隨著(zhù)本屆投洽會(huì )開(kāi)幕，“絲路”元素閃耀全場(chǎng)。
“絲路海運”主題展區，記錄著(zhù)“絲路海運”過(guò)去兩年多來(lái)的高光時(shí)刻：新航線(xiàn)不斷開(kāi)辟、與中歐班列實(shí)現雙向對接、聯(lián)盟“朋友圈”持續壯大、寫(xiě)入國家“十四五”規劃……
各個(gè)會(huì )場(chǎng)內，來(lái)自俄羅斯、馬來(lái)西亞、泰國、緬甸等“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區的代表，踴躍參會(huì )，期盼通過(guò)多邊投資合作，為本國經(jīng)濟回暖帶來(lái)更多機會(huì )與可能。
作為國際投資風(fēng)向標，本屆投洽會(huì )全力為“一帶一路”相關(guān)國家和地區搭建高效的投資合作平臺。
絲路帆遠，攜手通四海
“波羅的海港口吞吐量前三位排名，近十年首次發(fā)生變化，格但斯克港躍居第三?！辈ㄌm格但斯克港務(wù)局駐上海代表處首席代表史孟平，通過(guò)投洽會(huì )分享了喜訊，“今年上半年，格但斯克港集裝箱吞吐量同比增長(cháng)10.5%?！?/p>
新冠肺炎疫情，給全球港口航運業(yè)帶來(lái)巨大沖擊。在這樣的背景下，去年9月，格但斯克港成為“絲路海運”聯(lián)盟的一員。
“通過(guò)‘絲路海運’這一橋梁，我們得以與福建碼頭運營(yíng)商、港口堆場(chǎng)、倉儲運營(yíng)商、腹地貨主企業(yè)、貨代物流企業(yè)等開(kāi)展深度溝通協(xié)作，深入了解客戶(hù)痛點(diǎn)，打通貨物進(jìn)出口堵點(diǎn)?！笔访掀秸f(shuō)，格但斯克港不僅經(jīng)受住了疫情帶來(lái)的考驗，還實(shí)現了服務(wù)質(zhì)量與業(yè)務(wù)數量雙贏(yíng)。
新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈運行受阻?！敖z路海運”則通過(guò)共商、共建、共享，為提高全球商業(yè)韌性提供支撐。今年上半年，“絲路海運”完成集裝箱吞吐量160多萬(wàn)箱，同比增長(cháng)超20%。
眼下，“絲路海運”已成為通達世界的“黃金水道”。
2018年，福建省港口集團聯(lián)合海內外港航企業(yè)共同發(fā)起的“絲路海運”，揚帆起航。一個(gè)全新的“一帶一路”海上綜合物流服務(wù)品牌，從無(wú)到有，從有到優(yōu)，從福建走向世界。
“我們致力于推動(dòng)政策溝通、設施聯(lián)通、貿易暢通、資金融通、民心相通，打造大平臺，拓展大通道，在世界范圍內構建起新的海運服務(wù)生態(tài)圈?！备＝ńz路海運運營(yíng)有限公司董事長(cháng)陳志平說(shuō)，目前，“絲路海運”聯(lián)盟成員已達218家，命名航線(xiàn)80條，通達27個(gè)國家的99座港口，累計開(kāi)行超6000航次，完成吞吐量超600萬(wàn)標箱。
今年，“絲路海運”從地方探索上升為國家戰略，并寫(xiě)入國家“十四五”規劃。立足新階段，如何把握新機遇，承擔新使命？在2021絲路海運國際合作論壇上，與會(huì )者共同為“絲路海運”描繪藍圖。
“‘絲路海運’、中歐班列、西部陸海新通道都是國際物流體系的重要組成部分?！闭猩叹旨瘓F交通物流業(yè)務(wù)總監宋德星認為，立體交通大有可為，應著(zhù)力提升多種運輸方式協(xié)同的綜合運輸能力，從而為國際經(jīng)貿合作提供更加多樣化、便利化的物流路徑選擇。
數字賦能，也被視為“絲路海運”邁向高質(zhì)量發(fā)展的新方向。
“應當致力于引領(lǐng)行業(yè)數字化轉型升級，不斷拓展場(chǎng)景應用，促進(jìn)運輸和物流數據共享，推動(dòng)實(shí)現全程物流的可視和可控?！敝羞h海運集團黨組書(shū)記、董事長(cháng)許立榮說(shuō)。
值得一提的是，“絲路海運”信息化平臺已在本屆投洽會(huì )期間上線(xiàn)。該平臺旨在打造港航貿一體的綜合服務(wù)平臺，提供公共訂艙、航線(xiàn)運營(yíng)跟蹤、物流動(dòng)態(tài)監測、聯(lián)盟成員服務(wù)等功能，為“絲路海運”聯(lián)盟成員提供開(kāi)放性、公共性服務(wù)。
在碳達峰、碳中和大背景下，面朝藍海的“絲路海運”同樣要展現綠色擔當。
“全球企業(yè)越來(lái)越重視碳足跡管理，將其作為企業(yè)責任和商業(yè)活動(dòng)的一部分?！毙录悠翽SA國際港務(wù)集團總裁陳聰敏建議，“絲路海運”聯(lián)盟可以通過(guò)制定可持續發(fā)展行動(dòng)計劃，發(fā)起更多的綠色倡議，推進(jìn)港航行業(yè)智能化和低碳發(fā)展，建設一流的智慧港口、綠色港口。
“線(xiàn)上絲路”蘊含無(wú)限商機
在8日舉行的2021“絲路電商”政企對話(huà)會(huì )上，我省的蠟筆小新、久久王和華豐鞋業(yè)三家企業(yè)“牽手”印尼頭部電商平臺blibli，希望借此“走出去”，進(jìn)軍當地市場(chǎng)。
蠟筆小新相關(guān)負責人說(shuō)，東南亞是企業(yè)重點(diǎn)開(kāi)拓的海外市場(chǎng)，借助當地這一年輕化、本土化電商平臺，能夠更好地了解當地消費者的需求，最大程度克服“水土不服”。
如果說(shuō)“絲路海運”為中國企業(yè)開(kāi)啟了連通“一帶一路”沿線(xiàn)市場(chǎng)的物流通道，那么“絲路電商”則為更多的中國商品構建起一條看不見(jiàn)的出?！皵底滞ǖ馈?。
“東南亞是國際化電商中非常重要的板塊，這幾年市場(chǎng)規模呈幾何倍數增長(cháng)?！卑⒗锇桶推煜铝⒆銝|南亞市場(chǎng)的Lazada平臺商務(wù)負責人費欽欽認為，當前東南亞的電商用戶(hù)基于生活品質(zhì)提升的消費訴求旺盛，尤其是在母嬰、食品保健品、鞋服等領(lǐng)域，消費升級趨勢明顯。而這，恰恰是福建跨境電商產(chǎn)業(yè)帶的優(yōu)勢。
投洽會(huì )期間，Lazada與我省跨境電商綜試區合作的絲路電商“出海計劃”舉行了啟動(dòng)儀式。該計劃著(zhù)眼于在人才、海外倉、物流、電商領(lǐng)域標準等方面與福建企業(yè)開(kāi)展深度合作，推動(dòng)“福建質(zhì)造”出海，共同打造福建電商品牌。
機遇！還是機遇！在8日舉行的2021“絲路電商”政企對話(huà)會(huì )上，與會(huì )嘉賓暢談RCEP自貿協(xié)定下，“絲路電商”發(fā)展的新趨勢、新機遇。
“在RCEP所構建的一體化市場(chǎng)下，電商更精準把握消費需求，更快捷進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)和物流送達的優(yōu)勢將愈發(fā)凸顯?！鄙虅?wù)部中國電子商務(wù)中心首席專(zhuān)家李鳴濤表示，通過(guò)經(jīng)貿協(xié)定和“絲路電商”的合作機制，如果各國能在規則層面上建立起政策協(xié)同，跨境電商將迎來(lái)高速發(fā)展的新階段。
在大龍網(wǎng)集團董事長(cháng)馮劍峰看來(lái)，福建在東南亞地區有著(zhù)大量的海外僑胞，不少僑商掌握當地不少資源，發(fā)展跨境電商具有得天獨厚的優(yōu)勢。據介紹，作為國內最大的數字服務(wù)貿易產(chǎn)業(yè)平臺，大龍網(wǎng)已經(jīng)在菲律賓、印尼等地與當地大的商貿集團合作，幫助跨境電商企業(yè)利用tiktok等新媒體進(jìn)行本地化品牌宣傳、渠道推廣。
馮劍峰表示，大龍網(wǎng)希望通過(guò)落地數字服務(wù)貿易生態(tài)，幫企業(yè)突圍、助產(chǎn)業(yè)升級?！巴肚?huì )期間，我們與石獅、漳州等地積極展開(kāi)合作，希望用我們的渠道、金融、品牌、運營(yíng)這四大賦能體系，幫助當地中小企業(yè)抓住跨境電商帶來(lái)的機遇?！?/p>
省商務(wù)廳有關(guān)負責人表示，隨著(zhù)福建在跨境電商通關(guān)便利化、出口退稅和結匯便利化、建設國際物流通道、引進(jìn)電商頭部企業(yè)等方面加大支持力度，多式聯(lián)運國際物流通路逐步貫通，福建跨境電商生態(tài)日趨成熟，將成為勇闖“絲路”的開(kāi)拓者。
“絲路投資”園區開(kāi)發(fā)對接會(huì )、“一帶一路”發(fā)展高層論壇、“一帶一路”境外園區專(zhuān)題研討會(huì )、“絲路海運”品牌影響力平行論壇、中阿經(jīng)貿投資高峰論壇……投洽會(huì )上的“絲路元素”俯拾皆是，無(wú)不透視著(zhù)在新發(fā)展格局下，福建正牢牢把握新機遇，全力參與暢通國內大循環(huán)，促進(jìn)國內國際雙循環(huán)，加強與“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區在產(chǎn)業(yè)、投資、貿易各個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展交流合作，促進(jìn)共同發(fā)展、共同繁榮。
