支隊驗收，為9月黃石大橋封閉施工、老橋拆除、新橋續建創(chuàng )造條件。

交通導改工作是錫澄運河黃石大橋施工項目的關(guān)鍵性節點(diǎn)工程之一，是黃石大橋北半幅施工任務(wù)的先決條件。

黃石大橋一期便道交通導改起點(diǎn)位于興昌路北延南匝道，終點(diǎn)位于興昌路北延北匝道，全長(cháng)240余米，該便道的建成，有力推進(jìn)了黃石大橋改建工程，有效減少占道施工對交通的干擾，降低施工過(guò)程中的安全風(fēng)險，為按期優(yōu)質(zhì)完成黃石大橋主體工程奠定了堅實(shí)的基礎，為工地周邊居民群眾交通出行提供了方便。